Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL MFS 235/45 R18 98H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 235/45 R18 – niezawodne rozwiązanie zimowe dla samochodów osobowych i SUV
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 w rozmiarze 235/45 R18 to wyśmienity wybór przeznaczony dla nowoczesnych samochodów osobowych oraz SUV-ów, które potrzebują niezawodnej przyczepności i komfortu podczas zimowych warunków drogowych. Konstrukcja tej opony została opracowana z myślą o trudnych, zimowych warunkach – od wymagających opadów śniegu, przez oblodzone nawierzchnie, aż po mokre ulice miast i dróg podmiejskich.
Budowa Hankook Winter i*cept IZ3 W636 charakteryzuje się zoptymalizowanym bieżnikiem z licznymi lamelami skierowanymi pod różnymi kątami, co znacznie zwiększa przyczepność na śniegu i lodzie. Specjalna mieszanka gumowa wykorzystana w oponie pozostaje elastyczna nawet przy niskich temperaturach, zapewniając pewność prowadzenia i skrócony dystans hamowania. Dzięki temu kierowca odczuwa większy komfort jazdy, a także swobodę manewrowania na różnorodnych nawierzchniach – od ubitego śniegu, przez mokry asfalt, po błoto pośniegowe.
Opona sprawdza się doskonale zarówno podczas miejskiej jazdy na zatłoczonych, śliskich drogach, jak i podczas rodzinnych wyjazdów poza miasto, gdzie nawierzchnie bywają mniej utrzymane i bardziej wymagające. Komfort redukcji hałasu oraz dobre tłumienie nierówności sprawiają, że nawet dłuższa podróż zimą staje się mniej męcząca dla kierowcy i pasażerów.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept IZ3 W636
- Multi-Cell Compound – specjalna zaawansowana mieszanka gumowa wzbogacona o mikropory, które zwiększają przyczepność na lodzie poprzez odprowadzanie wody spod opony, co potwierdzają testy ADAC. Dzięki temu opona zapewnia lepszą stabilność jazdy nawet na bardzo śliskich nawierzchniach zimowych.
- Wielokierunkowy bieżnik z głębokimi lamełkami – konstrukcja bieżnika zoptymalizowana do efektywnego odprowadzania wody, błota pośniegowego i śniegu, gwarantując wysoką trakcję i minimalizując ryzyko aquaplaningu. Auto Motor und Sport podkreśla skuteczność tego rozwiązania w realnym użytkowaniu.
- 3D-Sipe Technology – system trójwymiarowych lamelek zwiększający sztywność barku opony i stabilność prowadzenia w zakrętach, co pozwala na precyzyjne prowadzenie nawet na zamarzniętych odcinkach dróg.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu – utwardzone warstwy złożone chronią oponę przed uszkodzeniami mechanicznymi, poprawiają trwałość oraz stabilność podczas dynamicznej jazdy, co zauważył m.in. ACE GTÜ w swoich badaniach.
- Optymalizacja tłumienia hałasu – dzięki specjalnie zaprojektowanym blokom bieżnika opona redukuje hałas powstający podczas toczenia się po asfaltowych nawierzchniach, co podnosi komfort jazdy na co dzień, także podczas dłuższych podróży zimą.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w modelu Winter i*cept IZ3 W636 technologie przekładają się bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach zimowych. Elastyczna mieszanka Multi-Cell Compound zapewnia pewną przyczepność na lodzie oraz mokrej nawierzchni, zmniejszając ryzyko poślizgu. Wielokierunkowy bieżnik i 3D lamele podnoszą stabilność prowadzenia oraz skracają drogę hamowania, co ma kluczowe znaczenie podczas nagłych manewrów na śniegu lub błocie pośniegowym.
Trwałość opony została także zoptymalizowana dzięki wzmocnionemu karkasowi, co sprawia, że opona jest odporna na uszkodzenia mechaniczne i eksploatacyjne, nawet przy intensywnym użytkowaniu zimą. To przekłada się również na oszczędność – mniej częsta potrzeba wymiany opony oznacza dłuższy okres eksploatacji, a specjalny bieżnik wraz z ekonomiczną mieszanką wpływa pozytywnie na zużycie paliwa, gdyż zapewnia niskie opory toczenia.
Korzyści z doskonałej przyczepności widoczne są także na suchych i mokrych nawierzchniach – testy Auto Bild podkreślają, że Hankook Winter i*cept IZ3 W636 dobrze reaguje na zmienne warunki pogodowe, nie tylko typowo zimowe, co czyni ją wszechstronną oponą na sezon zimowy. Komfort akustyczny oraz stabilność jazdy gwarantują bezpieczeństwo i przyjemność z prowadzenia pojazdu w codziennych, zimowych podróżach.
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL MFS 235/45 R18 98H
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 dostępna jest w rozmiarze 235/45 R18 98H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
