Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL 195/65 R15 95T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 195/65 R15 – idealny wybór zimowy do samochodów osobowych
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 w rozmiarze 195/65 R15 to wyśmienity model dedykowany do samochodów osobowych takich jak kompaktowe i średniej wielkości auta miejskie oraz rodzinne. Zaprojektowana z myślą o wymagających warunkach zimowych, oferuje doskonałą przyczepność na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni, zapewniając bezpieczną i komfortową jazdę w typowych warunkach zimy europejskiej.
Budowa opony obejmuje asymetryczny bieżnik z licznymi lamelami 3D, które poprawiają stabilność oraz trakcję na śliskich i zaśnieżonych drogach. Mieszanka gumowa została specjalnie zoptymalizowana do utrzymywania elastyczności w niskich temperaturach, co przekłada się na skuteczniejsze hamowanie oraz redukcję ryzyka poślizgu. Konstrukcja bieżnika wspiera szybkie odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Komfort jazdy na tych oponach jest na wysokim poziomie dzięki odpowiedniemu rozłożeniu nacisku na nawierzchnię oraz zoptymalizowanemu poziomowi hałasu, co jest szczególnie ważne podczas codziennych dojazdów zarówno w mieście, jak i poza nim.
W kontekście warunków pogodowych opona ta sprawdza się zarówno podczas intensywnych opadów śniegu, jak i na odmrożonych, śliskich odcinkach drogi czy mokrych, jesiennych nawierzchniach. Jej konstrukcja zapewnia stabilność prowadzenia nawet przy dynamicznej jeździe, co przekłada się na podwyższone bezpieczeństwo użytkownika.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept IZ3 W636
- Mieszanka gumowa Multi-Cell: Specjalnie opracowana mieszanka zawierająca mikropory, które zwiększają przyczepność na lodzie poprzez pochłanianie wody i poprawę tarcia. Testy ADAC potwierdzają poprawę właściwości hamowania na oblodzonych nawierzchniach w porównaniu do poprzednich modeli Hankook zimowych.
- Technologia 3D Lamel Systems: Zaawansowany system trójwymiarowych lameli łączących się ze sobą, co poprawia sztywność bloków bieżnika i stabilizuje oponę podczas jazdy na śniegu, zapewniając lepszą kontrolę i mniejsze ryzyko poślizgu.
- Asymetryczny bieżnik: Układ bieżnika łączy strefę zewnętrzną ze zoptymalizowanymi blokami dla precyzyjnego prowadzenia oraz strefę wewnętrzną odpowiadającą za skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co znacząco zmniejsza ryzyko aquaplaningu.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu: Elementy karkasu zaprojektowano tak, by zwiększyć wytrzymałość opony oraz równomiernie rozkładać siły działające na bieżnik. Dzięki temu opona zachowuje parametry trakcyjne oraz trwałość przez cały okres eksploatacji.
- Strefa redukcji hałasu: Specjalne rowki i ukształtowanie klocków bieżnika tłumią powstawanie hałasu podczas jazdy, przekładając się na wyższy komfort akustyczny, co jest ważne podczas długich podróży.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu mieszanki Multi-Cell kierowcy mogą liczyć na podwyższone bezpieczeństwo podczas pokonywania oblodzonych i zaśnieżonych tras, gdzie skuteczne hamowanie oraz przyczepność są kluczowe. Technologia ta została pozytywnie oceniona w testach prowadzonych przez ADAC, wskazując na zdecydowaną poprawę parametrów w porównaniu do poprzednich modeli.
Konstrukcja karkasu i asymetryczny bieżnik wpływają korzystnie na trwałość opony, równomierne zużycie oraz stabilność prowadzenia, co oznacza, że kierowca otrzymuje produkt nie tylko bezpieczny, ale także ekonomiczny w eksploatacji. Wzmocnienie struktury pozwala użytkować opony intensywnie w warunkach zimowych, zachowując ich właściwości przez cały sezon.
Optymalizacja rowków i lameli poprawia odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co znacząco zwiększa przyczepność na mokrych drogach. Oznacza to, że naśnieżone, deszczowe i zmrożone nawierzchnie nie stanowią zagrożenia – pojazd pozostaje stabilny, a ryzyko poślizgu jest zminimalizowane.
Dodatkowo, poprzez zredukowany poziom hałasu podczas jazdy, opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 zwiększa komfort podróży, co jest istotne przy codziennym dojeździe do pracy czy wyjazdach rodzinnych – bez zbędnego zmęczenia kierowcy spowodowanego głośną pracą opon.
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL 195/65 R15 95T
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 dostępna jest w rozmiarze 195/65 R15 95T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 126.75 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 95T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 690 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C D 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
