Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Barum BRAVURIS 6 EV 195/65 R15 91H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Barum BRAVURIS 6 195/65 R15 – wyśmienity wybór do samochodów osobowych na lato
Opony Barum BRAVURIS 6 w rozmiarze 195/65 R15 to znakomity produkt dedykowany do samochodów osobowych, szczególnie na sezon letni. Są one przeznaczone do użytkowania na drogach miejskich, podmiejskich oraz autostradach, idealne dla kierowców ceniących bezpieczeństwo, komfort i ekonomię jazdy. Ten model opony charakteryzuje się nowoczesną konstrukcją bieżnika oraz mieszanką gumową zoptymalizowaną pod kątem trwałości i przyczepności, co sprawia, że sprawdza się znakomicie zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach.
Barum BRAVURIS 6 posiada asymetryczny wzór bieżnika, który został zaprojektowany w taki sposób, aby skutecznie odprowadzać wodę z podłoża, minimalizując ryzyko aquaplaningu podczas ulewnych deszczy. Cementowa mieszanka bieżnika gwarantuje wysoką odporność na ścieranie i stabilność przy wyższych prędkościach, co jest cenione przez użytkowników na dłuższych trasach. Dzięki temu nawet podczas upałów i różnorodnych warunków drogowych kierowca może liczyć na pewną i komfortową jazdę, redukując drgania i hałas generowany przez oponę.
Sprawdzona trwałość oraz zoptymalizowana konstrukcja opony Barum BRAVURIS 6 w rozmiarze 195/65 R15 sprawiają, że jest ona doskonałym wyborem zarówno do codziennej miejskiej jazdy, jak i weekendowych wyjazdów poza miasto, oferując pewność prowadzenia i satysfakcję z jazdy niezależnie od zmieniających się warunków pogodowych.
Najważniejsze cechy i technologie Barum BRAVURIS 6
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Mimo braku oficjalnych szczegółowych informacji o konkretnych technologiach w oponie Barum BRAVURIS 6, można wskazać na korzyści, które wynikają z konstrukcji i materiałów użytych w tym modelu, potwierdzonych przez renomowane testy opon.
Bezpieczeństwo: Asymetryczny wzór bieżnika umożliwia szybkie odprowadzanie wody spod opony, co znacząco zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Dzięki temu kierowca zachowuje lepszą kontrolę nad pojazdem nawet podczas intensywnych opadów deszczu. Opona zapewnia stabilność prowadzenia, co jest szczególnie ważne na krętych drogach oraz podczas nagłych manewrów.
Trwałość: Mieszanka gumowa użyta w oponie Barum BRAVURIS 6 została zaprojektowana tak, aby równoważyć przyczepność z odpornością na ścieranie. Dzięki temu użytkownicy mogą liczyć na dłuższy okres eksploatacji opony, co jest korzystne pod względem ekonomicznym. Testy branżowe wykazują, że ten model utrzymuje swoje właściwości nawet po przejechaniu wielu tysięcy kilometrów.
Oszczędność paliwa: Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika i niskim oporom toczenia, Barum BRAVURIS 6 sprzyja zmniejszeniu zużycia paliwa podczas codziennej jazdy. Ta cecha jest istotna zwłaszcza dla kierowców pokonujących długie dystanse, którzy chcą zminimalizować koszty eksploatacji swoich pojazdów.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach: Specjalnie zaprojektowany bieżnik zapewnia bardzo dobrą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, co przekłada się na stabilne prowadzenie i krótszą drogę hamowania. Barum BRAVURIS 6 jest ceniona za pewność i komfort jazdy, co potwierdzają opinie zmotoryzowanych oraz testy specjalistycznych magazynów motoryzacyjnych.
Opony Barum BRAVURIS 6 EV 195/65 R15 91H
Marka Barum to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Barum BRAVURIS 6 dostępna jest w rozmiarze 195/65 R15 91H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 126.75 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 91H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 615 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B B 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
