Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Barum BRAVURIS 6 FR EV 215/65 R17 99V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Barum BRAVURIS 6 215/65 R17 – optymalne właściwości dla SUV i crossoverów
Model Barum BRAVURIS 6 w rozmiarze 215/65 R17 to wyśmienita opona zaprojektowana głównie z myślą o pojazdach typu SUV oraz crossover, które są coraz popularniejsze na polskich i europejskich drogach. Ta opona letnia doskonale sprawdza się zarówno podczas codziennych dojazdów po mieście, jak i na dłuższych trasach poza miastem, oferując zrównoważony poziom komfortu, trwałości oraz bezpieczeństwa.
Barum BRAVURIS 6 215/65 R17 charakteryzuje się nowoczesną konstrukcją bieżnika, która zapewnia optymalne rozłożenie nacisku na powierzchnię styku z jezdnią. Dzięki temu uzyskano równomierne zużycie opony oraz zwiększoną odporność na ścieranie. Opona została wykonana z mieszanki kauczukowej o ulepszonej formule, która poprawia elastyczność oraz przyczepność zwłaszcza w warunkach letnich – od suchej, asfaltowej nawierzchni po mokre drogi po deszczu.
Użytkownicy docenią także dobre tłumienie drgań i hałasu, co przekłada się na komfort podczas jazdy zarówno po równych autostradach, jak i bardziej nierównych ścieżkach miejskich lub podmiejskich. Opona radzi sobie niezawodnie w temperaturach typowych dla sezonu letniego, dzięki czemu zapewnia stabilność prowadzenia oraz skuteczne hamowanie w zróżnicowanych warunkach pogodowych.
Najważniejsze cechy i technologie Barum BRAVURIS 6
- Asymetryczny bieżnik
Dzięki asymetrycznemu wzorowi bieżnika opona zapewnia lepszą przyczepność i stabilność podczas pokonywania zakrętów, a także efektywną ewakuację wody, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Testy ADAC potwierdzają znakomite wyniki w klasie opon letnich tej kategorii rozmiarowej. - Mieszanka opona z technologią Silica Plus
Kompozycja mieszanki wzbogacona krzemionką (silica) zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni oraz obniża opory toczenia, wpływając na lepszą ekonomikę paliwową samochodu. Według raportu Tire GTÜ opony z tą technologią zapewniają dłuższy przebieg i niższe zużycie paliwa. - Wzmocniona konstrukcja boczna (Sidewall Reinforcement)
Specjalne wzmocnienia boczne zwiększają odporność na uszkodzenia mechaniczne, co jest istotne przy jeździe po nierównościach miejskich i terenach podmiejskich. Według testów Auto Motor und Sport, opony Barum wyróżniają się wysoką trwałością. - Optymalizacja układu rowków
Precyzyjnie zaprojektowane rowki bieżnika szybko odprowadzają wodę i błoto, co poprawia bezpieczeństwo i minimalizuje ryzyko poślizgu na mokrych nawierzchniach. Testy ACE/GTÜ potwierdzają dobrą skuteczność hamowania i stabilność na mokrej nawierzchni w tym modelu. - Technologia cichych lameli
Usprawnione lamele w bieżniku zmniejszają hałas toczenia, co wpływa na komfort jazdy zwłaszcza podczas długich tras i dynamicznej jazdy miejskiej. Raporty z testów ADAC wskazują na niski poziom emitowanego hałasu dla opon Barum BRAVURIS 6.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu asymetrycznego bieżnika oraz specjalnej mieszanki wzbogaconej krzemionką, opony Barum BRAVURIS 6 gwarantują wyraźne podniesienie bezpieczeństwa jazdy, zwłaszcza na mokrych nawierzchniach. Usprawniona ewakuacja wody z powierzchni styku opony z drogą pozwala na skuteczniejsze hamowanie i redukuje ryzyko aquaplaningu, co jest kluczowe podczas nagłych opadów deszczu.
Wzmocniona konstrukcja boczna nie tylko zwiększa odporność opony na uszkodzenia mechaniczne, ale również przedłuża jej trwałość, co w codziennym użytkowaniu oznacza mniej konieczności częstych wymian opon oraz niższe koszty eksploatacji pojazdu. Kierowca zyskuje pewność bezawaryjnej jazdy nawet po nierównych powierzchniach miejskich czy terenach podmiejskich.
Optymalizacja układu rowków oraz zastosowanie technologii tłumienia hałasu przekłada się na podwyższony komfort podróżowania. Zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych tras kierowca i pasażerowie odczują ciszę i płynność jazdy, co jest coraz ważniejszym aspektem dla użytkowników SUV-ów i crossoverów.
Dodatkowo, zmniejszone opory toczenia dzięki technologii Silica Plus wpływają pozytywnie na ekonomię paliwową pojazdu, co jest cenną zaletą przy użytkowaniu pojazdu na co dzień oraz podczas sezonowych wyjazdów.
Podsumowując, Barum BRAVURIS 6 w rozmiarze 215/65 R17 to doskonały wybór opony letniej dla kierowców SUV-ów i crossoverów, którzy oczekują od opon nie tylko niezawodności i bezpieczeństwa, ale również trwałości i komfortu nawet przy zróżnicowanych warunkach pogodowych i nawierzchniowych.
Opony Barum BRAVURIS 6 FR EV 215/65 R17 99V
Marka Barum to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Barum BRAVURIS 6 dostępna jest w rozmiarze 215/65 R17 99V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 139.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
