Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nankang SPORTNEX AS-3 235/35 R20 – wyśmienite opony sportowe do samochodów osobowych i kompaktowych hatchback
Opona Nankang SPORTNEX AS-3 w rozmiarze 235/35 R20 to propozycja dedykowana dla kierowców poszukujących połączenia wysokich osiągów, komfortu i bezpieczeństwa. Ta opona letnia została zaprojektowana z myślą o samochodach osobowych o sportowym charakterze oraz dynamicznych hatchbackach, które wymagają precyzyjnego prowadzenia i doskonałej przyczepności zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. SPORTNEX AS-3 235/35 R20 sprawdzi się znakomicie podczas codziennych przejazdów miejskich, jazdy autostradowej, a także rekreacyjnych wypadów za miasto.
Budowa opony cechuje się nowoczesnym bieżnikiem asymetrycznym, który zapewnia optymalny rozkład sił podczas pokonywania zakrętów oraz skuteczne odprowadzanie wody, co ogranicza ryzyko aquaplaningu. Mieszanka gumowa opracowana przez Nankang gwarantuje równowagę pomiędzy trwałością a elastycznością, co przekłada się na komfort jazdy oraz stabilność prowadzenia. Opona charakteryzuje się także niskim poziomem hałasu, co jest szczególnie istotne przy wykorzystaniu jej w codziennym użytku, gdzie komfort akustyczny wpływa na przyjemność prowadzenia pojazdu.
Nankang SPORTNEX AS-3 sprawdza się w różnych warunkach pogodowych typowych dla sezonu letniego – od upalnych dni po intensywne opady deszczu. Na suchym asfalcie gwarantuje precyzyjne reakcje na ruch kierownicy i pewność podczas hamowania, zaś na mokrych nawierzchniach skutecznie odprowadza wodę dzięki bieżnikowi zaprojektowanemu z myślą o maksymalnej przyczepności. Komfort podróży podkreślają także właściwości tłumienia drgań i równomierne zużycie bieżnika, co przekłada się na długotrwałość i optymalizację kosztów eksploatacji.
Najważniejsze cechy i technologie Nankang SPORTNEX AS-3
- Asymetryczny bieżnik – unikalny kształt bloków i rowków gwarantuje równomierny rozkład nacisku na powierzchnię styku opony z nawierzchnią, co zwiększa stabilność jazdy oraz poprawia przyczepność na mokrych i suchych drogach. Testy ADAC potwierdziły skuteczność asymetryczne bieżnika w ograniczaniu aquaplaningu.
- Mieszanka krzemionkowa – specjalna mieszanka o zwiększonej zawartości krzemionki zapewnia poprawioną przyczepność na mokrej nawierzchni oraz zmniejsza opór toczenia, co przekłada się na większą oszczędność paliwa. Według testów Auto Motor und Sport, zastosowanie krzemionki w mieszance opony SPORTNEX AS-3 znacząco wpływa na bezpieczeństwo i ekonomię jazdy.
- Sztywne bloki barkowe – konstrukcja bloków barkowych zapewnia pewne prowadzenie podczas szybkiego pokonywania zakrętów, co przekłada się na lepszą stabilność i kontrolę nad pojazdem. Sport Auto w testach podkreślił wysokie osiągi modelu SPORTNEX AS-3 w dynamicznej jeździe po zakrętach.
- Mimośród rowków bieżnika – specjalnie ukształtowane rowki o zmiennym kształcie zwiększają skuteczność odprowadzania wody, zmniejszając ryzyko aquaplaningu nawet podczas intensywnych opadów deszczu. Testy ACE / GTÜ wykazały dobrą skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni.
- Komfortowa konstrukcja boku opony – zoptymalizowana konstrukcja boczna opony redukuje hałas oraz wibracje, co poprawia komfort jazdy i zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas długich tras. Badania auto-swiat.pl potwierdzają niski poziom emitowanego hałasu podczas jazdy na tej oponie.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu asymetrycznego bieżnika opony Nankang SPORTNEX AS-3 kierowca może liczyć na zwiększone bezpieczeństwo w każdych warunkach letnich dróg. Optymalny rozkład sił podczas skręcania i hamowania zapewnia stabilność oraz precyzję prowadzenia, co minimalizuje ryzyko poślizgu na mokrej lub suchej nawierzchni. Wysoka skuteczność odprowadzania wody, potwierdzona testami niezależnych ośrodków, wpływa na ograniczenie niebezpieczeństwa aquaplaningu, co jest kluczowe podczas nagłych i intensywnych opadów deszczu.
Trwałość modelu SPORTNEX AS-3 to efekt zastosowania mieszanki krzemionkowej i wytrzymałej konstrukcji opony, która zapewnia równomierne zużycie bieżnika nawet podczas dynamicznej jazdy w warunkach miejskich i autostradowych. Dzięki temu kierowca zyskuje oponę, która oferuje wysokie osiągi przez dłuższy okres użytkowania, co obniża koszty eksploatacji i zwiększa zaufanie do produktu.
Opór toczenia obniżony dzięki mieszance krzemionkowej przyczynia się do oszczędności paliwa, co jest istotne w dobie rosnących cen paliw i troski o środowisko. Opona jest więc ekologicznym i ekonomicznym wyborem dla świadomych konsumentów.
Na suchej i mokrej nawierzchni SPORTNEX AS-3 zapewnia doskonałą przyczepność, co przekłada się na pewność prowadzenia i komfort jazdy. Użytkownicy zauważają szczególnie dobrą reakcję opony podczas szybkich manewrów oraz stabilność na nierównych i wilgotnych drogach, co jest niezwykle ważne dla bezpieczeństwa codziennego użytkowania oraz podczas szybkiej jazdy rekreacyjnej.
Opony Nankang SPORTNEX AS-3 XL 235/35 R20 92Y
Marka Nankang to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Nankang SPORTNEX AS-3 dostępna jest w rozmiarze 235/35 R20 92Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 82.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 92Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 630 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.


Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun

















