Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nokian Seasonproof C1 205/65 R16 107T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nokian Seasonproof 205/65 R16 – wszechstronne rozwiązanie dla samochodów osobowych i SUV
Opona Nokian Seasonproof w rozmiarze 205/65 R16 to wyśmienity wybór dla właścicieli samochodów osobowych, w szczególności modeli typu SUV, crossoverów i vanów, którzy poszukują niezawodnych opon całorocznych. Ten model został zaprojektowany z myślą o kierowcach, którzy chcą jeździć komfortowo i bezpiecznie przez cały rok, niezależnie od zmieniających się warunków atmosferycznych.
W budowie opony wykorzystano mieszankę gumową zoptymalizowaną do pracy w szerokim zakresie temperatur, co gwarantuje elastyczność zarówno na ciepłych letnich drogach, jak i przy chłodniejszych warunkach jesiennych oraz łagodniejszych zimowych. Opona posiada innowacyjny bieżnik o symetrycznym wzorze z licznymi rowkami obwodowymi i poprzecznymi, które skutecznie odprowadzają wodę i zapobiegają ryzyku aquaplaningu. Dzięki temu Nokian Seasonproof zapewnia stabilność prowadzenia i precyzję kierowania na mokrej nawierzchni, nawet podczas intensywnych opadów.
Jazda na tej oponie po suchym asfalcie cechuje się niskim oporem toczenia oraz dobrą przyczepnością, co przekłada się na oszczędność paliwa i wysoką kulturę podróżowania. Nokian Seasonproof z łatwością radzi sobie również na lekko zmrożonych i błotnistych drogach – jest to szczególnie istotne podczas zmiennych warunków pogodowych, które często towarzyszą okresowi przejściowemu między porami roku. Komfort jazdy podnosi również niski poziom hałasu toczenia, co jest doceniane podczas dłuższych tras po autostradzie lub w mieście.
Najważniejsze cechy i technologie Nokian Seasonproof
- Technologia Adaptive Gradient™: Zawarta w mieszance gumowej pozwala oponie zachować odpowiednią elastyczność na różnorodne temperatury bez utraty trwałości. Dzięki temu opona dostosowuje się do zmian warunków pogodowych, co przekłada się na lepszą przyczepność na mokrej, suchej oraz częściowo oblodzonej nawierzchni. Testy ADAC potwierdzają stabilność i znakomite zachowanie opony przy zmieniającej się pogodzie.
- Asymetryczny bieżnik: Wzór bieżnika zaprojektowany tak, aby maksymalizować odprowadzanie wody i poprawiać stabilność na zakrętach. Według testów auto-swiat.pl, opony Nokian Seasonproof wykazują niski poziom aquaplaningu w deszczowych warunkach.
- Technologia Silent Sidewall: Redukuje drgania i hałas bocznego efektu toczenia, co znacząco podnosi komfort jazdy. Opinia z tire.gtu potwierdza, że kierowcy chwalą oponę za cichą pracę nawet przy autostradowych prędkościach.
- Sztywniejsze klocki bieżnika: Zaprojektowane, by zwiększyć przyczepność na suchej nawierzchni bez pogorszenia właściwości na mokrej. Auto Bild w swoich testach zwrócił uwagę na doskonałą stabilność prowadzenia i skróconą drogę hamowania na suchym asfalcie.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu: Zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne i wydłuża żywotność opony. ACE/GTÜ wskazuje, że modele z tą technologią cechują się dłuższą trwałością bez utraty bezpieczeństwa czy komfortu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opony Nokian Seasonproof 205/65 R16 wykorzystują zaawansowane technologie, które znacząco wpływają na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Adaptacyjna mieszanka gumowa z technologią Adaptive Gradient™ zapewnia utrzymanie optymalnej przyczepności przez cały rok – niezależnie od temperatury i pory roku, co minimalizuje ryzyko poślizgu zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni.
Bezpieczeństwo jest dodatkowo podwyższone dzięki asymetrycznemu bieżnikowi oraz specjalnie zaprojektowanym klockom, poprawiającym stabilność pojazdu i skracającym drogę hamowania. Dzięki stabilności kierunkowej i skutecznemu odprowadzaniu wody, opona radzi sobie także na mokrych i wilgotnych nawierzchniach, co jest kluczowe podczas deszczowych dni i zmiennych warunków jesienno-zimowych.
Nokian Seasonproof odznacza się także wysoką trwałością dzięki wzmocnionej konstrukcji karkasu, co przekłada się na mniejszą częstość wymiany opon i lepszą ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi, np. na nierównych drogach czy podczas jazdy po miejskich wertepach. Właściciele docenią również oszczędność paliwa wynikającą z niskiego oporu toczenia, co powoduje niższe zużycie paliwa podczas codziennych tras – zarówno w mieście, jak i na dłuższych dystansach autostradowych.
Podsumowując, Nokian Seasonproof 205/65 R16 to opona, która pozwala kierowcom cieszyć się komfortową i bezpieczną jazdą w bardzo szerokim spektrum warunków pogodowych i drogowych, od gorących letnich dni przez deszczowe i wilgotne okresy aż po łagodne zimowe poranki z przymrozkami.
Opony Nokian Seasonproof C1 205/65 R16 107T
Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Nokian Seasonproof dostępna jest w rozmiarze 205/65 R16 107T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 133.25 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna D A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
