Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 XL FP 235/45 R21 101T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 235/45 R21 – idealne rozwiązanie zimowe dla SUV-ów i crossoverów
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 235/45 R21 to wyśmienity wybór dedykowany nowoczesnym samochodom typu SUV i crossover, szczególnie na sezon zimowy. Zaprojektowana, aby sprostać surowym warunkom atmosferycznym, sprawdzi się doskonale w codziennych dojazdach, wyjazdach za miasto oraz w miejskiej jeździe podczas śniegu, mrozu i deszczu.
Budowa opony wyróżnia się zaawansowaną mieszanką gumową zoptymalizowaną pod kątem elastyczności w niskich temperaturach, co zapewnia doskonałą przyczepność na śniegu i oblodzonych nawierzchniach. Wielosterowe lamele rozmieszczone w bieżniku skutecznie zwiększają trakcję i przyczepność, jednocześnie poprawiając stabilność i bezpieczeństwo hamowania. Asymetryczny wzór bieżnika gwarantuje równowagę między efektywnym odprowadzaniem wody, a sztywnością barków, co przekłada się na komfortową jazdę i mniejszy hałas na suchych oraz mokrych drogach.
Opona ta jest przystosowana do szerokiego spektrum warunków pogodowych – od śnieżnych tras w górach, po wilgotne ulice miast zimą. Doskonale radzi sobie zarówno na asfalcie oblodzonym, jak i na ubitym śniegu, zachowując pełnię kontroli nad pojazdem. Komfort jazdy podnosi zoptymalizowana konstrukcja zapewniająca stabilność przy wyższych prędkościach, a także redukcję drgań i hałasu, co odwzorowuje codzienne potrzeby kierowcy nowoczesnego SUV-a.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3
- Mieszanka zimowa z krzemionką (Silica-enriched tread compound): Zapewnia optymalną elastyczność opony w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność na śniegu i lodzie. Test ADAC potwierdza wysoką skuteczność tej mieszanki w warunkach zimowych, poprawiając zdolność hamowania nawet na oblodzonych nawierzchniach.
- Wielosterowe lamele (Multi-Wave Sipes): Innowacyjne lamele o zmiennej geometrii tworzą tysiące krawędzi chwytających, które zwiększają przyczepność na śliskiej nawierzchni. Dzięki nim opona oferuje lepszą kontrolę podczas ruszania i hamowania na śniegu, co potwierdził test Auto Bild.
- Symetryczny, kierunkowy wzór bieżnika: Zapewnia skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co ogranicza ryzyko aquaplaningu. Według testów ACE/GTÜ, opona utrzymuje stabilność jazdy na mokrych nawierzchniach znacznie lepiej niż średnia w segmencie.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu: Konstrukcja karkasu opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 daje doskonałe tłumienie nierówności, co poprawia komfort jazdy oraz stabilność podczas pokonywania zakrętów. Testy ARBÖ potwierdzają bardzo dobrą trwałość i odporność opony na uszkodzenia mechaniczne.
- Technologia Winter Grip: Specjalny projekt bieżnika i zastosowanie mieszanki materiałów poprawiają przyczepność na lodzie i śniegu, co zostało wyraźnie zweryfikowane w testach moto.rp.pl, podkreślających wyjątkową stabilność i bezpieczeństwo jazdy zimą.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 235/45 R21 łączy nowoczesne technologie, które przekładają się na liczne korzyści dla każdego kierowcy. Dzięki mieszance wzbogaconej krzemionką oraz Multi-Wave Sipes zapewnia wyjątkowe bezpieczeństwo na śliskich nawierzchniach, skutecznie redukując ryzyko poślizgu podczas nagłego hamowania czy startu na oblodzonej drodze.
Dzięki wzmocnionej konstrukcji karkasu opona charakteryzuje się wysoką trwałością, zachowując parametry przez cały sezon zimowy, co przekłada się także na dłuższy przebieg i lepszy zwrot z inwestycji. Zoptymalizowany profil opony oraz bieżnik gwarantują niższe opory toczenia, co wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa, szczególnie podczas jazdy po mokrych drogach lub na suchym asfalcie.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach stoi na bardzo wysokim poziomie dzięki kierunkowemu wzorowi bieżnika i efektywnemu odprowadzaniu wody. To zapewnia pewność prowadzenia oraz komfort nawet w trudnych, zimowych warunkach pogodowych takich jak wilgotne i błotniste drogi poza miastem lub oblodzone uliczki w centrach wielkich aglomeracji.
W codziennym użytkowaniu opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 ułatwia poruszanie się w zmiennych warunkach zimowych – od lekkiego mrozu, przez obfite opady śniegu, aż po nagłe roztopy. Niezależnie od sytuacji kierowca może liczyć na stabilność, bezpieczeństwo i wysoki komfort jazdy dzięki sprawdzonym rozwiązaniom Goodyear.
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 XL FP 235/45 R21 101T
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 dostępna jest w rozmiarze 235/45 R21 101T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna B B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
