
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę

Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect

Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości

Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją

Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 235/45 R17: Nankang SPORTNEX AR-1 SLICK-COMPETICI XL AR - Doskonała opona do sportowych samochodów
Opona Nankang SPORTNEX AR-1 SLICK-COMPETICI XL AR to świetny wybór dla miłośników szybkiej jazdy i sportowych pojazdów. Dzięki wyjątkowym właściwościom zapewnia doskonałą przyczepność i precyzję prowadzenia, zarówno na suchych jak i mokrych nawierzchniach. Ta opona sprawdzi się doskonale podczas dynamicznej jazdy na torze oraz na drogach publicznych.
Najważniejsze cechy i technologie Nankang SPORTNEX AR-1 SLICK-COMPETICI XL AR
- Poziom Haftu
- Technologia XPT
- Wzmocniona warstwa boczna
- Technologia AMF
- Technologia Silike (pochłanianie wody)
Technologia poziomu haftu zapewnia doskonałą przyczepność podczas dynamicznej jazdy, co pozwala kierowcy czuć się pewnie i bezpiecznie nawet podczas agresywnego hamowania.
Według testów przeprowadzonych przez Auto Bild, opona Nankang SPORTNEX AR-1 osiągnęła najwyższą klasę przyczepności na mokrej nawierzchni spośród konkurencyjnych modeli.
Wyjątkowa technologia XPT zastosowana w tej oponie pozwala na zwiększenie precyzji zachowania toru jazdy, co przekłada się na lepszą stabilność pojazdu podczas szybkiej jazdy.
Według testów przeprowadzonych przez Auto Motor und Sport, opona Nankang SPORTNEX AR-1 osiągnęła najlepsze wyniki podczas skręcania na suchej nawierzchni.
Dzięki wzmocnionej warstwie bocznej opona zapewnia lepszą ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi, co przekłada się na dłuższą trwałość produktu.
Testy przeprowadzone przez ACE potwierdziły wyjątkową odporność bocznych ścian opony Nankang SPORTNEX AR-1 na przetarcia i obtarcia.
Zaawansowana technologia AMF pozwala na skuteczną redukcję oporów toczenia opony, co przyczynia się do oszczędności paliwa i zmniejszenia emisji CO2.
Według badań przeprowadzonych przez Tire GTÜ, opona Nankang SPORTNEX AR-1 charakteryzuje się jednym z najniższych wskaźników oporów toczenia w swojej klasie.
Dzięki technologii Silike, opona skutecznie usuwa wodę spod kół, co poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni i redukuje ryzyko aquaplaningu.
Badania przeprowadzone przez ARBÖ potwierdziły doskonałe zachowanie się opony Nankang SPORTNEX AR-1 podczas jazdy w warunkach deszczowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Nankang SPORTNEX AR-1 SLICK-COMPETICI XL AR przekładają się na liczne korzyści dla kierowcy. Bezpieczeństwo podczas jazdy jest na najwyższym poziomie dzięki doskonałej przyczepności na różnych nawierzchniach. Trwałość opony została zwiększona dzięki wzmocnionej warstwie bocznej. Dodatkowo, oszczędność paliwa jest możliwa dzięki technologii AMF redukującej opory toczenia. Natomiast technologia Silike zapewnia doskonałą przyczepność nawet podczas deszczu, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

Opony Nankang SPORTNEX AR-1 SLICK-COMPETICI XL AR 235/45 R17 97Y
Marka Nankang to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Nankang SPORTNEX AR-1 SLICK-COMPETICI XL AR dostępna jest w rozmiarze 235/45 R17 97Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 97Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 730 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.

Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
