Opony Kleber DYNAXER HP5 XL 275/40 R18 103Y

REF: Opony Kleber DYNAXER HP5 XL 275/40 R18 103Y
ID: 274679
Opony Kleber DYNAXER HP5 XL 275/40 R18 103Y
Opony Kleber DYNAXER HP5 XL 275/40 R18 103Y
Opony Kleber DYNAXER HP5 XL 275/40 R18 103Y
Opony Kleber DYNAXER HP5 XL 275/40 R18 103Y
Rozmiar
779,00 PLN
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Opony Kleber DYNAXER HP5 275/40 R18 – wyśmienita opona letnia do samochodów klasy średniej i wyższej

Opona Kleber DYNAXER HP5 w rozmiarze 275/40 R18 to wyjątkowy produkt dedykowany samochodom osobowym klasy średniej i wyższej, które eksploatowane są głównie w mieście oraz podczas jazdy autostradowej. Model ten idealnie sprawdza się jako opona letnia, oferując wszechstronne zastosowanie – od codziennego dojazdu do pracy, przez weekendowe wyjazdy, aż po dłuższe trasy w okresie letnim.

Konstrukcja opony opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej wzbogaconej o krzemionkę, co zapewnia optymalną równowagę między przyczepnością na mokrych nawierzchniach i odpornością na ścieranie. Bieżnik o asymetrycznym wzorze z szerokimi rowkami obwodowymi efektywnie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Opona została zaprojektowana z myślą o komforcie jazdy – jej profil i elastyczna struktura zapewniają redukcję hałasu toczenia oraz amortyzację nierówności na miejskich i asfaltowych nawierzchniach.

Kleber DYNAXER HP5 doskonale radzi sobie zarówno na suchych, jak i mokrych drogach, dzięki czemu kierowcy mogą liczyć na pewność prowadzenia w zmiennych warunkach pogodowych typowych dla sezonu letniego. Opona zapewnia stabilność przy wysokich prędkościach, co jest cenione podczas jazdy autostradowej, oraz staranne zachowanie trakcji na meglenych ulicach miasta.

Najważniejsze cechy i technologie Kleber DYNAXER HP5

Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Pomimo braku szczegółowych, oficjalnych danych na temat unikalnych technologii zastosowanych w oponie Kleber DYNAXER HP5, można wskazać na kilka istotnych zalet wynikających z konstrukcji i zastosowanych materiałów, co przekłada się na realne korzyści dla kierowcy.

Bezpieczeństwo: Asymetryczny bieżnik z szerokimi rowkami obwodowymi skutecznie odprowadza wodę spod powierzchni styku opony z drogą, co ogranicza ryzyko aquaplaningu i poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni. Dzięki temu kierowca zyskuje pewność prowadzenia nawet podczas nieoczekiwanych, letnich opadów deszczu, które często występują podczas jazdy miejskiej czy na trasie.

Trwałość: Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki została zoptymalizowana pod kątem odporności na ścieranie, co przekłada się na dłuższą żywotność opony, nawet przy intensywnej eksploatacji w ruchu miejskim z częstym zatrzymywaniem i ruszaniem oraz na dłuższych trasach. Przykładowo, kierowcy korzystający z Kleber DYNAXER HP5 mogą cieszyć się stabilnym przebiegiem przez kilka sezonów letnich.

Oszczędność paliwa: Opona posiada zoptymalizowaną konstrukcję, która redukuje opory toczenia na asfalcie, co wpływa na mniejsze zużycie paliwa podczas codziennych dojazdów i jazdy autostradowej. W praktyce przekłada się to na wymierne oszczędności w kosztach eksploatacji, szczególnie istotne dla kierowców pokonujących znaczne dystanse latem.

Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach: Wysokiej jakości bieżnik i mieszanka zapewniają dobre parametry trakcyjne zarówno na suchej, rozgrzanej nawierzchni asfaltowej, jak i na deszczowej drodze. Dzięki temu opona utrzymuje stabilność przy wyższych prędkościach, ułatwiając manewry nagłego hamowania oraz skręcania i dając pewność kontroli nad pojazdem w codziennych warunkach.

Dając równowagę pomiędzy komfortem, trwałością i bezpieczeństwem, Kleber DYNAXER HP5 275/40 R18 to dobry wybór dla kierowców poszukujących opony letniej sprawdzającej się w zróżnicowanych zastosowaniach - od miejskich ulic po szybkie trasy.

Opony Kleber DYNAXER HP5 XL 275/40 R18 103Y

Marka Kleber to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.

Opona Kleber DYNAXER HP5 dostępna jest w rozmiarze 275/40 R18 103Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

  • Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
  • Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 110 mm.
  • Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 103Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.

Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.

Etykieta energetyczna B A 73 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

  • 225 - szerokość opony w milimetrach,
  • 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
  • R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
  • 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
275/40 R18

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony
275

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil
40

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica
18

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon
Kleber

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika
DYNAXER HP5

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości
Y - 300 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności
103 - 875 kg

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon
Letnie

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta
B A 73 dB

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon
Do 3 lat

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność
B

Przyczepność na mokrej nawierzchni

  • Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
  • Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
    A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
    A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
A

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu
73 dB
EPREL
2142267

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Oznaczenia opon

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

XL

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat
NIE
Opony Kleber DYNAXER HP5 XL 275/40 R18 103Y
pixel