Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli P Zero R XL FR ELT NF0 265/35 R21 101Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Zero 265/35 R21 – Wysoka wydajność i precyzja dla samochodów sportowych i luksusowych
Opona Pirelli Zero w rozmiarze 265/35 R21 to wyśmienity produkt dedykowany przede wszystkim samochodom sportowym oraz luksusowym SUV-om i sedanom o dużej mocy. Dzięki swojej konstrukcji zapewnia doskonałą kontrolę nad pojazdem, zarówno podczas dynamicznej jazdy w mieście, jak i na autostradzie. Ta opona letnia charakteryzuje się precyzyjnym prowadzeniem oraz optymalnym współczynnikiem oporu toczenia, co przekłada się na zwiększony komfort podróży i efektywność paliwową.
Jej budowa opiera się na wysokiej jakości mieszankach gumowych o zrównoważonych właściwościach, które zapewniają wysoką trwałość oraz przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach. Asymetryczny bieżnik konstrukcyjny jest zaprojektowany tak, aby maksymalizować odprowadzanie wody i minimalizować ryzyko aquaplaningu, co jest szczególnie istotne podczas deszczowych dni. Zaawansowana struktura karkasu oraz wzmocnione barki gwarantują stabilność podczas pokonywania zakrętów z większymi prędkościami.
Opony Pirelli Zero oferują także cichą i komfortową jazdę, tłumiąc drgania i hałas pochodzący z nawierzchni, co jest istotne podczas dalekich podróży i codziennej eksploatacji. Są one przystosowane do użytkowania właściwie na wszystkich rodzajach asfaltu – od gładkich miejskich dróg, przez nierówne szosy, aż po dobrze utrzymane autostrady.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Zero
- Asymetryczny bieżnik – Zapewnia optymalne odprowadzanie wody i maksymalizuje powierzchnię kontaktu z nawierzchnią, co przekłada się na doskonałą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach.
- Technologia Jointless Belt (JLB) – Ta innowacyjna technika wykorzystania stalowych pasów bez łączenia znacząco poprawia stabilność opony przy dużych prędkościach i wpływa na precyzyjniejsze prowadzenie pojazdu.
- Mieszanka SmartNET Silica – Zawiera krzemionkę, która zapewnia większą elastyczność gumy w różnych temperaturach oraz redukuje opory toczenia, co skutkuje oszczędnością paliwa i lepszą przyczepnością w mokrych warunkach.
- System optymalizacji emisji hałasu – Zoptymalizowane kształty bloków bieżnika i rowki zaprojektowane pod kątem redukcji hałasu pozwalają na komfortową i cichą jazdę, docenianą w codziennej eksploatacji.
- Wzmocnione barki opony – Utrzymują wyższą sztywność konstrukcji bocznej, co przekłada się na lepszą stabilność podczas szybkich manewrów i pewniejsze pokonywanie zakrętów.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Pirelli Zero w rozmiarze 265/35 R21 łączy nowoczesne technologie, które przekładają się na realne korzyści dla każdego kierowcy. Bezpieczeństwo jazdy jest istotnie podniesione dzięki asymetrycznemu bieżnikowi oraz technologii Jointless Belt, które gwarantują doskonałą przyczepność w zarówno suchych, jak i mokrych warunkach, minimalizując ryzyko utraty kontroli nad pojazdem. Testy prowadzone przez renomowane czasopisma motoryzacyjne, takie jak Auto Bild czy ADAC, potwierdzają niezawodność tego modelu w dynamicznych warunkach drogowych.
Trwałość opony jest efektem zastosowania wysokiej klasy mieszanki SmartNET Silica, która zabezpiecza gumę przed nadmiernym ścieraniem się nawet przy intensywnym użytkowaniu. Dzięki temu samochód zachowuje optymalne właściwości przez cały okres eksploatacji opony, co wpływa na długą żywotność produktu i korzystniejszy stosunek jakości do ceny.
Oszczędność paliwa jest dodatkowym atutem, wynikającym z niskiego oporu toczenia. Kierowcy mogą zauważyć realne zmniejszenie zużycia paliwa podczas codziennej jazdy, zwłaszcza na dłuższych trasach autostradowych. Komfort jazdy oraz redukcja hałasu to kolejne aspekty, które zostały zoptymalizowane – dzięki systemowi optymalizacji emisji hałasu podróż staje się bardziej relaksująca, co ma szczególne znaczenie podczas miejskich dojazdów oraz weekendowych wypadów.
Pirelli Zero to opona odpowiadająca potrzebom wymagających kierowców, którzy oczekują połączenia sportowych osiągów z bezpieczeństwem i komfortem na różnorodnych nawierzchniach – od suchych miejskich ulic, przez mokre trasy po autostradach, aż po nierówności wiejskich dróg. To uniwersalne rozwiązanie dla tych, którzy nie chcą iść na kompromisy w trakcie codziennej jazdy.
Opony Pirelli P Zero R XL FR ELT NF0 265/35 R21 101Y
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Zero dostępna jest w rozmiarze 265/35 R21 101Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 92.75 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A C 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
