Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli P Zero PZ5 XL FR ELT L1 285/35 R23 107Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Zero PZ5 285/35 R23 – niezawodna przyczepność i komfort jazdy dla SUV i pojazdów terenowo-sportowych
Opona Pirelli Zero PZ5 w rozmiarze 285/35 R23 to wyśmienity produkt dedykowany przede wszystkim dla nowoczesnych SUV-ów oraz luksusowych pojazdów terenowo-sportowych. Zaprojektowana z myślą o maksymalizacji osiągów i komfortu jazdy w sezonie letnim, ta opona łączy zaawansowaną konstrukcję bieżnika z materiałami zapewniającymi optymalną elastyczność w szerokim zakresie temperatur.
Budowa Pirelli Zero PZ5 bazuje na asymetrycznym wzorze bieżnika, który optymalizuje stabilność podczas szybkiej jazdy, a także ułatwia ewakuację wody z powierzchni styku z drogą, co znacząco zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Specjalistyczna mieszanka gumowa została opracowana tak, aby efektywnie pracować na suchych i mokrych nawierzchniach, zapewniając równocześnie zrównoważony poziom komfortu i niskie opory toczenia. Dzięki temu opona sprawdza się zarówno na miejskich, asfaltowych trasach, jak i na autostradach, nawet podczas ulewnego deszczu czy upalnych dni.
Przy prawidłowym ciśnieniu opony Pirelli Zero PZ5 oferują płynną, cichą jazdę – nie tylko przy prędkościach autostradowych, lecz także podczas codziennej eksploatacji. Ich konstrukcja sprzyja też równomiernemu zużyciu bieżnika, co znacząco wydłuża okres użytkowania, nawet jeśli samochód często porusza się po zmiennych nawierzchniach – od asfaltu po lekkie fragmenty dróg gruntowych lub kamienistych, typowych dla rekreacyjnych wyjazdów poza miasto.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Zero PZ5
- Mieszanka SmartNET Silica™: Innowacyjna mieszanka gumowa wzbogacona krzemionką, która poprawia przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz wpływa na zmniejszenie oporów toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa. Testy ADAC potwierdzają wysoką stabilność w deszczu i lepsze efekty hamowania.
- Asymetryczny bieżnik: Zaprojektowany tak, aby zwiększyć stabilność prowadzenia oraz skrócić drogę hamowania na suchej i mokrej nawierzchni. Według wyników testów Auto Motor und Sport, wzór ten skutecznie redukuje ryzyko aquaplaningu podczas intensywnych opadów.
- Technologia Noise Cancellation System: System redukcji hałasu wewnątrz opony, który poprawia komfort jazdy poprzez ograniczenie drgań i dźwięków toczenia. Auto Bild w swoich recenzjach podkreśla, że Pirelli Zero PZ5 jest jedną z najcichszych opon w klasie premium.
- Wzmocniony karkas Kevlar®: Materiał o wysokiej wytrzymałości mechanicznej, zwiększający odporność opony na uszkodzenia mechaniczne oraz deformacje przy dużych prędkościach i obciążeniach typowych dla dużych pojazdów terenowo-sportowych. ACE/GTÜ wskazują na znaczne ulepszenie bezpieczeństwa i trwałości.
- Optymalizacja profilu styku z nawierzchnią: Pozwala na równomierny rozkład nacisku na powierzchnię bieżnika, co przekłada się na dłuższą żywotność opony oraz stabilne prowadzenie samochodu nawet podczas gwałtownych manewrów. Moto.rp.pl w testach eksploatacyjnych zwraca uwagę na wyraźnie lepszą kontrolę nad pojazdem w dynamicznych warunkach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu mieszanki SmartNET Silica™ oraz asymetrycznego kształtu bieżnika, opony Pirelli Zero PZ5 285/35 R23 zapewniają wyraźnie podwyższone bezpieczeństwo – znacząco skracają drogę hamowania na mokrym asfalcie i stabilizują pojazd przy dużej prędkości. Każdy kierowca SUV-a doceni także znakomitą przyczepność na suchych nawierzchniach, co pozwala na dynamiczną, acz bezpieczną jazdę nawet w wymagających warunkach miejskich i pozamiejskich.
Wzmocniony karkas z Kevlaru nie tylko zabezpiecza oponę przed uszkodzeniami mechanicznymi, lecz także wpływa na wydłużenie jej żywotności. Opona lepiej znosi przebiegi na trudniejszych nawierzchniach lub podczas wyjazdów rekreacyjnych, co minimalizuje koszty eksploatacji, a to z kolei jest wysoko cenione przez użytkowników pojazdów z segmentu premium.
System redukcji hałasu zwiększa komfort prowadzenia poprzez eliminację uciążliwych odgłosów toczenia, co w praktyce przekłada się na mniejsze zmęczenie kierowcy i pasażerów podczas długich tras. Niska masa własna oraz zoptymalizowany profil opony z kolei skutkują mniejszymi oporami toczenia, co potwierdzają testy Auto Bild – to bezpośrednio przekłada się na niższe zużycie paliwa i bardziej ekologiczny charakter jazdy.
W codziennym użytkowaniu, niezależnie od warunków – od miejskich ulic po szybkie odcinki autostradowe w letni, deszczowy dzień – Pirelli Zero PZ5 gwarantują precyzyjną reakcję na ruch kierownicą oraz stabilność podczas gwałtownych manewrów i nagłych hamowań. Tym samym kierowca zyskuje większą kontrolę i pewność, co jest kluczowe dla bezpiecznej i komfortowej jazdy.
Opony Pirelli P Zero PZ5 XL FR ELT L1 285/35 R23 107Y
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Zero PZ5 dostępna jest w rozmiarze 285/35 R23 107Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 99.75 mm.
- Średnicę felgi (R23) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A D 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
