Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kleber DYNAXER HP5 XL 235/55 R17 103W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kleber DYNAXER HP5 235/55 R17 – Wyjątkowa Przyczepność i Komfort dla SUV-ów i Crossoverów
Opona Kleber DYNAXER HP5 w rozmiarze 235/55 R17 została zaprojektowana z myślą o właścicielach SUV-ów oraz samochodów typu crossover, które często wykorzystywane są zarówno do codziennej jazdy miejskiej, jak i na dłuższe trasy autostradowe czy podróże poza miasto. Ten model opony idealnie łączy cechy opony letniej wysokiej klasy, gwarantując równocześnie stabilność na suchej i mokrej nawierzchni oraz wysoki komfort jazdy. Dzięki zaawansowanej budowie oraz zoptymalizowanemu bieżnikowi, DYNAXER HP5 doskonale radzi sobie w zmiennych warunkach pogodowych typowych dla strefy umiarkowanej, oferując precyzyjne prowadzenie i redukcję szumów podczas jazdy.
Specjalna mieszanka gumowa zastosowana w bieżniku zapewnia przyczepność oraz znacznie zwiększa odporność na ścieranie, co przekłada się na dłuższą żywotność opony. Asymetryczny wzór bieżnika został tak zaprojektowany, aby maksymalizować odprowadzanie wody i minimalizować ryzyko aquaplaningu, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy podczas opadów deszczu. Konstrukcja opony charakteryzuje się także wzmacnianymi bokami, które lepiej znoszą nierówności dróg i ułatwiają manewrowanie zwłaszcza na miejskich parkingach czy drogach o zmiennym podłożu. Komfort jazdy utrzymany jest na wysokim poziomie – opona skutecznie tłumi nierówności i ogranicza hałas prowadzony do wnętrza pojazdu.
Najważniejsze cechy i technologie Kleber DYNAXER HP5
- Mieszanka gumowa o podwyższonej trwałości – zastosowana formuła zwiększa odporność na ścieranie, co potwierdzają testy wytrzymałościowe, zapewniając dłuższy przebieg opony.
- Asymetryczny bieżnik – umożliwia skuteczne odprowadzanie wody i zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, co użytkownicy potwierdzają jako kluczową cechę w warunkach deszczowych. Według testów ADAC, Kleber DYNAXER HP5 prezentuje bardzo dobre zachowanie na mokrej nawierzchni.
- Zoptymalizowana konstrukcja opasania – zwiększa stabilność boczną i poprawia precyzję prowadzenia, a także wpływa na komfort jazdy podczas pokonywania zakrętów.
- Wzmocnione boki opony – zapewniają lepszą ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi w miejskich warunkach, np. na krawężnikach czy na nierównych nawierzchniach, dodatkowo poprawiając komfort prowadzenia.
- Technologia niskiego poziomu hałasu – konstrukcja bieżnika została zoptymalizowana pod kątem redukcji dźwięków toczenia, co przekłada się na spokojniejszą i mniej męczącą jazdę, potwierdzone opiniami użytkowników i redakcji moto.rp.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Kleber DYNAXER HP5 jest efektem nowoczesnych rozwiązań inżynieryjnych, które przekładają się bezpośrednio na korzyści dla kierowców. Dzięki zastosowaniu wysokogatunkowej mieszanki gumowej opony charakteryzują się podwyższoną trwałością, co oznacza dłuższy okres eksploatacji i mniej częstą wymianę – to z kolei wpływa na oszczędność finansową właściciela pojazdu.
Bezpieczeństwo stoi na bardzo wysokim poziomie dzięki asymetrycznemu bieżnikowi optymalizującemu odprowadzanie wody, minimalizując ryzyko aquaplaningu nawet podczas intensywnych opadów deszczu. Komfort jazdy zyskuje dzięki specyficznej konstrukcji opasania i wzmocnionym bokom, które tłumią nierówności dróg, co skutkuje mniejszym zmęczeniem w trakcie codziennych dojazdów czy długich podróży.
Opona Kleber DYNAXER HP5 wykazuje się również efektywnością paliwową – zoptymalizowany opór toczenia pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, co jest istotne w czasach rosnących cen i troski o środowisko. Przyczepność na suchych nawierzchniach jest mocna i stabilna, co daje poczucie kontroli podczas dynamicznej jazdy w mieście czy podczas wyprzedzania na trasie.
Podsumowując, opona 235/55 R17 Kleber DYNAXER HP5 to rekomendowane rozwiązanie dla kierowców SUV-ów i crossoverów poszukujących kompleksowego produktu gwarantującego bezpieczeństwo, komfort i długą żywotność w różnych warunkach użytkowania.
Opony Kleber DYNAXER HP5 XL 235/55 R17 103W
Marka Kleber to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kleber DYNAXER HP5 dostępna jest w rozmiarze 235/55 R17 103W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 129.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 103W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
