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Pneumatici Yokohama BluEarth*Winter V906 SUV XL 255/55 R18 109V
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Pneumatici Yokohama BluEarth*Winter V906 SUV XL 255/55 R18 109V
Il marchio Yokohama è un produttore di pneumatici premium che utilizza tecnologie avanzate per garantire il massimo livello di sicurezza. L'uso di soluzioni tecnologiche all'avanguardia garantisce eccellenti prestazioni di aderenza e frenata in varie condizioni meteorologiche. Gli pneumatici sono anche progettati per il massimo comfort di guida, ottenuto attraverso la riduzione del rumore e delle vibrazioni, migliorando significativamente l'esperienza di guida.
Lo pneumatico Yokohama BluEarth*Winter V906 SUV XL è disponibile nella misura 255/55 R18 109V. La dimensione dello pneumatico può essere letta come segue:
- Larghezza (255) - è la larghezza del battistrada indicata in millimetri.
- Profilo (55) - è il rapporto percentuale tra l'altezza dello pneumatico e la sua larghezza. Con una larghezza di 255 (mm) e un profilo di 55 (%), il suo valore reale sarà di 140.25 mm.
- Diametro del cerchio (R18) - su cui può essere montato lo pneumatico. Il prefisso R indica uno pneumatico radiale.
Gli indici di valore 109V consentono di guidare a una velocità fino a 240 km/h, con un veicolo che non supera un peso di 1030 kg per ruota.
Lo pneumatico è progettato per la guida invernale. La mescola di gomma appositamente selezionata mantiene la sua morbidezza e le sue proprietà anche quando si guida a temperature inferiori ai 7 gradi Celsius.
Etichetta energetica D B 73 dB
Ogni pneumatico ha la propria etichetta, da cui è possibile leggere i parametri di base: resistenza al rotolamento, frenata su bagnato e livello di rumore in decibel.
Resistenza al rotolamento / consumo di carburante - indica l’impatto dei pneumatici sul consumo di carburante del veicolo. È classificata da "A" a "E" e la differenza nel consumo è di circa il 7,5 %.
Aderenza sul bagnato / efficacia di frenata - è classificata da "A" a "E". Rappresenta la distanza di frenata della tua auto su strada bagnata.
Rumore esterno - indica il livello di rumore prodotto dal pneumatico. Il rumore può essere classificato in tre classi da "A" a "C", dove A indica un livello basso e C un livello alto. Oltre alle classi, è riportato anche il valore in decibel, dove una differenza di 3 dB significa in realtà un rumore doppio.
Oltre ai dati sopracitati, ogni pneumatico è descritto da un parametro di dimensione, che troverai sull’etichetta e sul fianco del pneumatico.
Parametri tecnici:
Il modello del battistrada si riferisce alla disposizione specifica dei blocchi, delle scanalature e delle lamelle sulla superficie dello pneumatico. La sua struttura influisce sull'aderenza, sul drenaggio dell'acqua e sul livello di rumorosità, oltre a determinare l'adattabilità dello pneumatico a diverse condizioni di guida (ad esempio su fondo asciutto, bagnato o invernale).
L'indice di velocità è una sigla alfabetica che indica la velocità massima alla quale uno pneumatico può funzionare in sicurezza mantenendo il carico ammesso. Secondo la legge, lo pneumatico deve avere almeno l'indice di velocità (e di carico) raccomandato dal costruttore del veicolo. È possibile montare pneumatici con un indice di velocità superiore, cosa che spesso è consentita dallo stesso costruttore.
L'indice di carico (indice di capacità di carico) è un valore numerico che indica il carico massimo ammissibile che un singolo pneumatico può sopportare alla pressione raccomandata e nel rispetto del proprio indice di velocità. Ogni valore numerico dell'indice di carico corrisponde a una massa specifica (espressa in chilogrammi), ad esempio, 91 corrisponde a 615 kg.
L’etichetta dei pneumatici (etichetta UE) è una marcatura ufficiale introdotta nell’Unione Europea, che fornisce informazioni sui parametri fondamentali del pneumatico e sul suo impatto sulla sicurezza e sull’ambiente.
Aderenza sul bagnato
Indicata con lettere da A (migliore aderenza) a E.
Influisce sulla distanza di frenata e sulla stabilità di guida in condizioni di pioggia.
A ↔ B: differenza di alcuni metri tra una classe e l'altra.
A ↔ E: la differenza può arrivare a diverse decine di metri (fino a circa 18 m) alla velocità di 80 km/h.
