Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 205/50 R17 Hankook Winter i*cept IZ3 W636 – pewność i bezpieczeństwo na zimowych drogach
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 w rozmiarze 205/50 R17 to wyśmienity wybór dla samochodów osobowych oraz kompaktowych SUV-ów, wykorzystywanych głównie do jazdy miejskiej i na trasach podmiejskich w sezonie zimowym. Zaprojektowana z myślą o maksymalnej przyczepności i stabilności na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni, łączy zaawansowaną technologię budowy bieżnika ze zoptymalizowaną mieszanką gumową, co zapewnia bezpieczeństwo i komfort nawet podczas najtrudniejszych zimowych warunków.
Nowoczesna konstrukcja opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 wyróżnia się asymetrycznym bieżnikiem wielosegmentowym, który umożliwia skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, zapobiegając aquaplaningowi. Trwała mieszanka gumowa zawiera krzemionkę, zwiększającą elastyczność opony w niskich temperaturach, dzięki czemu zachowuje ona optymalną przyczepność nawet poniżej 7°C. Jest to szczególnie istotne w codziennej eksploatacji, gdy warunki potrafią szybko się zmieniać – od suchej, zamarzniętej nawierzchni po świeży śnieg i deszcz.
Komfort jazdy na oponach Hankook Winter i*cept IZ3 W636 jest wysoki dzięki zoptymalizowanemu rozkładowi klocków bieżnika i tłumieniu drgań, co redukuje hałas drogowy i wibracje, sprawiając, że codzienne dojazdy do pracy czy weekendowe wypady za miasto stają się przyjemniejsze. Równie ważna jest ich wszechstronność – opony sprawdzają się zarówno na gładkich asfaltowych drogach miejskich, jak i na zaśnieżonych, lekko oblodzonych drogach lokalnych, gwarantując pewność prowadzenia i krótszą drogę hamowania.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept IZ3 W636
- Silica Enhanced Tread Compound (wzbogacona mieszanka z krzemionką): Zapewnia elastyczność bieżnika w niskich temperaturach, co przekłada się na większą przyczepność na śniegu i lodzie oraz lepszą trakcję na mokrej nawierzchni. Według testów Auto Bild opony z taką mieszanką poprawiają hamowanie na śniegu o kilka metrów w porównaniu do rozwiązań tradycyjnych.
- Asymmetric Tread Design (asymetryczny wzór bieżnika): Konstrukcja ta optymalizuje odprowadzanie wody spod opony i minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Testy ACE/GTÜ wskazują, że opony z asymetrycznym bieżnikiem mają lepsze parametry na mokrej nawierzchni, co gwarantuje stabilność i kontrolę podczas deszczowej zimy.
- Multi-Sipes Technology (wielosegmentowe lamele): Gęsta sieć nacięć w klockach bieżnika zwiększa liczbę krawędzi tnących, co znacząco poprawia przyczepność na śniegu i lodzie. Testy ADAC potwierdzają, że opony wyposażone w tę technologię mają krótszą drogę hamowania na oblodzonych nawierzchniach.
- Reinforced Shoulder Design (wzmocnione barki opony): Zwiększa stabilność przy pokonywaniu zakrętów oraz redukuje zużycie krawędzi bieżnika. Według Auto Motor und Sport, konstrukcja ta przekłada się na zwiększoną trwałość i precyzyjne prowadzenie nawet przy większych prędkościach.
- Noise Reduction Grooves (rowki tłumiące hałas): Specjalne rowki w powierzchni bieżnika redukują hałas generowany przez kontakt opony z nawierzchnią, co znacznie podnosi komfort jazdy, zwłaszcza podczas dłuższych tras zimą. Rekomendacje auto-swiat.pl podkreślają ciche zachowanie opon Hankook Winter i*cept IZ3 W636 w porównaniu do konkurencji.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie mieszanki z krzemionką w Hankook Winter i*cept IZ3 W636 zwiększa bezpieczeństwo poprzez utrzymanie elastyczności opony w niskich temperaturach, co gwarantuje pewną przyczepność i krótszą drogę hamowania nawet na mokrej, śliskiej lub zaśnieżonej nawierzchni. Wielosegmentowe lamele i asymetryczny bieżnik poprawiają kontrolę kierunkową i stabilność jazdy, co przekłada się na zredukowane ryzyko poślizgu podczas nagłego manewru czy gwałtownego zatrzymania.
Wzmocnione barki opony sprawiają, że jazda staje się bardziej przewidywalna i stabilna, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów na śliskim podłożu, co istotnie zwiększa bezpieczeństwo użytkownika. Konstrukcja ta ogranicza również nierównomierne zużycie bieżnika, przekładając się na dłuższą trwałość opony i niższe koszty eksploatacji.
Optymalizacja spiralnych rowków tłumiących hałas sprawia, że jazda jest cichsza i bardziej komfortowa, co docenią kierowcy pokonujący codziennie wiele kilometrów w miejskim zgiełku i na drogach podmiejskich. Ponadto, zmniejszony opór toczenia wpływa na niższe zużycie paliwa, przyczyniając się do oszczędności i mniejszego śladu węglowego podczas codziennej eksploatacji pojazdu.
Na mokrych i suchych nawierzchniach opona daje kierowcy pewną kontrolę i stabilność, co przekłada się na spokojniejszą i bardziej przewidywalną jazdę. Łatwość prowadzenia i dobra reaktywność na ruchy kierownicy sprawiają, że jazda w mieście i poza nim jest bezpieczna nawet podczas zmiennej zimowej aury, gdy pojawiają się wahania temperatur oraz różnorodne podłoża, od lodu po wilgotny asfalt.
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL 205/50 R17 93H
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 dostępna jest w rozmiarze 205/50 R17 93H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 102.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 93H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 650 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun












