Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL 205/65 R16 99T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 205/65 R16 – Wyjątkowa opona zimowa do samochodów osobowych
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 w rozmiarze 205/65 R16 to wyśmienity wybór przeznaczony głównie do samochodów osobowych klasy średniej i kompaktowej, idealnie sprawdzająca się w warunkach zimowych na drogach miejskich oraz poza nimi. Dzięki nowoczesnej konstrukcji oraz zoptymalizowanemu bieżnikowi, opona ta łączy bezpieczeństwo z komfortem jazdy, oferując kierowcy pełną kontrolę w zmiennych, często trudnych warunkach atmosferycznych.
Budowa opony opiera się na wielowarstwowej mieszance gumowej oraz zaawansowanym wzorze bieżnika, który został specjalnie zaprojektowany do efektywnego odprowadzania śniegu, błota pośniegowego oraz wody – co zdecydowanie podnosi przyczepność i minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Szerokie klocki bieżnika i liczne lamele gwarantują doskonałą trakcję na śliskich nawierzchniach, a elastyczna mieszanka gumowa zachowuje elastyczność nawet w bardzo niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą kontrolę nad pojazdem.
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 świetnie sprawdza się na zróżnicowanych nawierzchniach: od zaśnieżonych dróg, przez oblodzone odcinki, aż po mokry asfalt czy utwardzoną powierzchnię naśnieżoną. Dzięki temu jest chętnie wybierana przez kierowców ceniących sobie bezpieczeństwo, niezawodność i stabilność prowadzenia, jednocześnie dbając o komfort podczas codziennych dojazdów do pracy, weekendowych wyjazdów lub dłuższych podróży w sezonie zimowym.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept IZ3 W636
- Technologia Multi-Cell Compound – to innowacyjna mieszanka gumowa, która zapewnia doskonałą przyczepność na mokrej i oblodzonej nawierzchni. Wielo-komórkowa struktura gumy zwiększa tarcie, co zostało potwierdzone w testach ADAC jako bardzo dobra reakcja na hamowanie na śniegu i lodzie.
- Intensywne lamele 3D – zaawansowany system poprzecznych lameli zwiększa stabilność oraz trakcję boczną na śniegu i lodzie, a ich elastyczność utrzymuje optymalny kontakt z nawierzchnią, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas dynamicznego pokonywania zakrętów.
- Asymetryczny bieżnik – nowoczesny asymetryczny wzór bieżnika pozwala na efektywne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Auto Bild w swoich testach chwali tę oponę za pewne zachowanie na mokrych nawierzchniach.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu – zastosowanie wzmacnianego karkasu w oponie poprawia odporność na uszkodzenia mechaniczne i wpływa na dłuższą żywotność opony przy intensywnym użytkowaniu zimą, co potwierdzają oceny trwałości podawane przez ADAC.
- Technologia Wide Circumferential Grooves – szerokie rowki bieżnika ułatwiają szybkie odprowadzanie wody, co znacząco poprawia stabilność jazdy na mokrym i zapobiega utracie przyczepności.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w oponie Hankook Winter i*cept IZ3 W636 wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo kierowcy. System Multi-Cell Compound wraz z intensywnymi lamelami 3D zapewniają wysoką skuteczność hamowania oraz pewną kontrolę na śliskich nawierzchniach zimowych. To szczególnie ważne podczas codziennych dojazdów w warunkach zwiększonego ryzyka, jak lód czy ubity śnieg.
Trwałość opony została zoptymalizowana poprzez wzmocnioną konstrukcję karkasu, co pozwala na dłuższe użytkowanie bez obaw o uszkodzenia mechaniczne czy przedwczesne zużycie, nawet przy intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach klimatycznych. Dzięki temu kierowca może oszczędzać, unikając częstych wymian opon.
W aspekcie oszczędności paliwa opona charakteryzuje się umiarkowanym oporem toczenia, co wpisuje się w obecne standardy ekologiczne i pozwala na redukcję zużycia paliwa na zimowych trasach – szczególnie podczas miejskiej jazdy, gdzie często występują zatrzymania i ruszania.
W kwestii przyczepności opona wypada znakomicie zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach. Asymetryczny bieżnik wraz z szerokimi rowkami doskonale odprowadza wodę, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu i zapewnia stabilność podczas pokonywania zakrętów i gwałtownych manewrów. To sprawia, że opona jest bardzo uniwersalnym wyborem na zróżnicowane warunki zimowe, od mroźnych poranków po pluchę i odwilże.
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL 205/65 R16 99T
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 dostępna jest w rozmiarze 205/65 R16 99T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 133.25 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C D 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
