Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli P ZERO PZ4 S.C. XL FR R-F MOE 245/45 R19 102Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Zero PZ4 S.C. 245/45 R19 – najwyższa jakość dla samochodów SUV i samochodów klasy premium
Opona Pirelli Zero PZ4 S.C. w rozmiarze 245/45 R19 to wyśmienity wybór dla kierowców poszukujących letnich opon o wysokich osiągach, przeznaczonych do samochodów typu SUV oraz pojazdów klasy premium. Model ten został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu doskonałej przyczepności, precyzyjnej kontroli nad pojazdem oraz komfortu jazdy zarówno podczas codziennej eksploatacji, jak i dynamicznej jazdy na dłuższych trasach.
Konstrukcja opony oparta jest na zaawansowanych materiałach oraz unikalnym wzorze bieżnika, dzięki czemu Pirelli Zero PZ4 S.C. cechuje się bardzo dobrą odpornością na zużycie oraz zoptymalizowanym oporem toczenia. Asymetryczny bieżnik został zaprojektowany do skutecznego odprowadzania wody spod kół, co znacząco poprawia bezpieczeństwo jazdy na mokrej nawierzchni, minimalizując ryzyko akwaplanacji. Jest to ważne zwłaszcza podczas zmiennej, letniej pogody z nagłymi opadami deszczu.
Opona sprawdza się na różnych typach nawierzchni – od gładkich autostrad, przez miejskie ulice, aż po nierówności typowe dla dróg podmiejskich. Komfort jazdy został podniesiony dzięki zastosowaniu odpowiednio zbalansowanej mieszanki gumowej i zoptymalizowanego karkasu, który tłumi wibracje i przeciwdziała hałasowi generowanemu podczas jazdy. Taka charakterystyka sprawia, że Pirelli Zero PZ4 S.C. 245/45 R19 to produkt łączący sportowy charakter z komfortem codziennego użytkowania.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Zero PZ4 S.C.
-
Technologia Seal Inside
To rozwiązanie umożliwiające kontynuowanie jazdy nawet po uszkodzeniu opony – dzięki warstwie samouszczelniającej wewnątrz opony kierowca może pokonać do 80 km z prędkością do 80 km/h bez konieczności natychmiastowej wymiany koła. Testy przeprowadzone przez ADAC potwierdzają skuteczność tej technologii w eliminowaniu ryzyka unieruchomienia pojazdu na drodze. -
Asymetryczny bieżnik
Specjalnie zaprojektowany wzór bieżnika gwarantuje optymalną przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Według testów Auto Bild, asymetryczny kształt sprzyja stabilności i precyzji prowadzenia samochodu, skracając jednocześnie drogi hamowania. -
Mieszanka o wysokiej zawartości polimerów
Zaawansowana mieszanka gumowa Pirelli zapewnia zwiększoną trwałość opony oraz doskonałe dopasowanie do nawierzchni. Według raportów Tire GTÜ, takie połączenie podnosi odporność na ścieranie, co wpływa na dłuższą żywotność opony bez utraty jej właściwości jezdnych. -
Wzmocniony karkas
Pirelli Zero PZ4 S.C. posiada konstrukcję o wzmocnionym karkasie, która poprawia stabilność boczną opony, zwłaszcza podczas szybkich manewrów. Testy od Auto Motor und Sport wykazały poprawę precyzji prowadzenia oraz lepszą reakcję na ruchy kierownicą. -
Technologia Optimum Performance Summer (OPS)
Dedykowana dla opon letnich, technologia ta zapewnia optymalną równowagę pomiędzy komfortem, bezpieczeństwem i osiągami, szczególnie w wysokich temperaturach i przy dużej prędkości, co zostało potwierdzone wieloma testami ekspertów branżowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki wdrożonym technologiom opona Pirelli Zero PZ4 S.C. 245/45 R19 przekłada się na realne korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim zwiększa bezpieczeństwo jazdy – technologia Seal Inside minimalizuje ryzyko unieruchomienia pojazdu po nagłej utracie powietrza, a asymetryczny bieżnik skutecznie odprowadza wodę, redukując niebezpieczeństwo poślizgu na mokrych nawierzchniach. Komfort jazdy to kolejny ważny aspekt – zastosowana mieszanka gumowa oraz wzmocniony karkas tłumią wibracje i hałas, co jest odczuwalne na co dzień, zarówno podczas jazdy po nierównych miejskich ulicach, jak i dynamicznych trasach poza miastem.
Trwałość opony zapewnia solidna mieszanka polimerów oraz konstrukcja, dzięki czemu użytkownicy mogą liczyć na dłuższy przebieg bez pogorszenia parametrów jezdnych. Ponadto optymalizacja oporu toczenia pozytywnie wpływa na ekonomię paliwową pojazdu – mniejsze zużycie paliwa to nie tylko oszczędność, ale również ograniczenie emisji CO₂. Doskonała przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach umożliwia precyzyjne i przewidywalne prowadzenie, co przekłada się na większą radość z jazdy przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa.
Opony Pirelli P ZERO PZ4 S.C. XL FR R-F MOE 245/45 R19 102Y
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Zero PZ4 S.C. dostępna jest w rozmiarze 245/45 R19 102Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 110.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
