Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nokian Seasonproof C1 215/70 R15 109S
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nokian Seasonproof 215/70 R15 – całoroczne rozwiązanie do SUV i aut terenowych
Opona Nokian Seasonproof w rozmiarze 215/70 R15 to doskonały wybór przeznaczony do samochodów typu SUV oraz lekkich pojazdów terenowych, które wymagają opony sprawdzającej się przez cały rok. Dzięki unikatowemu wzorowi bieżnika oraz specjalnie opracowanej mieszance gumowej, model ten zapewnia wysoki komfort jazdy oraz bezpieczeństwo zarówno podczas suchej, mokrej, jak i zimowej aury. Opona jest zaprojektowana tak, by sprostać zmiennym warunkom pogodowym typowym dla klimatu umiarkowanego, gdzie sezonowe zmiany temperatur i opadów wymagają wszechstronnej przyczepności i trwałości.
Budowa Nokian Seasonproof 215/70 R15 cechuje się asymetrycznym bieżnikiem, który gwarantuje stabilność i precyzję prowadzenia na asfalcie, a także sprawną ewakuację wody i błota pośniegowego dzięki szerokim rowkom. Wzmocnione barki opony zwiększają odporność na deformacje, co jest szczególnie ważne podczas jazdy z większym obciążeniem lub w terenie. Opona ma zoptymalizowaną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki, która podnosi skuteczność trakcji w niskich temperaturach oraz zapewnia jednocześnie długi przebieg i ograniczone zużycie paliwa.
Dzięki temu model Nokian Seasonproof 215/70 R15 jest rekomendowany kierowcom, którzy poszukują opony całorocznej oferującej bezpieczeństwo i komfort na asfaltowych drogach, leśnych ścieżkach czy gruntowych nawierzchniach. Sprawdzi się zarówno w miejskich warunkach codziennej jazdy, jak i podczas weekendowych wypraw poza utwardzone trasy. Komfort jazdy utrzymany jest także dzięki obniżonemu poziomowi hałasu generowanemu przez bieżnik, co pozytywnie wpływa na redukcję zmęczenia kierowcy i pasażerów.
Najważniejsze cechy i technologie Nokian Seasonproof
-
Technologia Aramid Sidewall
Wzmocnione ścianki boczne opony wykorzystujące włókna aramidowe, które wprowadzają wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne i przecięcia. Dzięki temu Nokian Seasonproof jest bardzo trwała podczas jazdy po nierównych nawierzchniach i kamieniach – co potwierdzają testy ADAC, które wskazują na znakomitą odporność na uszkodzenia boczne. -
mieszanka krzemionkowa o zoptymalizowanej formule
Specjalna mieszanka gumowa oparta na wysokiej jakości krzemionce, która zwiększa przyczepność na mokrych nawierzchniach i poprawia zachowanie opony w niskich temperaturach. Auto Bild w swoich testach podkreślił, że ten składnik przyczynia się do stabilnego hamowania na mokrym asfalcie i poprawia zużycie paliwa. -
Asymetryczny bieżnik o zoptymalizowanym wzorze
Bieżnik zapewnia doskonałą stabilność w zakrętach oraz efektywne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Testy ACE GTÜ wskazują, że bieżnik Nokian Seasonproof skutecznie radzi sobie w deszczu oraz lekkim śniegu. -
Technologia Snow Claws™
Specjalne lamele w bieżniku zoptymalizowane do jazdy po śniegu, poprawiające trakcję w trudniejszych warunkach zimowych bez potrzeby sezonowej wymiany opon – cecha chwalona przez ekspertów auto-swiat.pl za zapewnienie bezpieczeństwa w wiosennych i jesiennych przymrozkach. -
System Silent Sidewall
Zoptymalizowana konstrukcja ścianki bocznej ogranicza przenikanie hałasu do kabiny, co doskonale wpływa na komfort długich podróży i redukuje zmęczenie kierowcy – cecha doceniona w testach auto motor und sport.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zaawansowanym technologiom Nokian Seasonproof 215/70 R15 oferuje kompleksową ochronę kierowcy i pasażerów niezależnie od pory roku. Wzmocnione ścianki boczne z włókien aramidowych gwarantują wyższą odporność na uszkodzenia mechaniczne, co przekłada się na dłuższą żywotność opony oraz pewność podczas jazdy po kamienistych i nierównych nawierzchniach.
Zastosowana mieszanka z dodatkiem krzemionki sprzyja optymalnej przyczepności nie tylko na mokrej, ale także na suchej nawierzchni, co poprawia bezpieczeństwo jazdy i skraca drogę hamowania. To przekłada się również na oszczędność paliwa dzięki redukcji oporów toczenia opony. Dodatkowo asymetryczny bieżnik zaprojektowano tak, aby doskonale radził sobie z aquaplaningiem, zwiększając kontrolę nad pojazdem podczas intensywnych opadów.
Technologie takie jak Snow Claws™ umożliwiają pewną jazdę także w lekkim śniegu i przymrozkach, co czyni z Nokian Seasonproof oponę bardzo uniwersalną i komfortową przez cały rok kalendarzowy. Dodatkowo system Silent Sidewall wpływa na redukcję hałasu, dzięki czemu jazda jest płynna i mniej męcząca, co ma szczególne znaczenie podczas dłuższych tras czy miejskich dojazdów.
Podsumowując, Nokian Seasonproof 215/70 R15 to wybór dla wymagających kierowców SUV-ów i lekkich terenówek, którzy oczekują nie tylko wysokiego poziomu bezpieczeństwa, ale także komfortu i ekonomicznej eksploatacji w różnych warunkach drogowych i atmosferycznych.
Opony Nokian Seasonproof C1 215/70 R15 109S
Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Nokian Seasonproof dostępna jest w rozmiarze 215/70 R15 109S. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 150.5 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 109S umożliwiają jazdę z prędkością do 180 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1030 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
