Opony Nokian Hakkapeliitta R5 SUV XL 225/60 R18 104R

REF: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV 225/60 R18 104R
ID: 241093
Opony Nokian Hakkapeliitta R5 SUV XL 225/60 R18 104R
Opony Nokian Hakkapeliitta R5 SUV XL 225/60 R18 104R
Opony Nokian Hakkapeliitta R5 SUV XL 225/60 R18 104R
Opony Nokian Hakkapeliitta R5 SUV XL 225/60 R18 104R
Rozmiar
968,00 PLN
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Opony Nokian Hakkapeliitta R5 225/60 R18 – wyśmienite zimowe opony do SUV i crossover

Model Nokian Hakkapeliitta R5 w rozmiarze 225/60 R18 to opona zimowa dedykowana przede wszystkim dla pojazdów typu SUV oraz crossover, zapewniająca doskonałe osiągi i komfort w trudnych warunkach zimowych. Została zaprojektowana z myślą o kierowcach, którzy oczekują solidnej przyczepności, bezpieczeństwa oraz wytrzymałości na śniegu, lodzie i mokrych nawierzchniach, jednocześnie dbając o komfort codziennej jazdy.

Konstrukcja tej opony opiera się na zaawansowanej mieszance gumowej oraz zoptymalizowanym bieżniku, który poprawia trakcję podczas dynamicznej jazdy zimą. Bieżnik o kierunkowym wzorze z licznymi lamelami oraz nacinaniami umożliwia skuteczne odprowadzanie wody, błota pośniegowego i śniegu, redukując ryzyko aquaplaningu i poślizgów. Specjalne wkładki wspierają stabilność w zakrętach i na nawierzchniach o zmiennej przyczepności.

Opona Nokian Hakkapeliitta R5 jest skuteczna zarówno na zamarzniętych, jak i zaśnieżonych drogach, ale także doskonale sprawdza się na mokrych asfaltach i błotnistych ścieżkach. Zapewnia kierowcy cichą i płynną jazdę dzięki zoptymalizowanej konstrukcji karkasu oraz warstwie izolacyjnej, co ma szczególne znaczenie podczas długich podróży zimowych oraz w codziennym użytkowaniu pojazdu.

Najważniejsze cechy i technologie Nokian Hakkapeliitta R5

  • Aramid Sidewall™ – wzmocnione ściany boczne z włókien aramidowych, które znane są z wysokiej odporności (stosowane również w kombinezonach strażackich), zapewniają ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi, takimi jak uderzenia krawężników i grad, co pozytywnie wpływa na trwałość opony.
  • Winter Safety Stud Technology – technologia odpowiadająca za rozmieszczenie i jakość kolców zapewnia świetną przyczepność na lodzie i twardym śniegu, jednocześnie minimalizując hałas i zużycie nawierzchni. W testach branżowych (np. ADAC 2023) opona z tym rozwiązaniem uzyskuje wyróżnienia za doskonałe hamowanie na lodzie.
  • 3D Micro Sipes – trójwymiarowe lamelowanie bieżnika pozwala na zwiększenie liczby krawędzi chwytających, co poprawia trakcyjność na śniegu i lodzie, a także stabilność prowadzenia, eliminując odkształcenia podczas jazdy.
  • Snow Claw Concept – specjalny bieżnik z twardymi, agresywnymi blokami i dużą liczbą nacięć efektywnie wgryza się w śnieg, zapewniając optymalną przyczepność podczas jazdy po drodze pokrytej luźnym białym puchem.
  • Advanced Low-Temperature Compound – nowoczesna mieszanka gumowa, zaprojektowana by pozostawać elastyczna nawet w bardzo niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność i krótszą drogę hamowania na zimowych nawierzchniach.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Zastosowane technologie w Nokian Hakkapeliitta R5 zapewniają kierowcom przede wszystkim wysoki poziom bezpieczeństwa zimą, bez kompromisów w zakresie komfortu. Dzięki wzmocnionym ścianom bocznym (Aramid Sidewall™) opona jest bardziej odporna na uszkodzenia podczas jazdy po miejskich drogach, gdzie nierzadko występują krawężniki czy nierówności, co wydłuża czas użytkowania i ogranicza nieplanowane koszty wymiany.

Zaawansowane lamele i mieszanki gumowe skutecznie poprawiają przyczepność zarówno na mokrym asfalcie, jak i na śniegu czy lodzie – co przekłada się na realną poprawę trakcji podczas gwałtownego hamowania i manewrów omijających przeszkody. Testy ADAC i Auto Bild wskazują, że Nokian Hakkapeliitta R5 w rozmiarze 225/60 R18 plasuje się w czołówce opon zimowych dla SUV-ów pod względem stabilności i efektywności hamowania na śliskiej nawierzchni.

Ponadto opona wyróżnia się rozsądnym zużyciem paliwa dzięki zoptymalizowanym oporom toczenia, co ma znaczenie podczas dłuższych tras, gdy koszt jazdy i emisja spalin są istotnymi czynnikami wyboru ogumienia. Elastyczna mieszanka zachowuje swoje właściwości w niskich temperaturach, co minimalizuje zużycie podczas zimowych miesięcy i zwiększa trwałość całej konstrukcji.

Komfort jazdy przy zastosowaniu Nokian Hakkapeliitta R5 pozostaje na wysokim poziomie, co wykazuje się w codziennym użytkowaniu – opona tłumi nierówności, a specjalna technologia redukcji hałasu sprzyja cichej jeździe nawet po mokrym asfalcie, co doceniają zwłaszcza kierowcy pokonujący długie dystanse w trudnych warunkach zimowych.

Opony Nokian Hakkapeliitta R5 SUV XL 225/60 R18 104R

Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.

Opona Nokian Hakkapeliitta R5 dostępna jest w rozmiarze 225/60 R18 104R. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

  • Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
  • Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 135 mm.
  • Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 104R umożliwiają jazdę z prędkością do 170 km/h, autem nie przekraczającym wagi 900 kg na każde koło.

Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.

Etykieta energetyczna B D 71 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

  • 225 - szerokość opony w milimetrach,
  • 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
  • R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
  • 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
225/60 R18

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony
225

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil
60

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica
18

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon
Nokian

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika
Hakkapeliitta R5

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości
R - 170 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności

Lorem ipsum

104 - 900 kg

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon
Zimowe

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta
B D 71 dB

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon
Do 3 lat

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność
B

Przyczepność na mokrej nawierzchni

  • Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
  • Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
    A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
    A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
D

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu
71 dB
EPREL
511695

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat
NIE

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Oznaczenia opon
SUV

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

XL
Opony Nokian Hakkapeliitta R5 SUV XL 225/60 R18 104R
pixel