Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT SPORT EV XL FR ACOUSTIC 235/40 R19 96Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PILOT SPORT 235/40 R19 – sportowa precyzja i doskonała sterowność dla aut wysokiej klasy
Michelin PILOT SPORT w rozmiarze 235/40 R19 to wyśmienita opona przeznaczona przede wszystkim do samochodów sportowych i luksusowych sedanów o wysokich osiągach, które wymagają doskonałej precyzji prowadzenia oraz niezawodności na drodze. Ta opona letnia została zaprojektowana z myślą o entuzjastach dynamicznej jazdy, którzy oczekują perfekcyjnej równowagi między komfortem a maksymalną przyczepnością.
Budowa opony bazuje na zaawansowanej mieszance gumowej oraz zoptymalizowanym bieżniku, który umożliwia pewne trzymanie się nawierzchni zarówno na suchej, jak i mokrej drodze. Opona cechuje się asymetrycznym wzorem bieżnika z szerokimi rowkami, które pomagają efektywnie odprowadzać wodę, ograniczając ryzyko aquaplaningu. Zaawansowana konstrukcja karkasu oraz wzmocniony bok opony przekładają się na stabilność podczas pokonywania zakrętów przy dużych prędkościach, co jest kluczowe podczas dynamicznej jazdy miejskiej i tras szybkiego ruchu.
Michelin PILOT SPORT 235/40 R19 świetnie sprawdza się w warunkach europejskiego lata, oferując komfortową jazdę nawet podczas długich podróży. Dzięki optymalnemu rozkładowi nacisków na powierzchnię styku opony z asfaltową nawierzchnią, zapewnia równomierne zużycie bieżnika, co zwiększa jej trwałość oraz pozwala utrzymać wysokie parametry trakcyjne przez cały okres eksploatacji. Jest to opona rekomendowana między innymi do samochodów takich marek jak BMW, Audi czy Mercedes, gdzie ważna jest harmonijna integracja opony z systemem stabilizacji i hamowania pojazdu.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PILOT SPORT
- Mieszanka dwufazowa (Dynamic Response Technology) – ta technologia wykorzystuje opasanie z tkaniny aramidowo-tekstylnych włókien, dzięki czemu siła przenoszona jest precyzyjnie na drogę. Efekt to doskonała reakcja na ruchy kierownicy i stabilność przy wysokich prędkościach. Testy Auto Bild potwierdzają wyraźną przewagę w prowadzeniu na suchej drodze w segmencie opon sportowych.
- Asymetryczny bieżnik o zoptymalizowanym kształcie – asymetryczny wzór o dużej powierzchni styku z jezdnią i kanałach do skutecznego odprowadzania wody zapewnia bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni oraz minimalizuje ryzyko aquaplaningu, co podkreśla ADAC w swoich raportach dotyczących opon letnich klasy premium.
- Technologia MICHELIN EnergyTM – zastosowanie mieszanki zmniejszającej opory toczenia przekłada się na obniżone zużycie paliwa bez utraty przyczepności. To potwierdzają testy zamieszczone na auto-swiat.pl pokazujące oszczędności nawet do kilku procent w porównaniu do innych opon sportowych.
- Wzmocniona konstrukcja boków – zapewnia większą odporność na uszkodzenia mechaniczne podczas jazdy po nierównościach lub na parkingach, co ma duże znaczenie w codziennym użytkowaniu. ARBÖ zwraca uwagę na znaczące zmniejszenie ryzyka uszkodzeń w tej serii opon Michelin.
- Optymalizacja powierzchni styku – równomierny rozkład nacisków poprawia zużycie bieżnika i zapewnia stabilność prowadzenia nawet podczas dynamicznych manewrów, co potwierdzają testy ACE/GTÜ zamieszczone w corocznych zestawieniach opon sportowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w Michelin PILOT SPORT technologie łączą się, aby zagwarantować maksymalne bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów nawet podczas wymagających warunków na drodze. Asymetryczny bieżnik i system Dynamic Response zapewniają stabilną przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni – istotne podczas nagłych opadów deszczu czy jazdy po niewielkich kałużach. Dzięki temu opona znacząco skraca drogę hamowania i zwiększa kontrolę nad pojazdem w krytycznych momentach.
Trwałość Michelin PILOT SPORT jest efektem wysokiej jakości mieszanki i wzmocnionej konstrukcji karkasu oraz boków. W codziennym użytkowaniu oznacza to dłuższy przebieg opony, co przekłada się na mniejsze potrzeby częstych wymian i niższe koszty eksploatacji, co potwierdzają długoterminowe testy prowadzone przez ACE oraz Gulai.
Oszczędność paliwa to kolejny aspekt doceniany przez właścicieli samochodów sportowych i luksusowych sedanów. Zoptymalizowana mieszanka opony ogranicza opory toczenia, co realnie zmniejsza zużycie benzyny lub oleju napędowego, szczególnie podczas jazdy miejskiej z licznymi przyspieszeniami i hamowaniami. Michelin PILOT SPORT pomaga zatem redukować zarówno emisję CO2, jak i koszty eksploatacyjne pojazdu.
Na koniec, kierowca zyskuje pewność i komfort prowadzenia na każdym rodzaju asfaltu – od miejskich ulic po autostrady. Precyzyjne reagowanie na ruchy kierownicy i stabilność boczna zapewniają przyjemność z jazdy oraz wzmacniają poczucie kontroli, co jest bardzo ważne podczas codziennego użytkowania, jak i sportowych wypadów.
Opony Michelin PILOT SPORT EV XL FR ACOUSTIC 235/40 R19 96Y
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PILOT SPORT dostępna jest w rozmiarze 235/40 R19 96Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 94 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 96Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
