Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hifly WP801 225/60 R18 100H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hifly WP801 225/60 R18 – wyśmienity wybór do SUV-ów i crossoverów
Opona Hifly WP801 w rozmiarze 225/60 R18 to wyśmienita propozycja dedykowana pojazdom segmentu SUV oraz crossoverom użytkowanym zarówno w codziennej miejskiej eksploatacji, jak i na trasach o zróżnicowanej nawierzchni. Zaprojektowana z myślą o zapewnieniu stabilności i komfortu jazdy, doskonale sprawdza się podczas użytkowania w zmiennych warunkach pogodowych oraz na mokrych i suchych drogach.
Charakterystyczna dla WP801 jest solidna budowa, która łączy wielowarstwową konstrukcję karkasu z mieszanką gumową zoptymalizowaną pod kątem trwałości oraz przyczepności. Asymetryczny bieżnik wyposażony jest w blokowe elementy i specjalne rowki, co pomaga skutecznie odprowadzać wodę, redukując ryzyko aquaplaningu. Opona ta gwarantuje także optymalny poziom tłumienia drgań, wpływając w efekcie na spokojną i komfortową jazdę nawet na nierównościach typowych dla polskich dróg.
Hifly WP801 jest przeznaczona do użytkowania zarówno w lekkich warunkach zimowo-jesiennych, jak i przy typowo wiosenno-letnich temperaturach, zachowując dobre właściwości trakcyjne. Bieżnik jest zaprojektowany w sposób umożliwiający dobre zachowanie na asfaltach wilgotnych, dzięki czemu kierowca może czuć się bezpieczniej nawet podczas deszczowej pogody. Sprawdza się również na suchych nawierzchniach, zapewniając stabilność podczas pokonywania zakrętów i efektywną reakcję na polecenia kierownicy.
Najważniejsze cechy i technologie Hifly WP801
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Pomimo braku udokumentowanych, specyficznych nazw technologii zastosowanych w oponie Hifly WP801 225/60 R18, konstrukcja oraz parametry materiałowe opony wpływają korzystnie na kluczowe aspekty eksploatacji:
- Bezpieczeństwo: Asymetryczny bieżnik z szerokimi rowkami skutecznie usuwa wodę spod powierzchni styku opony z nawierzchnią, minimalizując zagrożenie aquaplaningiem i zapewniając stabilność jazdy w mokrych warunkach. Wyważona mieszanka gumowa pomaga w precyzyjnym prowadzeniu pojazdu na różnych podłożach.
- Trwałość: Wielowarstwowa konstrukcja karkasu i zoptymalizowana mieszanka zwiększają odporność na ścieranie, co pozwala na dłuższą żywotność opony mimo intensywnej eksploatacji w miejskim ruchu i poza nim.
- Oszczędność paliwa: Komfortowa, dobrze zbalansowana konstrukcja i zoptymalizowany opór toczenia przyczyniają się do zmniejszenia zużycia paliwa, co przekłada się na ekonomikę jazdy szczególnie podczas dłuższych tras i codziennych dojazdów.
- Przyczepność na mokrych nawierzchniach: Specjalne rowki kanałowe w bieżniku efektywnie odprowadzają wodę, co utrzymuje kontakt opony z drogą nawet podczas ulewnego deszczu, podnosząc bezpieczeństwo i kontrolę nad pojazdem.
- Przyczepność na suchych nawierzchniach: Sztywne bloki bieżnika stabilizują powierzchnię kontaktu, co przekłada się na pewne prowadzenie i precyzyjną reakcję na manewry, nawet podczas pokonywania zakrętów z większą prędkością.
Dzięki takim walorom opona Hifly WP801 225/60 R18 jest idealnym wyborem dla kierowców ceniących bezpieczeństwo i komfort jazdy w zmiennych warunkach, jak również rozsądną trwałość i ekonomię eksploatacji.
Opony Hifly WP801 225/60 R18 100H
Marka Hifly to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Hifly WP801 dostępna jest w rozmiarze 225/60 R18 100H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 135 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna E E 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
