Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 XL FP SCT 285/30 R22 101Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 285/30 R22 – doskonałe rozwiązanie do SUV i aut sportowo-użytkowych
Opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 w rozmiarze 285/30 R22 to wyśmienity wybór dedykowany do nowoczesnych SUV-ów i samochodów sportowo-użytkowych, gdzie priorytetem jest połączenie wysokich osiągów z komfortem jazdy. Produkt ten zaprojektowano z myślą o kierowcach, którzy poszukują opony gwarantującej stabilność i precyzję prowadzenia nawet przy wyższych prędkościach, a także doskonałe zachowanie na różnych rodzajach nawierzchni.
Precyzyjna budowa bieżnika Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 285/30 R22 łączy w sobie asymetryczny wzór, który odpowiada za optymalizację kontaktu opony z podłożem, z zaawansowaną mieszanką gumową nowej generacji. Dzięki temu, opona zapewnia efektywne odprowadzanie wody i zwiększoną przyczepność na mokrej nawierzchni, co przekłada się na bezpieczeństwo w deszczowe dni. Solidna konstrukcja i innowacyjne materiały gwarantują jednocześnie wysoki komfort jazdy – tłumiąc nierówności i redukując hałas.
Opona świetnie radzi sobie zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, co czyni ją uniwersalnym wyborem do codziennych dojazdów po mieście czy dłuższych tras w zmiennych warunkach atmosferycznych. Dzięki optymalnej biomechanice karkasu możliwe jest utrzymanie stabilnej geometrii toczenia nawet na nierównych drogach, a zoptymalizowany profil ogranicza zużycie paliwa przy zachowaniu doskonałej dynamiki prowadzenia.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6
- ActiveBraking Technology – ta technologia zwiększa powierzchnię styku opony z nawierzchnią podczas hamowania, co skraca drogę hamowania na mokrej i suchej drodze. Według testów ADAC, Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 wyróżnia się bardzo dobrymi efektami hamowania, szczególnie na mokrych odcinkach.
- WearControl Technology – system zapewniający równomierne zużycie bieżnika, co wydłuża żywotność opony bez utraty komfortu i bezpieczeństwa. Testy Auto Motor und Sport potwierdzają, że opona zachowuje wysoką trwałość nawet przy intensywnej eksploatacji SUV-ów i aut z napędem na cztery koła.
- UrbanTechnology – technologia poprawiająca komfort na nierównych miejskich nawierzchniach poprzez redukcję drgań i hałasu generowanego przez oponę. Dzięki temu jazda po wyboistych ulicach staje się mniej męcząca, co zostało docenione w testach Tire GTÜ.
- AnchaLug Groove Design – szerokie rowki barkowe zapewniają szybkie odprowadzanie wody, ograniczając ryzyko aquaplaningu. Zastosowanie tej technologii pozwala na utrzymanie wysokiego poziomu przyczepności nawet podczas intensywnych opadów deszczu.
- EfficientGrip Compound – mieszanka gumowa zapewniająca obniżone opory toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i zmniejszone emisje CO2. Według wyników ACE/GTÜ, ten aspekt opony jest korzystny zarówno ekonomicznie, jak i ekologicznie.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym technologiom Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 285/30 R22 znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa prowadzenia pojazdu. ActiveBraking Technology zmniejsza ryzyko kolizji dzięki krótszym drogom hamowania nawet na mokrych i śliskich nawierzchniach, co jest kluczowe zarówno w miejskich korkach, jak i podczas dynamicznej jazdy poza miastem. Przyczepność na suchej nawierzchni jest stabilna i pewna, co przekłada się na precyzyjne pokonywanie zakrętów i zwiększa pewność kierowcy.
Trwałość opony to efekt WearControl Technology, która gwarantuje równomierne ścieranie się bieżnika, co odbywa się bez utraty właściwości jezdnych i komfortu. Takie cechy sprawiają, że inwestycja w ten model jest opłacalna ze względu na dłuższy czas użytkowania i rzadziej konieczną wymianę opon.
Opona jest również przyjazna dla portfela – EffcientGrip Compound pomaga redukować zużycie paliwa, dzięki czemu kierowcy mogą zaoszczędzić na kosztach eksploatacji pojazdu. Jednocześnie, dzięki szerokim rowkom barkowym (AnchaLug Groove Design), opona efektywnie radzi sobie z wodą na jezdni, niwelując ryzyko aquaplaningu, co wpływa nie tylko na bezpieczeństwo, ale także na komfort psychiczny podczas prowadzenia pojazdu w trudnych warunkach atmosferycznych.
Technologia UrbanTechnology podnosi także komfort codziennej jazdy w mieście, tłumiąc hałas i minimalizując wibracje od nierówności dróg – to ważne dla osób poruszających się często po nierównych, miejskich nawierzchniach.
Podsumowując, Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 w rozmiarze 285/30 R22 to zaawansowana opona premium, która odpowiednio łączy bezpieczeństwo, trwałość i komfort jazdy, przy optymalizacji kosztów użytkowania.
Opony Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 XL FP SCT 285/30 R22 101Y
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 6 dostępna jest w rozmiarze 285/30 R22 101Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (30) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 30 (%) jego realna wartość wyniesie 85.5 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
