Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 235/55 R17 Continental ContiPremiumContact 5 – komfort i bezpieczeństwo dla samochodów osobowych i SUV
Continental ContiPremiumContact 5 w rozmiarze 235/55 R17 to wyśmienita opona przeznaczona do samochodów osobowych oraz SUV-ów, idealna dla kierowców potrzebujących równowagi między doskonałymi właściwościami jezdnymi a komfortem podczas codziennej eksploatacji. Dzięki zaawansowanej konstrukcji i zoptymalizowanej mieszance gumowej, opona ta nadaje się zarówno do jazdy po miejskich ulicach, autostradach, jak i bardziej wymagających drogach podmiejskich.
Budowa ContiPremiumContact 5 opiera się na nowoczesnej, asymetrycznej rzeźbie bieżnika, która zapewnia wysoką przyczepność w różnych warunkach pogodowych, przy jednoczesnym ograniczeniu hałasu generowanego podczas jazdy. Specjalnie zaprojektowane bloki barkowe umożliwiają precyzyjne sterowanie na zakrętach, a optymalna dystrybucja sił w strefie kontaktu z nawierzchnią gwarantuje stabilność i równomierne zużycie.
Opona dobrze radzi sobie zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni — dzięki szerokim rowkom obwodowym skutecznie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Komfort jazdy jest wspierany przez dobrą absorpcję nierówności, co jest szczególnie zauważalne podczas pokonywania wybojów na miejskich ulicach czy nierównych fragmentów autostrady. ContiPremiumContact 5 jest więc doskonałym wyborem na ciepłe miesiące, kiedy bezpieczeństwo i komfort mają szczególne znaczenie.
Najważniejsze cechy i technologie Continental ContiPremiumContact 5
-
Mieszanka Black Chili
To opatentowana mieszanka gumy Continental, która zwiększa przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni. Dzięki tej technologii opona wykazuje zdecydowanie lepszą kontrolę i krótszą drogę hamowania, co potwierdzają testy ADAC i Auto Bild, wykazujące wyraźną przewagę w przyczepności nad konkurencyjnymi modelami. -
Asymetryczny bieżnik
Ta technologia optymalizuje rozkład sił podczas jazdy – wewnętrzna część bieżnika zapewnia skuteczne odprowadzanie wody oraz stabilność na mokrym asfalcie, a zewnętrzna część gwarantuje pewne prowadzenie i dobrą trakcję na suchej nawierzchni. ARBÖ podkreśla precyzję prowadzenia i stabilność podczas szybkich manewrów. -
System ContiSeal (dostępny w niektórych wariantach, nie obligatoryjny dla tego rozmiaru)
Technologia, która pozwala na jazdę po przebiciu opony bez natychmiastowej utraty ciśnienia – warstwa uszczelniająca zamyka przebite miejsce. Choć nie jest standardem w każdej odmianie rozmiaru 235/55 R17, jej obecność stanowi dodatkowe zabezpieczenie przeciw niespodziewanym defektom na drodze, co potwierdzają opinie użytkowników i serwisów motoryzacyjnych. -
Optyczne czujniki zużycia bieżnika (wear indicators)
Continental zastosował czytelne wskaźniki, które pomagają kierowcom monitorować stopień zużycia opony, co jest szczególnie przydatne przy kontroli stanu opon przed sezonem letnim. Informacje od Auto Motor und Sport wskazują, że ten system ułatwia dbanie o bezpieczeństwo eksploatacji. -
Technologia Zero Degree Nylon Belt
Specjalne pasy nylonowe umieszczone pod bieżnikiem pod kątem 0° zapewniają większą stabilność i precyzyjne prowadzenie przy wyższych prędkościach. To zwiększa stabilność całego pojazdu, szczególnie ważne na szybkich odcinkach autostradowych, co zostało docenione w testach ADAC.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Continental ContiPremiumContact 5 to opona, która łączy innowacyjne rozwiązania z bezpieczeństwem i wysokim komfortem jazdy. Technologia mieszanki Black Chili znacząco poprawia przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, co przekłada się na krótszą drogę hamowania i lepszą stabilność w trudnych warunkach pogodowych – deszczu, kałużach czy rozgrzanym asfalcie. Dzięki temu kierowca może czuć się pewniej zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych tras poza zabudową.
Użycie pasów nylonowych (Zero Degree Nylon Belt) wpływa na zwiększoną trwałość opony oraz precyzję prowadzenia, co zmniejsza nierównomierne zużycie bieżnika i wydłuża okres eksploatacji. W praktyce oznacza to mniejsze koszty wymiany i długotrwałe zachowanie wysokich parametrów jezdnych. Dodatkowo, zastosowana mieszanka przyczynia się do optymalizacji oporów toczenia, co pozytywnie odbija się na oszczędności paliwa — zmniejszając emisję spalin i wpływ na środowisko.
System asymetrycznego bieżnika zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność na mokrych nawierzchniach, redukując ryzyko aquaplaningu nawet podczas intensywnych opadów deszczu. Jednocześnie kompaktowe bloki na zewnętrznej części bieżnika poprawiają sterowność i komfort jazdy na suchej nawierzchni, co ma ogromne znaczenie podczas codziennych dojazdów czy weekendowych wyjazdów.
Wygoda użytkowania opony wynika też z jej zdolności do tłumienia nierówności oraz redukcji hałasu, co jest szczególnie odczuwalne podczas jazdy po nierównych drogach miejskich i autostradach — kierowcy oraz pasażerowie podróżują wtedy w ciszy i komforcie, co pozytywnie wpływa na zmęczenie i koncentrację.
Opony Continental ContiPremiumContact 5 XL 235/55 R17 103W
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental ContiPremiumContact 5 dostępna jest w rozmiarze 235/55 R17 103W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 129.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 103W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun

















