Testy ADAC. Čo treba zvážiť pri výbere pneumatík?
Každý rok mnohí z nás čelia výzve vybrať si letné alebo zimné pneumatiky. Ako si vybrať? Kde získať objektívne správy? Čo treba zvážiť pri výbere značky a modelu pneumatiky. V tomto článku sa pokúsime odpovedať na tieto otázky, koho vyhláseniam verí a koho zaujímajú iba ich vlastné záujmy.
Prvým miestom, ktoré navštívime, aby sme konzultovali výber pneumatík, sú stále vulkanizačné závody, kde sa môžeme stretnúť so zamestnancom, nie nevyhnutne špecialistom. Mnohí z nás aj v dobe internetu dôverujú viac osobným kontaktom ako počítačom. Je to dobrý nápad? Nie nevyhnutne, všimnime si, že títo ľudia riadia firmy a ich hlavným cieľom je jednoducho zisk, ponúknu vám pneumatiky, ktoré majú na sklade.
Komu teda veriť?
Tu nám vychádza na pomoc spomínaný internet. Existuje mnoho stránok, kde môžeme získať nezaujaté názory, prečítať si články o testoch pneumatík. Testy robí okrem iných aj najpopulárnejší magazín u nás AUTO ŚWIAT. Najdôležitejším zdrojom objektívnych informácií je najväčší nemecký autoklub v Európe ADAC, teraz je to skôr organizácia, spoločnosť, ktorá okrem iného vykonáva testy v celosvetovom meradle.
ADAC - Allgemeiner Deutscher Automobil-Club
Automobilový klub má viac ako 18 miliónov členov, čo z neho robí druhý najväčší na svete. Jeho počiatky siahajú do roku 1903. ADAC nezávisle a profesionálne testuje letné, zimné a celoročné pneumatiky. Výsledkom je, že jeho výsledky sú široko akceptované a rešpektované. ADAC vykoná testy podľa nasledujúcich kritérií, vyhodnotí ich a urobí záverečné hodnotenie. Letné pneumatiky s doterajšou praxou boli hodnotené z hľadiska 5 parametrov, zimné? 7. Pri testoch pneumatík SUV bola dodatočne kontrolovaná trakcia na tráve. Každá pneumatika môže dosiahnuť hodnotenie na stupnici od 1,5 do 5,5
Klub ADAC na zimnú sezónu 2014/2015 stanovil kritériá a priority takto:
- správanie na suchom povrchu - 15%
- výkon za mokra - 30%
- výkon na snehu - 20%
- správanie na ľade - 10%
- hladina generovaného hluku - 5%
- vplyv na spotrebu paliva - 10%
- pevnosť dezénu - 10%
V roku 2014 ADAC zmenil spôsob prezentácie konečného výsledku. Číselné hodnoty nahradili slovné známky: dobrý, priemerný atď. Pre spresnenie výsledku bolo dodatočne zavedené čiastočné hodnotenie
- veľmi dobré 5
- dobre 4
- uspokojivý 3
- priemerný 2
- nedostatočné 1
Napríklad na testovanie pneumatík v rozmere 175/65 R14 T použil ADAC 14. sadu. pneumatiky. Vyhrala pneumatika Continental ContiWinterContact TS850 s hodnotením? Dobre.
- 2. miesto - Dunlop SP Winter Response 2 ? oceán dobra
- 3. miesto - Michelin Alpin A4 ? dobrá známka
- 4. miesto - Firestone Winterhawk 3 ? dobrá známka
- 5. miesto - Esa + Tecar Super Grip 7+ - oceán postačujúci
EÚ štítky pneumatík
Proti nám vystúpila aj Európska únia, ktorá od 1. novembra 2012 zaviedla štítky pneumatík podobné tým, ktoré môžeme vidieť na domácich spotrebičoch. Tieto nálepky majú tri hlavné kategórie so stupnicou písmen od A do G, kde prvé písmeno abecedy je najlepší výsledok a hodnoty v decibeloch.
- prvá kategória definuje spotrebu paliva, t. j. valivý odpor kolies,
- druhá je priľnavosť za mokra,
- treťou kategóriou je hladina hluku vytváraná behúňom. Je označený nákresom pneumatiky a reproduktora, z ktorého vychádzajú zvukové vlny. Vedľa neho je číselná hodnota v decibeloch.
Stojí za to vedieť, že tieto nálepky sú užitočnou informáciou, ale nemôžeme ich považovať za orákulá. Merania, ktoré sú na nich, vykonávajú samotní výrobcovia a podmienky, za ktorých sa môžu vykonávať, určuje zákonodarca s veľkou mierou voľnej úvahy. Napríklad priľnavosť letných pneumatík na mokrom asfalte je možné testovať pri teplote 5 až 35 stupňov Celzia, v zimnom období od 2 do 20 stupňov. Ako je dobre vidieť, správanie sa gumovej zmesi v takýchto rozdielnych podmienkach je úplne odlišné, čo, priznajme si, môže skresliť výsledok.
Výber pneumatík pre dané podmienky
Ďalšou otázkou, ktorú stojí za to riešiť a hlbšie zvážiť, sú podmienky, za ktorých sa budeme pohybovať, či jazdíme viac vysokou rýchlosťou po trasách, alebo naopak len v meste na krátke vzdialenosti, ako je škola, práca, obchod. Cenové rozpätie a výber značiek je obrovský, takže v niektorých prípadoch nemusíme pri výbere vrchných pneumatík preplácať. Každý z nás má viac či menej skúseností za povestným volantom a vie posúdiť veci, akými sú podmienky a rýchlosti, v ktorých najčastejšie cestujeme.
Zhrnutie, stojí za to pristupovať k nákupu pneumatík pokojne, nenechať sa ovplyvniť stereotypmi, že známe, masívne propagované, drahé značky sú najlepšie do každého počasia a to stačí, pretože pri pohľade na rôzne testy dospejeme k záveru že to tak nie je.