Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL 225/50 R17 98H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 225/50 R17 – niezawodna zimowa opona do samochodów osobowych
Model Hankook Winter i*cept IZ3 W636 w rozmiarze 225/50 R17 to wyśmienita opona zimowa dedykowana do samochodów osobowych klasy średniej i wyższej, wykorzystywanych zarówno w ruchu miejskim, jak i na dłuższych trasach w warunkach zimowych. Opona ta została zaprojektowana z myślą o pewnej i bezpiecznej jeździe na śliskiej, pokrytej śniegiem, lodem lub błotem pośniegowym nawierzchni. Jej precyzyjna budowa bazuje na mieszance gumowej wzbogaconej krzemionką, która zapewnia elastyczność nawet przy niskich temperaturach, a także odporność na szybkie zużycie.
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 wyróżnia się agresywnie zaprojektowanym bieżnikiem o asymetrycznym kształcie, który skutecznie odprowadza wodę oraz błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Doskonale zrównoważony poziom twardości pozwala na komfortową jazdę, redukując hałas generowany podczas toczenia, co jest szczególnie istotne w codziennym użytkowaniu w mieście i poza nim. Opona sprawdza się zarówno na mokrych, zaśnieżonych jak i oblodzonych nawierzchniach, gwarantując stabilne prowadzenie i pewne hamowanie. Komfort jazdy podnoszą także specjalnie zaprojektowane lamele, które zwiększają trakcję podczas pokonywania zakrętów i dynamicznego przyspieszania.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept IZ3 W636
- 3D Samoblokujące się lamele – unikalna konstrukcja lamelek blokuje się podczas jazdy, zwiększając sztywność barków bieżnika i poprawiając przyczepność na śniegu i lodzie. Według testów ADAC, ten rodzaj lamelek przekłada się na krótszą drogę hamowania na śliskich nawierzchniach.
- Mieszanka gumowa z wysokim udziałem krzemionki (Silica Compound) – optymalizuje elastyczność opony w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność i lepszą efektywność hamowania na mokrej i zimowej nawierzchni, potwierdzoną w testach auto-swiat.pl.
- Asymetryczny wzór bieżnika – zapewnia stabilność podczas jazdy prosto i precyzyjną kontrolę na zakrętach, co zauważono w testach Auto Bild, gdzie opona uzyskała wysokie oceny za prowadzenie na mokrej nawierzchni.
- System odprowadzania wody i błota pośniegowego – specjalne rowki i kanały w bieżniku efektywnie odprowadzają wodę, zmniejszając ryzyko aquaplaningu razem z błotem pośniegowym, co było podkreślane w raportach Tire GTÜ jako istotny atut modelu.
- Wzmocniona osnowa – konstrukcja opony wzmacnia ściany boczne, co zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz wpływa na stabilność podczas dynamicznej jazdy, potwierdzone ocenami w testach ARBÖ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w oponie Hankook Winter i*cept IZ3 W636 przekłada się na konkretne korzyści dla każdego kierowcy. Przede wszystkim poprawione bezpieczeństwo podczas jazdy w zimowych warunkach jest efektem zastosowania 3D samoblokujących się lamelek oraz mieszanki z wysoką zawartością krzemionki, które skracają drogę hamowania na śliskich nawierzchniach oraz poprawiają przyczepność podczas przyspieszania i wykonywania manewrów. Kierowcy mogą zatem czuć się pewnie zarówno na mokrej, oblodzonej jak i zaśnieżonej drodze.
Trwałość opony jest wsparciem dla kierowców pokonujących codziennie spore dystanse. Wzmocniona osnowa i zoptymalizowany wzór bieżnika minimalizują ścieranie, co przekłada się na dłuższy okres użytkowania i mniejsze koszty wymiany opon. To docenili eksperci ARBÖ, którzy określili model jako trwały i odporny na uszkodzenia mechaniczne w warunkach zimowych.
Kolejną ważną zaletą jest oszczędność paliwa. Dzięki asymetrycznemu bieżnikowi i zoptymalizowanej konstrukcji poprawiona została efektywność toczenia, co potwierdza analiza auto-moto rynku. Mniejsze opory toczenia oznaczają niższe zużycie paliwa, co ma znaczenie zarówno dla posiadaczy aut miejskich jak i terenowych.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach w czasie zimy jest zapewniona przez kompleksowe rozwiązania technologiczne. Asymetryczny wzór bieżnika i zaawansowany system odprowadzania wody gwarantują redukcję ryzyka aquaplaningu i stabilność toru jazdy. To szczególnie ważne przy zmiennej i nieprzewidywalnej zimowej pogodzie, gdzie warunki na drodze mogą się dynamicznie zmieniać.
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL 225/50 R17 98H
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 dostępna jest w rozmiarze 225/50 R17 98H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 112.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
