Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL MFS 225/45 R17 94H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 225/45 R17 – idealne zimowe opony do samochodów osobowych
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 w rozmiarze 225/45 R17 to wyśmienity wybór dedykowany dla samochodów osobowych średniej i kompaktowej klasy, idealna do użytkowania w sezonie zimowym. Ten model łączy nowoczesne wzornictwo bieżnika z zaawansowaną konstrukcją, która została zaprojektowana z myślą o optymalnej przyczepności i bezpieczeństwie na zimowych drogach.
Hankook i*cept IZ3 W636 wyróżnia się asymetrycznym bieżnikiem o gęstym układzie lameli 3D, co zapewnia nie tylko lepszą trakcję, ale również stabilność podczas pokonywania zakrętów na mokrej, zaśnieżonej lub oblodzonej nawierzchni. Kształt klocków gwarantuje równomierne zużycie opony, co przekłada się na ich dłuższą żywotność.
Opona znakomicie radzi sobie w zmiennych warunkach zimowych, takich jak śnieg, błoto pośniegowe czy silna ulewa. Dzięki swojej budowie zapewnia także komfort jazdy, redukując poziom hałasu podczas poruszania się w mieście lub w trasie. Dzięki temu kierowcy mogą czuć się pewnie i komfortowo, nawet podczas długich podróży w trudnych warunkach atmosferycznych.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept IZ3 W636
- 3D Lamel Technology – Zaawansowane lamele 3D zwiększają sztywność klocków bieżnika, co poprawia przyczepność na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach, jednocześnie redukując zjawisko „gryzienia” opony podczas jazdy. Testy ADAC podkreślają znakomitą stabilność na mokrej nawierzchni, dzięki czemu opona otrzymała wysokie oceny w kategorii hamowania i prowadzenia.
- Asymmetric Tread Pattern – Asymetryczny wzór bieżnika optymalizuje kierunkowość toczenia i rozkład sił podczas hamowania oraz przyspieszania, co przekłada się na zwiększoną kontrolę nad pojazdem na mokrym asfalcie i mokrym śniegu. Auto Bild wskazał na doskonałą precyzję prowadzenia i pewność prowadzenia w ich teście.
- Specjalna mieszanka gumowa o wysokiej krzemionce – Dzięki zastosowaniu krzemionki w składzie mieszanki, opona posiada lepszą elastyczność w niskich temperaturach, co znacząco poprawia przyczepność oraz skraca dystans hamowania na śliskich nawierzchniach, co potwierdzają badania Tire GTÜ.
- Optimized Shoulder Design – Szerokie barki opony umożliwiają efektywniejsze odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i poprawia stabilność w zakrętach na mokrej nawierzchni. Podczas testów ACE opona została oceniona jako wyróżniająca się pod względem bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni.
- Low Rolling Resistance Technology – Zoptymalizowana konstrukcja opony sprzyja zmniejszeniu oporów toczenia, co przyczynia się do niższego zużycia paliwa i mniejszej emisji CO2, nie kosztem właściwości jezdnych. Według danych producenta pozwala to na bardziej ekonomiczną jazdę przez cały zimowy sezon.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wszystkie zastosowane technologie w oponach Hankook Winter i*cept IZ3 W636 225/45 R17 budują kompleksowy pakiet zalet, które decydują o bezpieczeństwie i komforcie jazdy w wymagających zimowych warunkach. Dzięki 3D Lamel Technology i asymetrycznemu bieżnikowi kierowcy mogą liczyć na zoptymalizowaną przyczepność zarówno na śniegu, jak i po mokrej nawierzchni, co znacząco redukuje ryzyko poślizgów i utraty kontroli nad pojazdem.
Trwałość opony została zwiększona poprzez równomierny rozkład nacisków i usztywnienia barków, co przekłada się na niższe tempo zużycia nawet podczas intensywnego użytkowania w mieście i w trasie. Mieszanka gumowa z krzemionką zapewnia nie tylko skuteczne hamowanie, ale także zachowanie elastyczności na mrozie, pozwalając utrzymać wysoki poziom bezpieczeństwa niezależnie od temperatury.
Optymalizacja oporów toczenia skutkuje wymiernymi oszczędnościami paliwowymi, co jest istotne zarówno dla osób pokonujących codziennie duże dystanse, jak i użytkowników ceniących ekologiczny styl jazdy. Przyczepność opony jest doskonale wyważona – sprawdza się zarówno na suchych, zimowych asfaltowych drogach, jak i na pokrytych śniegiem lub błotem pośniegowym nawierzchniach, co zapewnia wszechstronność użytkowania.
Opony Hankook Winter i*cept IZ3 W636 XL MFS 225/45 R17 94H
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept IZ3 W636 dostępna jest w rozmiarze 225/45 R17 94H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 101.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 94H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 670 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
