Vite di montaggio M14x1,5 / 28mm / cono / nero / K17

Bullone M14x1.5 Cono per cerchi – fissaggio della ruota sicuro e affidabile

Bullone è un elemento di fissaggio comune utilizzato nelle auto, responsabile del collegamento corretto e stabile del cerchio al mozzo. Le bulloni con cui fissi il cerchio hanno grande importanza per la sicurezza durante la guida. Bullone con diametro della filettatura M14, passo della filettatura 1.5, lunghezza utile della filettatura 28 mm, e superficie di montaggio Cono è ideale per il montaggio di cerchi in lega (a seconda del modello dell'auto). Scegliendo bullone di fissaggio conviene puntare su prodotti resistenti, adatti a carichi elevati, a condizioni stradali variabili e a montaggi ripetuti.

Bullone coniche, sferiche, con rondella piatta – quali sono adatte ai tuoi cerchi?

Bullone si scelgono in base ai parametri dell'auto (diametro e passo della filettatura), mentre la lunghezza e la superficie di fissaggio si scelgono in base al cerchio. Una scelta errata può causare un fissaggio scorretto della ruota, vibrazioni del cerchio, danni alla sede o l'allentamento della ruota durante la guida.

Parametri della vite M14x1.5 / 28mm / stożek / czarna / K17

Diametro della filettatura (M): M14
Passo della filettatura (D): 1.5
Lunghezza della filettatura in mm (L): 28
Superficie di fissaggio (P): Cono
Misura della chiave (S): 17
Classe di resistenza (T): 10.9
Rivestimento: Black Electrophoresis

Lunghezza delle bullone 28 mm – perché è importante?

Nel caso delle bulloni di fissaggio, la lunghezza è importante. La lunghezza utile della filettatura di questo prodotto è di 28 mm, il che significa che durante la scelta delle bulloni devi considerare: la struttura del cerchio, la profondità del mozzo e lo spessore del distanziale (se utilizzato). Se la bullone risulta troppo corta, esiste il rischio che la ruota si sviti durante la guida. D'altra parte, una bullone troppo lunga sporgerà e si corroderà, e nei casi estremi può causare danni agli elementi dell'impianto frenante. Le bullone di fissaggio dei cerchi correttamente scelte garantiscono un posizionamento sicuro della ruota sul mozzo, una pressione adeguata del cerchio e stabilità durante la guida. Profondità minima di avvitamento e numero di giri raccomandati in base al diametro e al passo della filettatura: min. 7,5 giri, profondità di avvitamento di circa 11 mm di filettatura.

Classe di resistenza 10.9 e qualità di produzione – perché le bullone per ruote devono essere robuste?

La risposta a questa domanda è semplice: maggiore è la classe di resistenza del materiale con cui è realizzata la bullone, maggiore è la resistenza alla trazione e alla deformazione.

Nell'industria automobilistica e aeronautica, dove la sicurezza è molto importante, vengono utilizzate bullone con classi di resistenza più elevate. Queste bullone sono state prodotte in classe di resistenza 10.9 , il che garantisce eccellenti parametri meccanici e fisici, come elevata resistenza alla trazione e grande resistenza alla deformazione. Un valore inferiore di questo parametro può indicare che la bullone può rompersi oppure che la sua filettatura può danneggiarsi.

Le classi di resistenza delle bulloni in Polonia sono standardizzate dalla norma PN-M-82084, secondo la quale si distinguono 10 classi di resistenza (min. – 3.6, max. – 12.9). Più alto è il numero, più la bullone è resistente e dura. Così puoi essere certo che le bullone possono essere utilizzate in sicurezza per il montaggio dei cerchi sulla tua auto.

Montaggio sicuro - consigli pratici LadneFelgi.pl

➡ Misura della chiave per serrare le bulloni – 17.
➡ Le Bullone si serrano al meglio con una chiave dinamometrica, che assicura la corretta forza di serraggio.
➡ La coppia di serraggio della ruota raccomandata dal produttore si trova nel manuale d'uso del veicolo.
➡ Un serraggio insufficiente delle bulloni può causare vibrazioni del volante. Ignorare questo sintomo può portare allo svitamento delle bulloni e al distacco della ruota.
➡ Un serraggio eccessivo delle bulloni può danneggiarne la filettatura.
➡ Ricorda di serrare le ruote a croce, per distribuire uniformemente la forza di serraggio.
➡ Dopo aver percorso 100 km, occorre controllare nuovamente la coppia di serraggio e verificare che le bullone non si siano allentate.