Historia Toyoty RAV4 IV

Nowy styl projektowania nadwozia, który można zauważyć u Toyoty, dosięgnął również RAV4. W odróżnieniu od poprzednich generacji tylna klapa bagażnika otwierana jest bardziej standardowo, a więc ku górze. Zaimplementowano nowy system czterokołowego napędu, potrafiącego rozdzielić moc osi w zmiennych proporcjach. Przykładowo od 100:0 z tyłu do pół na pół. Pozwala to zaoszczędzić paliwo w normalnych warunkach drogowych, a gdy jest to wymagane, system przenosi moc także na oś tylną. Pierwszy facelifting RAV4 doczekał się w kwietniu 2015 roku, gdy został zaprezentowany w Nowym Jorku. Ponownie auto stało się większe, by mierzyć łącznie 4605 mm długości. Zmianą uległy zderzaki, światła oraz atrapa chłodnicy. We wnętrzu natomiast zainstalowano ekran TFT, a wprowadzenie pakietu Toyota Safety Sense P umożliwiło wykorzystanie kamery i radaru. Inną dużą zmianą było wprowadzenie na rynek wersji hybrydowej z sinikami: elektrycznym i benzynowym 2,5l pracującymi w cyklu Atkinsona. Moc hybrydowej wersji RAV4 określono na 197 KM, zachowując napęd 4x4.

Felgi Toyota RAV4 IV

Udostępniamy Państwu całą gamę felg aluminiowych, od łagodnych stylowych rysów do dynamicznych sportowych obręczy, wśród których każdy znajdzie coś dla siebie. Możliwe jest także kupno całego kompletu kół, wybierając wśród pełnego wyboru opon zimowych i letnich, czujników TPMS oraz akcesoriów montażowych. Zapraszamy do odwiedzania naszej strony oraz do oddziałów w Gdańsku i Warszawie.