Czujnik ciśnienia TPMS do Citroen Jumper 2013-2022 A0009050030

Предварително програмиран сензор за Citroen Jumper

Съвместим сензор за: Citroen Jumper произведен през годините 12/2013-09/2022
OEM номер: A0009050030
Честота: 433 MHz (Европа)
Препоръчителен метод за програмиране: Копиране на ID номера (клониране)
Програмиране: с устройства марка Autel
Живот на батерията: до 5 години

ВНИМАНИЕ: При покупка задължително посочете данните на вашия АВТОМОБИЛ

При поръчка на TPMS сензори, моля в секцията за забележки да предоставите следната информация относно автомобила: марка, модел, година и месец на производство, както и целеви пазар (за пазара на САЩ е необходимо също така да се посочи честотата, тъй като не всички автомобили, предназначени за американския пазар, работят на 315 MHz). Липсата на тези данни ще доведе до изпращане на непрограмирани сензори. В такъв случай ще е необходимо самостоятелно програмиране на сензорите с помощта на диагностично устройство марка AUTEL.

Трябва да се има предвид, че при някои модели автомобили, произведени в същия период, е възможно да съществуват два различни протокола за програмиране на TPMS. Без физическото присъствие на автомобила не сме в състояние да определим правилния протокол. В такива ситуации е необходим сериен/OE номер на частта или извършване на клониране на сензорите.

Услугата по програмиране на сензори се извършва безплатно и не представлява основание за претенции или рекламации. В случай на зареждане на неправилен протокол, ще бъде необходимо повторно програмиране на TPMS на собствена отговорност, като се използват устройства марка AUTEL.

Предлагаме TPMS сензори с високо качество, съпоставими с фабричните решения. Сензорите са универсални, затова са съвместими с почти всеки автомобил – според производителя до 95% от моделите.

Сензорите се програмират с устройства AUTEL. Различаваме два метода за програмиране на TPMS сензори – задаване на нови ID номера и копиране на оригиналните ID номера.

Метод за програмиране на сензори за Citroen Jumper – копиране на оригиналните ID номера (клониране).

Препоръчителният метод за Citroen Jumper, произведен през 12/2013-09/2022, е клонирането. В този случай върху TPMS сензорите ще бъдат записани ID номерата на текущите сензори, монтирани на вашия автомобил. Новите сензори няма да изискват активиране, тъй като автомобилът няма да вижда разлика между новите и старите сензори. Идеално решение, позволяващо смяна на колелата без допълнителни операции.

Как да прочетете ID на TPMS сензора?

Всеки TPMS сензор има уникален ID номер. За да програмираме вашите сензори, ще са ни нужни уникалните ID на старите. При покупка на 1 бр. сензор изпратете ID на конкретния сензор; при 4 броя – изпратете 4 ID номера. Посочете ги в бележките към поръчката в кошницата или ги изпратете по имейл.

ID за клониране може да се получи по три начина:

1. Безжично – с устройство за диагностика на TPMS. Доближете уреда до колелото и прочетете данните. Вероятно нямате такъв уред у дома, затова посетете сервиз / вулканизатор / механик.
2. Чрез кабел – от бордовия компютър на автомобила. Свързване на сервизен тестер към автомобила и прочитане на ID номерата на сензорите. Необходим е сервиз или оторизиран център.
3. Директно от TPMS сензора, ако е оригинален. При заместителите, поради възможността за многократно програмиране, ID номера не са отпечатани върху корпуса.

Внимание: ако след покупката не ни изпратите ID номерата, по подразбиране ще създадем заместители. В този случай на сензорите ще бъдат записани нови ID номера и ще е необходимо активиране на новите сензори. Ако автомобилът няма опция за автоматично обучение, ще трябва да ги въведете ръчно в ECU (ще е нужна визита в сервиз / оторизиран център).

Когато програмирате сензори сами с устройство AUTEL, сензорите могат да бъдат програмирани със софтуерна версия не по-висока от 7.70. Ако сензорите са програмирани с по-нова софтуерна версия, те може да бъдат блокирани.

Сертификати, потвърждаващи съответствие с RED и FCC

Сензорите притежават сертификати, покриващи изискванията на европейската RED (Radio Equipment Directive – Директива за радиосъоръженията) и регулациите на американската FCC (Federal Communications Commission – Федерална комисия по съобщенията). И в двата случая сензорите са преминали строги тестове за безопасност и здраве, електромагнитна съвместимост и ефективно използване на радиочестотния спектър.

Технически данни.

• Живот на батерията: 5 години или 150 000 км.
• Възможност за препрограмиране до 100 000 пъти.
• Работна честота: 433 MHz (Европа) или 315 MHz (САЩ).
• Възможност за подмяна само на вентила, без смяна на целия сензор (напр. при повреден вентил).
• Вентилите на сензорите са защитени чрез анодиране.
• Съответствие със стандартите RED, CE, FCC, RoHS.

TPMS – система за мониторинг на налягането в гумите.

Системата за мониторинг на налягането в гумите, известна като TPMS (Tire Pressure Monitoring System), е усъвършенствана технология за безопасност и ефективност, която непрекъснато следи налягането в гумите. Благодарение на четирите TPMS сензора, монтирани на джантите, системата безжично предава ключова информация към бордовия компютър, позволявайки на шофьора постоянен контрол върху налягането. Ако искате да виждате стойностите за всяко колело, са ви необходими 4 такива сензора.

Началото на TPMS датира от ранните 80-те години, когато първите превозни средства получават системи за наблюдение с цел повишаване на безопасността. Първият сериен автомобил с система за мониторинг на налягането е Porsche 959 през 1986 г. Оттогава технологията се разви значително – от прости решения до усъвършенствани системи с безжични сензори.

Задължителното въвеждане на TPMS произтича от регулаторни изисквания за повишаване на пътната безопасност. В САЩ и Европа, съгласно правилата на ЕС, всички нови превозни средства трябва да бъдат оборудвани с TPMS от 2014 г.

Предимства на правилното налягане в гумите.

✅ Спазване на нормите за разход на гориво, зададени от производителя.
✅ По-малко износване на гумите и съответно икономии.
✅ По-добър контрол над автомобила, особено в завои, и по-къс спирачен път.
✅ Повишена безопасност.

Прочети в блога LadneFelgi.pl

• Всичко, което трябва да знаете за TPMS
• Оптимизация на гумата спрямо джантата