Opony Maxxis AT781 RBL 225/55 R19 99H

REF: Opony Maxxis AT781 RBL 225/55 R19 99H
ID: 273458
Opony Maxxis AT781 RBL 225/55 R19 99H
Opony Maxxis AT781 RBL 225/55 R19 99H
Opony Maxxis AT781 RBL 225/55 R19 99H
Opony Maxxis AT781 RBL 225/55 R19 99H
Rozmiar
745,00 PLN
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Opony Maxxis AT781 225/55 R19 – Wyśmienite opony SUV do codziennej i terenowej jazdy

Model Maxxis AT781 w rozmiarze 225/55 R19 to wyśmienita opona przeznaczona przede wszystkim do samochodów typu SUV oraz crossover, które często wykorzystywane są zarówno w ruchu miejskim, jak i poza utwardzonymi drogami. Ta opona all-terrain została zaprojektowana z myślą o kierowcach potrzebujących uniwersalnego ogumienia — oferującego solidne właściwości jezdne na asfalcie, ale także sprawdzającego się w lekkim terenie, na drodze szutrowej i leśnej.

Konstrukcja Maxxis AT781 opiera się na mocnej, wytrzymałej mieszance gumowej oraz specjalnej strukturze bieżnika o agresywnym, kierunkowym wzorze. Doskonale odprowadza wodę, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu, a jednocześnie zapewnia dobrą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach. Dzięki zwiększonej liczbie klocków oraz szerokim rowkom bieżnikowym, opona efektywnie radzi sobie z błotem i śniegiem, co czyni ją praktycznym wyborem na zmienne warunki pogodowe – od letnich deszczów po lekkie zimowe opady.

Komfort jazdy jest zapewniony dzięki zoptymalizowanej konstrukcji ścian bocznych, które redukują hałas generowany podczas toczenia, a także dzięki wysokiej odporności na nierówności podłoża. Kierowca korzystający z tej opony może liczyć na stabilne prowadzenie w zakrętach i dobrą precyzję sterowania, nawet przy prędkościach dopuszczalnych na drogach ekspresowych czy autostradach.

Najważniejsze cechy i technologie Maxxis AT781

Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Mimo braku szczegółowych danych na temat konkretnych nazw technologii zastosowanych w Maxxis AT781, jej konstrukcja oraz właściwości potwierdzają korzystny wpływ na wiele aspektów użytkowania. Opony te zwiększają bezpieczeństwo poprzez dobrą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, co jest kluczowe podczas nagłych manewrów lub jazdy w deszczu. Agresywny bieżnik opony zapewnia również efektywne odprowadzanie błota i śniegu, co wspiera kontrolę nad pojazdem w trudniejszym terenie.

Trwałość opony Maxxis AT781 wynika z zastosowania wytrzymałej mieszanki oraz solidnej konstrukcji karkasu, odpornej na uszkodzenia mechaniczne, które często występują w przypadku jazdy poza asfaltem. Dzięki temu, kierowcy mogą cieszyć się dłuższym okresem użytkowania i stabilnymi parametrami jezdnymi, nawet przy intensywnym eksploatowaniu w rozmaitych warunkach.

Pod względem oszczędności paliwa, opony tego typu dzięki przemyślanej konstrukcji oraz odpowiedniej mieszance wykazują umiarkowany opór toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa w porównaniu do bardziej agresywnych opon terenowych. W codziennym użytkowaniu miejskim autorzy opinii oraz użytkownicy podkreślają także komfort jazdy i stosunkowo niski poziom hałasu, co wpływa korzystnie na komfort podróży oraz redukuje zmęczenie kierowcy przy dłuższych trasach.

Przyczepność Maxxis AT781 na różnych nawierzchniach jest znaczna — dobrze spisuje się zarówno na asfaltowych drogach miejskich, autostradach, jak i na szutrowych drogach wiejskich czy leśnych ścieżkach. Dzięki temu opona jest wszechstronnym wyborem dla kierowców ceniących sobie uniwersalność oraz bezpieczeństwo, bez konieczności wymiany opon z sezonu na sezon.

Opony Maxxis AT781 RBL 225/55 R19 99H

Marka Maxxis to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.

Opona Maxxis AT781 dostępna jest w rozmiarze 225/55 R19 99H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

  • Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
  • Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
  • Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 99H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.

Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.

Etykieta energetyczna D D 72 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

  • 225 - szerokość opony w milimetrach,
  • 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
  • R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
  • 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
225/55 R19

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony
225

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil
55

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica
19

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon
Maxxis

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika
AT781

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości
H - 210 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności
99 - 775 kg

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon
Wielosezonowe

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta
D D 72 dB

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon
Do 3 lat

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność
D

Przyczepność na mokrej nawierzchni

  • Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
  • Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
    A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
    A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
D

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu
72 dB
EPREL
2259561

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Oznaczenia opon
RBL

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat
NIE
Opony Maxxis AT781 RBL 225/55 R19 99H
pixel