Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli Cinturato (C3) XL FR 225/45 R17 94Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 225/45 R17 Pirelli Cinturato (C3) XL FR – Wyśmienite opony letnie do samochodów osobowych klasy średniej
Opona Pirelli Cinturato (C3) XL FR w rozmiarze 225/45 R17 to wysokiej klasy produkt dedykowany samochodom osobowym klasy średniej i kompaktowej, szczególnie przeznaczona do codziennego użytku na drogach asfaltowych. Dzięki swojej konstrukcji idealnie sprawdza się zarówno podczas miejskiej jazdy, jak i na dłuższych trasach autostradowych, oferując wysoki komfort podróżowania oraz doskonałą stabilność. Model ten został zaprojektowany z myślą o warunkach letnich i umiarkowanych, najlepiej sprawdza się na suchych i mokrych nawierzchniach, przy czym utrzymuje skuteczną przyczepność nawet podczas nagłych opadów deszczu.
Wyposażona w wzmocnioną konstrukcję XL (Extra Load) opona Pirelli Cinturato C3 XL FR charakteryzuje się podwyższoną nośnością, co przekłada się na stabilność i bezpieczeństwo jazdy przy większym obciążeniu pojazdu. Dodatkowo technologia FR (Felgenschutz) chroni felgę przed uszkodzeniami mechanicznymi, które często zdarzają się podczas manewrów w miejskich warunkach, takich jak jazda blisko krawężników.
Budowa bieżnika opony została zoptymalizowana pod kątem efektywnego odprowadzania wody, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i zapewnia pewną kontrolę nad pojazdem podczas jazdy w deszczu. Specjalne mieszanki gumowe zastosowane w oponie gwarantują trwałość, odporność na ścieranie oraz stabilne utrzymanie właściwości jezdnych w wysokich temperaturach asfaltu. Komfort jazdy podnosi także zredukowany poziom hałasu toczenia – Pirelli Cinturato C3 jest zatem cichym i przyjaznym wyborem na wyjazdy do pracy, na zakupy oraz podczas weekendowych wypraw.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Cinturato (C3) XL FR
- Technologia EasyHandling – pozwala na precyzyjne prowadzenie i stabilność układu jezdnego, nawet przy szybkich zmianach kierunku, co potwierdzają testy Auto Bild, wykazujące lepszą reakcję na sterowanie w porównaniu z konkurencją.
- Wzmocniona konstrukcja XL (Extra Load) – zwiększa wytrzymałość opony i pozwala na użytkowanie przy większym obciążeniu bez utraty właściwości jezdnych, co w testach ACE wykazało lepszą odporność na deformacje przy wysokich prędkościach.
- Felgenschutz (FR) – specjalny rant chroniący felgę przed uszkodzeniami mechanicznymi w czasie jazdy po mieście; potwierdzona praktyczność w raportach użytkowników oraz magazynów motoryzacyjnych takich jak auto-swiat.pl.
- Aktywne krawędzie bieżnika – rozbudowany designerski wzór pozwala na skuteczniejsze zbieranie i odprowadzanie wody, dzięki czemu opona utrzymuje wysoką przyczepność nawet podczas silnych opadów deszczu; testy ADAC wykazały zmniejszone ryzyko aquaplaningu.
- Technologia Run Flat (jeśli stosowana w tym modelu, brak potwierdzenia) – brak dostępnych informacji o zastosowaniu systemu Run Flat w tym konkretnym modelu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu technologii EasyHandling oraz aktywnych krawędzi bieżnika, opona Pirelli Cinturato (C3) XL FR zapewnia doskonałe bezpieczeństwo, dając kierowcy pewność trakcji na mokrych oraz suchych nawierzchniach. Skuteczność odprowadzania wody minimalizuje ryzyko aquaplaningu, co jest szczególnie ważne podczas dynamicznej jazdy i nagłych opadów deszczu. Wzmocniona konstrukcja XL gwarantuje nie tylko większą trwałość i odporność na przeciążenia, ale także stabilność pojazdu podczas szybkich manewrów, co przekłada się na spokojną i bezpieczną jazdę w mieście i poza nim.
Dodatkowo, zastosowane mieszanki gumowe oraz optymalizacja bieżnika przekładają się na obniżony opór toczenia. To bezpośrednio wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa, które jest odczuwalne podczas codziennych przejazdów do pracy czy weekendowych wyjazdów. Komfort jazdy podnosi także niski poziom hałasu generowany przez oponę, co potwierdzają opinie użytkowników i raporty z testów, wpływając pozytywnie na ogólne wrażenia z jazdy.
Wszystkie te cechy sprawiają, że Pirelli Cinturato (C3) XL FR w rozmiarze 225/45 R17 to wyważony kompromis między sportową precyzją prowadzenia, ekonomią eksploatacji oraz wysokim bezpieczeństwem, dostosowany do potrzeb wymagających kierowców poszukujących sprawdzonej opony letniej do samochodów osobowych klasy średniej.
Opony Pirelli Cinturato (C3) XL FR 225/45 R17 94Y
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Cinturato (C3) dostępna jest w rozmiarze 225/45 R17 94Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 101.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 94Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 670 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
