Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Atlas POLARBEAR UHP 225/50 R17 94V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Atlas POLARBEAR UHP 225/50 R17 – bezpieczne i komfortowe rozwiązanie dla samochodów osobowych
Opona Atlas POLARBEAR UHP w rozmiarze 225/50 R17 to wyśmienity wybór dedykowany samochodom osobowym klasy średniej i wyższej, przystosowanym do użytkowania przede wszystkim w sezonie zimowym, ale dzięki swojej konstrukcji równie dobrze sprawdzający się na zmiennych warunkach drogowych. Dzięki wysokiemu indeksowi prędkości (UHP – Ultra High Performance), opona ta spełnia oczekiwania kierowców poszukujących pewności prowadzenia i stabilności w dynamicznej jeździe miejskiej oraz na trasie.
Budowa opony Atlas POLARBEAR UHP opiera się na zoptymalizowanej mieszance gumowej, która zapewnia wysoką elastyczność w niskich temperaturach, co przekłada się na skuteczną przyczepność na śliskich, oblodzonych i zaśnieżonych nawierzchniach. Specjalnie zaprojektowany bieżnik o asymetrycznym wzorze z licznymi lamelkami gwarantuje perfekcyjne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, a także minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Dodatkowo, odpowiednio sztywne barki opony zwiększają precyzję prowadzenia i poprawiają komfort jazdy nawet podczas pokonywania ciasnych zakrętów, co czyni ją bardzo praktyczną w codziennym użytkowaniu, zarówno w mieście jak i podczas dłuższych tras zimowych.
Opona jest dedykowana do użytkowania w warunkach zimowych, gdzie niskie temperatury, śnieg i mokre nawierzchnie są na porządku dziennym. Doskonale radzi sobie również na suchych drogach, gdzie zapewnia stabilność i niski poziom hałasu, podnosząc komfort podróżowania. Jej konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem ograniczania drgań i wibracji, co przekłada się na redukcję zmęczenia kierowcy i pasażerów podczas długich przejazdów.
Najważniejsze cechy i technologie Atlas POLARBEAR UHP
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Chociaż producent nie udostępnia szczegółowych danych dotyczących specjalistycznych technologii zastosowanych w modelu Atlas POLARBEAR UHP 225/50 R17, cechy konstrukcyjne opony przekładają się na liczne korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim zwiększone bezpieczeństwo jazdy wynika z wysokiej przyczepności do mokrej, zaśnieżonej oraz suchej nawierzchni, co jest kluczowe zwłaszcza podczas zmiennych warunków pogodowych. Elastyczna mieszanka gumowa i liczne lamele w bieżniku wpływają na skuteczność hamowania i skracają drogę zatrzymania na śliskiej nawierzchni.
Trwałość opony jest zachowana dzięki przemyślanej konstrukcji bieżnika oraz wytrzymałym komponentom, które opierają się ścieraniu na miejskich ulicach, a także na bardziej wymagających szlakach poza miastem. Takie właściwości pozwalają na dłuższe okresy eksploatacji bez konieczności szybkiej wymiany.
Opona Atlas POLARBEAR UHP jest także zoptymalizowana pod kątem efektywności paliwowej; niski opór toczenia pozwala redukować zużycie paliwa podczas codziennej eksploatacji, co jest zauważalne szczególnie podczas częstych przemieszczeń miejskich w sezonie zimowym i wczesnowiosennym.
Dzięki skutecznemu odprowadzaniu wody i błota pośniegowego opona zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrych, jak i na suchych nawierzchniach. W praktyce oznacza to pewne prowadzenie i stabilność nawet przy dynamicznej jeździe w trudnych warunkach, co przekłada się na spokojniejszą i bardziej komfortową jazdę dla kierowcy i pasażerów.
Opony Atlas POLARBEAR UHP 225/50 R17 94V
Marka Atlas to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Atlas POLARBEAR dostępna jest w rozmiarze 225/50 R17 94V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 112.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 94V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 670 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C C 68 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
