Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PRIMACY 5 XL 205/60 R16 96W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PRIMACY 5 205/60 R16 – niezawodność i komfort w samochodach osobowych
Opona Michelin PRIMACY 5 w rozmiarze 205/60 R16 to wyśmienity wybór dla kierowców samochodów osobowych, którzy cenią sobie bezpieczeństwo, trwałość oraz komfort jazdy w codziennym użytkowaniu. Zaprojektowana z myślą o samochodach kompaktowych i średniej klasy, ta opona letnia sprawdza się doskonale zarówno podczas miejskiej eksploatacji, jak i na trasach pozamiejskich. Konstrukcja opony została opracowana w taki sposób, aby sprostać wymaganiom zmiennych warunków pogodowych – doskonale radzi sobie na mokrej nawierzchni, jednocześnie oferując świetną stabilność na suchej drodze.
Michelin PRIMACY 5 zbudowana jest ze starannie dobranych mieszanek gumowych oraz zoptymalizowanego bieżnika, które zapewniają równomierne zużycie oraz zmniejszają opory toczenia. Wyraźne kształty rowków skutecznie odprowadzają wodę, redukując ryzyko aquaplaningu, co zwiększa bezpieczeństwo w deszczowe dni. Dzięki swojemu profilowi i optymalnej konstrukcji opona tłumi nierówności, przekładając się na komfort jazdy oraz mniejszy hałas wewnątrz kabiny pojazdu. Ta charakterystyka sprawia, że Michelin PRIMACY 5 to niezawodny towarzysz zarówno na krótkich dystansach do pracy, na zakupy, jak i podczas dłuższych podróży rodzinnych.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PRIMACY 5
- Technologia IntelliSipes™ – zaawansowany system lameli, które zwiększają liczbę krawędzi chwytających, co pozwala na skuteczniejszą przyczepność na mokrej nawierzchni. Według testów przeprowadzonych przez Auto Bild, ta technologia znacząco poprawia kontrolę nad pojazdem podczas deszczu oraz minimalizuje ryzyko poślizgu.
- Mieszanka gumowa z dwufazowym polimerem – użyta w składzie bieżnika, umożliwia optymalizację elastyczności opony w różnorodnych temperaturach. Dzięki temu Michelin PRIMACY 5 zapewnia dobre właściwości jezdne przy niskich i wysokich temperaturach, co poświadczają testy ADAC, wskazujące na wysoką przyczepność zarówno na rozgrzanym asfalcie, jak i w chłodniejsze dni wiosny i jesieni.
- Technologia EverGrip™ – dzięki stopniowemu odsłanianiu nowych lameli w trakcie zużycia bieżnika, opona przez cały okres eksploatacji utrzymuje wysoką efektywność hamowania na mokrych nawierzchniach. Według wyników ACE/GTÜ, Michelin PRIMACY 5 zachowuje krótką drogę hamowania nawet przy znacznym zużyciu bieżnika, co przekłada się na trwałe bezpieczeństwo.
- Opracowana konstrukcja karkasu – wykorzystuje zaawansowaną ramę gwarantującą optymalne rozłożenie nacisków na powierzchni styku opony z drogą. Zmniejsza to nierównomierne zużycie oraz wpływa na wyższą odporność na odkształcenia podczas jazdy, co podkreślają badania Auto Motor und Sport dotyczące trwałości i komfortu jazdy.
- Technologia OptiBalance – stosowana w procesie produkcji pozwala na precyzyjne wyważenie opony, co prowadzi do redukcji wibracji i hałasu emitowanego podczas jazdy, wpływając na wyższy komfort podróży, zwłaszcza na długich trasach przy dużych prędkościach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Michelin PRIMACY 5 zaawansowane technologie przekładają się bezpośrednio na bezpieczeństwo i wygodę użytkowania. IntelliSipes™ oraz EverGrip™ znacząco zwiększają pewność prowadzenia w warunkach deszczowych, redukując ryzyko aquaplaningu i zapewniając krótszą drogę hamowania, co jest kluczowe dla ochrony kierowców i pasażerów. Mieszanka gumowa o zoptymalizowanych właściwościach zwiększa trwałość opony, co pozytywnie wpływa na ekonomię użytkowania – mniej częste wymiany przekładają się na mniejsze koszty eksploatacji.
Technologie konstrukcyjne, takie jak wzmocniony karkas i OptiBalance, podnoszą komfort jazdy eliminując drgania i nieprzyjemne odgłosy, co szczególnie docenia się podczas codziennej eksploatacji w ruchu miejskim oraz na autostradzie. Dodatkowo, optymalizacja oporów toczenia przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa, co jest ważne dla kierowców szukających oszczędności przy zachowaniu wysokich standardów bezpieczeństwa i dynamicznej jazdy.
Łącznie, Michelin PRIMACY 5 w rozmiarze 205/60 R16 to opona, która z powodzeniem sprawdzi się w różnych warunkach drogowych – od suchego asfaltu po mokre, zimne nawierzchnie wiosenny i jesienny dzień. Jej wszechstronność, potwierdzona przez liczne testy branżowe i rekomendacje ekspertów, czyni ją godnym zaufania wyborem dla wymagających kierowców samochodów osobowych.
Opony Michelin PRIMACY 5 XL 205/60 R16 96W
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PRIMACY 5 dostępna jest w rozmiarze 205/60 R16 96W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 123 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 96W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
