Nowe bieżniki opon na 2022 rok. Innowacyjne opony samouszczelniające.

Kilka ciekawych NOWOŚCI 2022.

Tak jak w przypadku aut podobne sytuacja panuje na rynku opon. Co kilka lat producenci przedstawiają nam „faceliftingi” istniejących modeli bieżników jak i całkowicie nowe konstrukcje. W roku 2022 jest kilka ciekawych propozycji opon. Analogicznie jak w przypadku premier samochodowych flagowych modeli pojawiają się flagowe modele opon przeznaczone do prestiżowych, drogich, szybkich i nietuzinkowych pojazdów. Oczywiście wymiary ogumienia są wtedy mało standardowe i raczej próżno spodziewać się, że można je zastosować do samochodów używanych przez zwykłego „Kowalskiego”. Co nie oznacza, że technologie stosowane w nowościach nie zaczną być stosowane w najbardziej popularnych rozmiarach opon dla przeciętnego użytkownika dróg. Identycznie jak w najnowocześniejszych rozwiązaniach wyposażenia czy systemów bezpieczeństwa samochodów, takie nowości konstrukcji czy mieszanki gum są przenoszone do niższych klas czy modeli z biegiem czasu.

Continental UltraContact – recepta na długowieczność.

Continental chwali się nową mieszanką gumy nazwanej YellowChili oraz nowym wzorem bieżnika zapewniającemu bardzo długie przebiegi. Dzięki temu nie będziemy musieli martwić się zakupem nowych opon przez dłuższy czas. Solidna i wytrzymała konstrukcja Ultra Shield gwarantuje odporność na uszkodzenia podczas codziennego użytkowania. Większa ilość specjalnie zaprojektowanych i wyprofilowanych lameli skutecznie odprowadza wodę co ma wpływ na krótszą drogę hamowania na suchej czy mokrej nawierzchni, a specjalne tłumiki w nacięciach bieżnika zmniejszają hałas. Wszystko to by każda nasza podróż przebiegła w bezpieczny i wygodny sposób. Opona jest produkowana na felgi od 14 do 20 cali, o szerokości od 155 do 245 milimetrów, o profilach od 80 do 40 procent.

Continental – SportContact 7 – przesuwa granice jeszcze dalej.

Kontynuacja dobrze znanego, cenionego i sprawdzonego bieżnika Continental – SportContact 6 wprowadzonego na rynek już 6 lat temu. Pierwsze wybrane rozmiary opon na polskim rynku pojawiły się jesienią 2021 roku i dostępne są 42 rozmiary na felgi o średnicy od 19 do 23 cali, a w ciągu najbliższego roku linia produktów będzie dalej rozszerzana.

Bieżnik dedykowany jest do samochodów sportowych, supersportowych oraz tuningowych. Jest to flagowy produkt z pośród opon letnich tej firmy. Na pierwszy montaż w te ogumienie zostały wyposażone takie pojazdy jak Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Audi z serii RS, BMW M-series, Ford Focus III RS, Mini Cooper S Clubman, Porsche 4 S GT, AMG, Lamborghini i McLaren. Wyjątkowa miękka mieszanka gumy BlackChili, wzór bieżnika dostosowuje się do stylu jazdy kierowcy.

„Dzięki nowej generacji SportContactTM oferujemy kierowcom, którzy chcą doświadczyć jazdy wyczynowej, bardzo bezpieczną, zorientowaną na prowadzenie i zapewniającą wysoki przebieg oponę – mówi Enno Straten, szef działu strategii, analiz i marketingu Tire Replacement Business EMEA w Continental”

Uniroyal RainSport 5 – poczuj przewagę.

To propozycja z Belgii, kolejny „facelifting” czy generacja cenionego bieżnika marki Uniroyal. Jak sama nazwa sugeruje opona została zaprojektowana w taki sposób by jak najlepiej odprowadzać wodę podczas jazdy co gwarantuje nam bezpieczeństwo podczas zajścia zjawiska aqualaningu. Poprawiona wersja „Technologii Skóry Rekina” + bardzo szerokie nacięcia usuwają wodę. Uniroyal chwali się zastosowaniem nowatorskiego rozwiązania Aqua-Twist zwiększającej przyczepność opony do asfaltu oraz dodatkowym wzmocnieniem żebra centralnego i wzmocnioną konstrukcją bloku na zewnątrz barku, która zapewnia stabilność całej opony i doskonałą odpowiedź na zmianę toru jazdy.

Michelin Pilot Sport 5.

Marka premium cieszy się zaufaniem milionów klientów, kolejna generacja linii PILOT SPORT. Jak w przypadku poprzedników producent zastosował w niej najnowsze mieszanki gumy wydłużające żywotność opon bez poświęcania pozostałych parametrów osiągów dzięki technologii MaxTouch Construction. Bieżnik w technologii Dual Sport Tread Design z wzdłużnymi rowkami odprowadzającymi wodę dla większej trakcji na mokrej drodze (strona wewnętrzna) oraz sztywnymi klockami dla większej przyczepności na suchej drodze (strona zewnętrzna). Dodatkowo, co może nie jest tak oczywiste w przypadku opon firma zadbała też o estetykę, technologia Premium Touch tworzy matową mikrostrukturę boków opony.

Goodyear ElectricDrive GT – opony przyszłości.

Jak każdy szanujący producent samochodów pracuje nad modelem „elektryka”, tak każda licząca się na rynku firma produkuje lub zaczyna produkować opony stricte do aut elektrycznych. Goodyear zaprezentował model ElectricDrive specjalnie zaprojektowany do takich pojazdów, które charakteryzują się dużym momentem obrotowym, zwiększona masą własną spowodowaną ciężarem baterii. Zastosowana mieszanka gumowa znacząco wpływa na wolniejsze zużycie opon, a autorska technologia Goodyear SoundComfort zmniejsza emisję hałasu co idzie w parze z cichym silnikiem. Asymetryczny bieżnik zapewnia dużą przyczepność na suchym i mokrym asfalcie.

Cooper Discoverer A/T3 Sport 2 – bezpieczny cały rok.

Najnowsza propozycja opon całorocznych amerykańskiego producenta, zaprojektowana do pojazdów z napędem na cztery koła 4x4. Model opony zakwalifikowany jest do klasy średniej i cechuje się świetnym stosunkiem jakości do ceny. Innowacyjny skład mieszanki nazwanej przez producenta skrótem EPDM, ma nam zagwarantować zwiększoną odporność na działanie czynników atmosferycznych oraz przecięć poprzez wzmocnienie ściany bocznej. Model ten posiada mocną konstrukcję bieżnika, która ma wpływ ma znakomitą przyczepność w każdych warunkach. Producent chwali się świetną przyczepnością na suchej, mokrej, zaśnieżonej czy oblodzonej nawierzchni co jest poparte przeprowadzonymi testami organizacji zewnętrznych.
Przyczepność na suchej nawierzchni – 5 punktów na 6 możliwych.
Przyczepność na mokrej nawierzchni – 4.5 punkta na 6 możliwych.
Właściwości hamowania na mokrej nawierzchni - 4.5 punkta na 6 możliwych.
Właściwości hamowania na suchej nawierzchni – 5 punktów na 6 możliwych.

Nexen N'Fera Sport SU2 - większa stabilność i poczucie kontroli nad pojazdem.

NEXEN to propozycja producenta z Korei Południowej z 70-letnim doświadczeniem, obecnym w 130 krajach na całym świecie. Bieżnik N’Fera Sport SU2 jest następcą modelu SU1. Klienci otrzymają jeszcze lepsze osiągi z poprawionym zachowaniem opony na mokrym asfalcie. Ogumienie posiada cztery asymetryczne szerokie rowki, co przekłada się na ogromną wydajność w odprowadzaniu wody, co ma bezpośredni związek z minimalizacją wystąpienia ryzyka aquaplaningu. Zastosowano sztywny, potrójny blok centralny zapewniający zwiększoną stabilność i poczucie kontroli nad pojazdem. Specjalnie zaprojektowane lamele boczne pozwolą na pokonywanie zakrętów z jeszcze większą prędkością i przyczepnością. Model tego ogumienia jest dostępny na koła od 17 do 20 cali szerokości 225-265 mm. NEXEN został zakwalifikowany do klasy opon średniej półki z ceną zbliżoną do klas budżetowych. Doskonały stosunek jakości do ceny.

Toyo Proxes Comfort - ulepszona mieszanka High Grip.

To propozycja producenta z Japonii do pojazdów osobowych z dużymi mocami. Zastosowano w niej nowoczesną mieszankę gumy nazwaną High Grip. Skład mieszanki wpływa na świetne osiągi i ponadprzeciętną przyczepność, bez względu na to czy jest to suche czy mokre podłoże. Ulepszona formuła gumy oraz ulepszony wzór bieżnika znacząco zredukował poziom hałasu co poprawia ogólny komfort całej podróży. Toyo Proxes Comfort to wydajna opona stworzona do codziennej jazdy w zmiennych warunkach atmosferycznych, a zastosowane w niej rozwiązania gwarantują stabilność oraz komfort. Świetny stosunek jakości do ceny powoduje, że warto wziąć pod uwagę zakup tego modelu.

Opony samouszczelniające - Pirelli Seal Inside i Continental Contiseal.

Najnowszym pomysłem na problem przebitej gumy są opony SAMOUSZCZELNIAJĄCE SIĘ. Zasada działania u każdego producenta opon jest taka sama, rozwiązania różnią się szczegółami zastosowanych materiałów, czyli dodatkowej warstwy lepkiego wypełnienia pod bieżnikiem lub wnętrza opony. Powłoka ta pozwala na samoistne „ZAŁATANIE” uszkodzenia, które nie przekracza 5 mm, czyli najbardziej popularnych i możliwych awarii w postaci przebić przez gwoździe, szkła, ostre kamienie. System ten spełni swoją funkcję zarówno po wyciągnięciu przedmiotu tkwiącego w oponie czy pozostawieniu go w bieżniku. Po wyciągnięciu np. gwoździa powłoka ta uszczelni miejsce przebicia pod wpływem ciśnienia wypychającego warstwę uszczelniającą. Rozwiązanie takie działa natychmiastowo i do tego stopnia, że w dużym procencie nawet nie będziemy zdawać sobie sprawy z powstałej awarii. Co ważne nie wpływa na sposób prowadzenia samochodu.

To bardzo funkcjonalne, praktyczne i komfortowe rozwiązanie, które pozwoli Ci dojechać do celu bez niepotrzebnego stresu. Brak konieczności zatrzymywania auta, szukania bezpiecznego miejsca np. na autostradzie czy drodze szutrowej o słabej twardości jak i w braku przymusowej pracy fizycznej w postaci odkręcania i przenoszenia ciężkiego koła.

Opony Run Flat.

Oznaczenia opon typu Run Flat stosowane przez producentów są różne: Bridgestone – RFT, Continental – SSR, GoodYear – RunOnFlat, Dunlop – RunOnFlat, Pirelli - Self-Supporting Run Flat, Michelin – ZP, Yokohama – ZPS. Opony tego typu mają specjalną konstrukcję wzmocnionych ścianek bocznych, a cała opona może utrzymać ciężar samochodu, który nadal może poruszać się ze dużymi prędkościami na dystansie do 80 km. Opony tego mają swoje zalety oraz wady.

ZALETY:
✔️ brak możliwości tzw „wystrzału”,
✔️ opony bardziej odporne na standardowe przebicia,
✔️ możliwość kontynuowania dalszej jazdy z dużymi prędkościami,
✔️ po przebiciu pozwalają na zachowanie niemalże pełnej kontroli nad pojazdem,
✔️ zwalniają nas z obowiązku transportowania koła zapasowego, kluczy, lewarka,
✔️ wygoda oraz oszczędność czasu.

WADY:
❌ droższe w zakupie o około 35-40% od opon tradycyjnych,
❌ wymiary opon są mało popularne, w większości bardzo szerokie z niskim profilem do aut z klasy premium,
❌ cięższe o około 20% od opon konwencjonalnych,
❌ niektóre opony Run Flat wymagają stosowania specjalnej felgi Eh1/Eh1+,
❌ nie zaleca się napraw takiej opony po przebiciu i przejechaniu na niej zalecanego dystansu, opona powinna być zdemontowana i zutylizowana.

Opony kupisz na LadneFelgi.pl

Do wyboru odpowiednich opon powinniśmy podejść bardzo rozważnie pamiętając o bezpieczeństwie. W szerokiej ofercie naszego sklepu znajdziesz opony zimowe i letnie w różnych parametrach technicznych. Mamy opony klasy budżetowej, średniej i premium do samochodów osobowych, z napędem 4x4 oraz do samochodów dostawczych. Skorzystaj z intuicyjnego konfiguratora, aby dobrać odpowiedni produkt do swojego auta.

Autor: Michał Okrągły