Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT ALPIN 5 XL FR MO1 295/35 R19 104V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin Pilot Alpin 5 295/35 R19 - niezawodne opony zimowe dla samochodów sportowych i luksusowych
Opony Michelin Pilot Alpin 5 w rozmiarze 295/35 R19 to wyśmienity wybór dedykowany samochodom sportowym i luksusowym, wykorzystywanym głównie podczas jazdy zimą w wymagających warunkach drogowych. Ten zaawansowany model opony zimowej został zaprojektowany, aby dostarczyć kierowcy najwyższą precyzję prowadzenia, bezpieczeństwo i komfort, nawet na śliskich i zimowych nawierzchniach.
Budowa opony opiera się na zaawansowanej mieszance gumowej zawierającej krzemionkę, co poprawia elastyczność i przyczepność w niskich temperaturach. Wzór bieżnika Pilot Alpin 5 składa się z głębokich, wielokierunkowych lameli oraz szerokich rowków, które skutecznie odprowadzają wodę, błoto pośniegowe i śnieg, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Opona gwarantuje stabilność na drodze, a zastosowana konstrukcja wzmacnia odporność na odkształcenia nawet podczas dynamicznej jazdy.
Dzięki temu opona doskonale sprawdza się na suchych, mokrych, zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach, zapewniając komfortową jazdę bez niepokojących drgań i hałasów. To rozwiązanie idealne zarówno na krótkie miejskie dojazdy, jak i na dłuższe trasy zimową porą, gdy pewność zachowania przyczepności jest kluczowa dla bezpieczeństwa.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin Pilot Alpin 5
- Mieszanka gumowa z wysokim udziałem krzemionki – zwiększa elastyczność opony w niskich temperaturach, dzięki czemu zapewnia doskonałą przyczepność na śniegu i lodzie. Testy ADAC potwierdzają, że opona zachowuje wysoką skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni.
- Bieżnik z lamelami 3D – specjalne wielokierunkowe lamele, które zwiększają stabilność trakcji na śniegu i lodzie, zapobiegając przesuwaniu się opony. Według Auto Bild, lamele te poprawiają kontrolę nad pojazdem podczas manewrów zimowych.
- Głębokie rowki wzdłużne i poprzeczne – efektywnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, co redukuje ryzyko aquaplaningu oraz zwiększa bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach. Rekomendacje ACE/GTÜ wskazują na znaczną przewagę w ochronie przed poślizgiem na mokrej nawierzchni.
- Wzmocniony karkas – konstrukcja umożliwia doskonałe dopasowanie do ścian bocznych, co poprawia stabilność i komfort jazdy także na suchych nawierzchniach. Testy auto-swiat.pl wskazują na wysoką trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne.
- Technologia zachowania sztywności podczas hamowania – gwarantuje optymalne rozłożenie sił, co przekłada się na krótszą drogę hamowania zwłaszcza na śniegu. Sport Auto podkreśla, że Pilot Alpin 5 osiąga znakomite wyniki w testach hamowania na zimowej nawierzchni.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Michelin Pilot Alpin 5 w rozmiarze 295/35 R19 przekładają się bezpośrednio na liczne korzyści dla kierowcy. Bezpieczeństwo jazdy zimą jest znacząco podniesione dzięki mieszance z krzemionką, która utrzymuje elastyczność opony nawet przy silnych mrozach. Specjalny bieżnik z lamelami 3D podnosi przyczepność, umożliwiając precyzyjne prowadzenie w trudnych warunkach, takich jak zaśnieżone i oblodzone drogi.
Trwałość opony jest rezultatem zastosowania wzmocnionego karkasu i wysokogatunkowych materiałów, które zapewniają odporność na ścieranie oraz uszkodzenia mechaniczne. To ważne szczególnie dla kierowców pokonujących dużo kilometrów zimą, którzy potrzebują pewności, że opona nie zużyje się szybko nawet podczas agresywnej jazdy.
Dodatkowo dzięki optymalizacji konstrukcji i mieszanki, Michelin Pilot Alpin 5 wpływa na oszczędność paliwa, ponieważ efektywnie redukuje opory toczenia bez utraty parametrów przyczepności. Zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, opona zapewnia doskonałą stabilność i kontrolę, co potwierdzają liczne testy prowadzone przez uznane czasopisma motoryzacyjne.
Opony Michelin PILOT ALPIN 5 XL FR MO1 295/35 R19 104V
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin Pilot Alpin 5 dostępna jest w rozmiarze 295/35 R19 104V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (295) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 295 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 103.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 104V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 900 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Lorem ipsum
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
