4x Czujnik ciśnienia TPMS do VOLVO XC90(LCV) 2015-2017 30748354

Senzor programat pentru Volvo XC90(LCV)

Senzor compatibil cu: Volvo XC90(LCV) produs în anii 06/2015-06/2017
Număr OEM: 30748354
Frecvență: 433 MHz (Europa)
Metodă de programare recomandată: Copierea numerelor ID (clonare)
Programare: dispozitive marca Autel
Durata de viață a bateriei: până la 5 ani

ATENȚIE: La achiziție este obligatoriu să furnizați datele AUTOVEHICULULUI dumneavoastră

La plasarea unei comenzi pentru senzori TPMS, vă rugăm să indicați în secțiunea de observații următoarele informații referitoare la vehicul: marca, modelul, anul și luna fabricației, precum și piața țintă (pentru piața SUA este necesar să specificați și frecvența, deoarece nu toate vehiculele destinate pieței americane funcționează la 315 MHz). Lipsa acestor date va avea ca rezultat trimiterea senzorilor neprogramați. În acest caz, va fi necesară programarea manuală a senzorilor folosind un dispozitiv de diagnostic marca AUTEL.

Trebuie menționat că, pentru anumite modele de vehicule fabricate în aceeași perioadă, este posibil să existe două protocoale diferite de programare TPMS. Fără prezența fizică a vehiculului, nu putem determina protocolul corect. În astfel de situații este necesar numărul de serie/OE al piesei sau clonarea senzorilor.

Serviciul de programare a senzorilor este oferit gratuit și nu constituie bază pentru reclamații. În cazul încărcării unui protocol incorect, va fi necesară reprogramarea TPMS pe propria răspundere, utilizând dispozitive marca AUTEL.

Oferim senzori TPMS de înaltă calitate, comparabili cu soluțiile OEM. Senzorii sunt universali, așadar compatibili cu aproape orice autoturism – potrivit producătorului, până la 95% dintre modele. În plus, datorită reglării unghiului de așezare (0–30 grade în cazul senzorului cu valvă prinsă cu piuliță), senzorul se potrivește pe majoritatea jantelor disponibile pe piață.

Senzorii sunt programați cu dispozitive AUTEL. Există două metode de programare a senzorilor TPMS – atribuirea de ID-uri noi și copierea ID-urilor originale.

Metoda de programare a senzorilor pentru Volvo XC90(LCV) – copierea ID-urilor originale (clonare).

Metoda recomandată pentru Volvo XC90(LCV), produs în anii 06/2015-06/2017, este clonarea. În acest caz, pe senzorii TPMS vor fi scrise ID-urile senzorilor existenți, montați în prezent pe mașina ta. Noii senzori nu vor necesita activare, deoarece mașina nu va observa diferența între senzorii noi și cei vechi. O soluție ideală care permite schimbul roților fără operațiuni suplimentare.

Cum se citește ID-ul senzorului TPMS?

Fiecare senzor TPMS are un ID unic. Pentru a-ți programa senzorii, vom avea nevoie de ID-urile senzorilor vechi. Dacă achiziționezi 1 bucată, te rugăm să trimiți ID-ul acelui senzor; dacă achiziționezi 4 bucăți, trimite-ne 4 ID-uri. Poți furniza ID-urile în câmpul de observații din coș sau prin e-mail.

ID-ul necesar clonării poate fi obținut în trei moduri:

1. Wireless, cu un dispozitiv de diagnosticare TPMS. Apropie dispozitivul de roată și citește datele. Probabil nu ai un astfel de aparat acasă, așa că mergi la un service / vulcanizare / mecanic.
2. Prin cablu, din computerul de bord al vehiculului. Se conectează un tester de service la mașină și se citesc ID-urile senzorilor. Va fi necesară o vizită la service sau la reprezentanță.
3. Direct de pe senzorul TPMS, dacă ai senzori originali. În cazul înlocuitorilor, datorită posibilității de reprogramare multiplă, ID-urile nu sunt imprimate pe carcasă.

Atenție: dacă după achiziție nu ne trimiți ID-urile, vom crea implicit înlocuitori. În acest caz, pe senzori vor fi scrise ID-uri noi și va fi necesară activarea senzorilor noi. Dacă vehiculul nu are opțiune de învățare automată, acestea trebuie încărcate manual în ECU (urmează vizită la service / reprezentanță).

Certificate care confirmă specificațiile RED și FCC

Senzorii dețin certificate care îndeplinesc cerințele RED (Radio Equipment Directive – Directiva privind echipamentele radio) ale Uniunii Europene și ale FCC (Federal Communications Commission – Comisia Federală pentru Comunicații) din SUA. În ambele cazuri, senzorii au trecut teste riguroase privind siguranța și sănătatea, compatibilitatea electromagnetică și utilizarea eficientă a spectrului radio.

Date tehnice.

• Durata de viață a bateriei: 5 ani sau 150.000 km.
• Posibilitate de reprogramare de până la 100.000 de ori.
• Frecvență de lucru: 433 MHz (Europa) sau 315 MHz (SUA).
• Posibilitatea înlocuirii doar a valvei, fără a schimba întregul senzor (de ex. după deteriorarea ventilului).
• Valvele senzorilor sunt protejate prin anodizare.
• Conformitate cu standardele RED, CE, FCC, RoHs.

TPMS – sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.

Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope, cunoscut drept TPMS (Tire Pressure Monitoring System), este o tehnologie avansată care crește siguranța și eficiența condusului prin monitorizarea continuă a presiunii aerului în anvelope. Cu ajutorul celor patru senzori TPMS montați pe jante, sistemul transmite wireless informații esențiale către computerul de bord, permițând șoferului să controleze permanent starea presiunii. Dacă dorești afișarea valorilor pentru fiecare roată, ai nevoie de 4 astfel de senzori.

Începuturile TPMS datează din anii ’80, când primele vehicule au primit astfel de sisteme pentru a spori siguranța. Primul automobil de serie echipat cu monitorizarea presiunii a fost Porsche 959 în 1986. De atunci tehnologia a evoluat semnificativ, de la soluții simple la sisteme avansate cu senzori wireless.

Introducerea obligativității TPMS este rezultatul reglementărilor legale menite să crească siguranța rutieră. În SUA și în Europa, conform regulilor UE, toate vehiculele noi trebuie să fie echipate cu TPMS din 2014.

Avantajele menținerii presiunii corecte în anvelope.

✅ Respectarea normelor de consum stabilite de producător.
✅ Uzură mai mică a anvelopelor, deci economii.
✅ Control mai bun al vehiculului, în special în viraje, și distanță de frânare redusă.
✅ Creșterea siguranței.

Citește pe blogul LadneFelgi.pl

• Tot ce trebuie să știi despre TPMS
• Optimizarea anvelopei față de jantă