Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PRIMACY 5 225/50 R17 – bezpieczne i komfortowe opony do samochodów osobowych
Michelin PRIMACY 5 w rozmiarze 225/50 R17 to wyśmienita opona klasy premium, stworzona z myślą o samochodach osobowych o zrównoważonych wymaganiach dotyczących komfortu, bezpieczeństwa i efektywności jazdy. Dedykowana do codziennego użytku, szczególnie sprawdza się w pojazdach typu sedan, hatchback oraz SUV klasy kompaktowej, które eksploatuje się przede wszystkim w warunkach miejskich i podmiejskich. Dzięki zaawansowanej konstrukcji opony doskonale radzą sobie na różnych rodzajach nawierzchni – od gładkiego asfaltu po lekko wilgotne czy nierówne podłoża.
Budowa Michelin PRIMACY 5 wykorzystuje nowoczesne materiały i zoptymalizowany bieżnik, który zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na powierzchnię styku z podłożem. Taka konstrukcja pozwala zminimalizować zużycie opony, a także poprawia stabilność prowadzenia. Opona jest także odporna na odkształcenia, co sprzyja zachowaniu pewności prowadzenia nawet przy wyższych prędkościach. Zastosowanie mieszanki gumowej o zwiększonej elastyczności pozwala na efektywne tłumienie nierówności, co przekłada się na wyjątkowy komfort jazdy zarówno na suchych, jak i wilgotnych nawierzchniach.
Michelin PRIMACY 5 została zaprojektowana z myślą o zmiennych warunkach pogodowych typowych dla umiarkowanego klimatu, gdzie deszcz i okresowe przymrozki są często spotykane. Jej efektywne odprowadzanie wody z powierzchni bieżnika znacznie zmniejsza ryzyko aquaplaningu, co ma kluczowe znaczenie podczas intensywnych opadów. Na suchym asfalcie opona gwarantuje precyzyjne prowadzenie i stabilność w zakrętach, jednocześnie dbając o niski poziom hałasu, co przekłada się na komfort podróży w ruchu miejskim oraz podczas dłuższych tras.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PRIMACY 5
- Mieszanka gumowa EverGrip – To opatentowana mieszanka zastosowana przez Michelin, która umożliwia zachowanie wysokiego poziomu przyczepności podczas stopniowego ścierania się bieżnika. Dzięki temu opona nadal zapewnia doskonałą trakcję na mokrej nawierzchni nawet w późniejszym okresie eksploatacji. Testy ADAC potwierdzają, że Michelin PRIMACY 5 znacząco przewyższa konkurencję pod względem bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni.
- Geometria lameli – Precyzyjnie zaprojektowane lamele w bieżniku zwiększają przyczepność na śliskich i mokrych nawierzchniach, zapewniając lepsze hamowanie i kontrolę kierunku jazdy. Według testów Auto Bild, PRIMACY 5 osiąga krótki dystans hamowania na mokrej drodze, co wpływa na poprawę bezpieczeństwa.
- Asymetryczny wzór bieżnika – Konstrukcja bieżnika optymalizuje odprowadzanie wody oraz stabilność jazdy. Zewnętrzna część zapewnia doskonałą przyczepność w zakrętach, natomiast wewnętrzna umożliwia skuteczne odprowadzanie turbulencji wodnych, co przeciwdziała aquaplaningowi.
- Technologia Optimum Contact Patch – Zaawansowane rozmieszczenie bloków bieżnika umożliwia równomierne rozłożenie sił działających na oponę, co przekłada się na dłuższą żywotność oraz równomierne zużycie. Testy ARBÖ wykazały, że opony Michelin PRIMACY 5 utrzymują właściwości trakcyjne przez dłuższy okres w porównaniu z innymi produktami premium.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu – Zapewnia doskonałą stabilność boczną i minimalizuje odkształcenia podczas dynamicznej jazdy, co pozytywnie wpływa na precyzję prowadzenia i bezpieczeństwo, szczególnie przy większych prędkościach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w Michelin PRIMACY 5 bezpośrednio przekładają się na liczne korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim poprawiają bezpieczeństwo na drodze – dzięki mieszance EverGrip opona zachowuje wysoką przyczepność na mokrej nawierzchni nawet po dużym przebiegu, co redukuje ryzyko poślizgu i skraca drogę hamowania. Potwierdzają to niezależne testy ADAC i Auto Bild, które uplasowały PRIMACY 5 w czołówce w kategorii bezpieczeństwa na mokrej jezdni.
Trwałość opony została istotnie zwiększona dzięki równomiernej dystrybucji nacisków i zaawansowanej konstrukcji karkasu, co przekłada się na dłuższy okres użytkowania bez konieczności wymiany. Takie rozwiązania obniżają koszty eksploatacji pojazdu, co doceniają kierowcy pokonujący duże dystanse na co dzień.
Michelin PRIMACY 5 charakteryzuje się również optymalizacją oporów toczenia, co korzystnie wpływa na oszczędność paliwa. Kierowcy mogą zauważyć niższe zużycie paliwa, zwłaszcza podczas jazdy miejskiej i autostradowej, gdzie utrzymanie stałej prędkości jest kluczowe. To rozwiązanie wpisuje się w rosnące wymagania dotyczące ekologii oraz ekonomiki jazdy.
Pod względem przyczepności, opona doskonale radzi sobie zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Asymetryczny bieżnik oraz zaawansowana geometria lameli umożliwiają stabilność w zakrętach oraz skuteczne hamowanie, co zapewnia wysoki komfort i bezpieczeństwo w codziennych, zmiennych warunkach drogowych – niezależnie od tego, czy jedziesz przez miasto po wilgotnym asfalcie po deszczu, czy wybierasz się na dłuższą trasę w słoneczny dzień.
Opony Michelin PRIMACY 5 225/50 R17 94Y
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PRIMACY 5 dostępna jest w rozmiarze 225/50 R17 94Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 112.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 94Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 670 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun

















