Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Barum POLARIS 6 FR EV 225/45 R17 91H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Dostępne warianty!
Opony Barum POLARIS 6 225/45 R17 – nowoczesne zimowe opony do samochodów osobowych
Opona Barum POLARIS 6 w rozmiarze 225/45 R17 to wyśmienity wybór dedykowany dla samochodów osobowych, które potrzebują niezawodnej przyczepności i bezpieczeństwa w zimowych warunkach drogowych. Model ten jest stworzony z myślą o codziennych dojazdach oraz dłuższych trasach, gdzie występują dynamiczne zmiany warunków atmosferycznych – od mokrej nawierzchni, po śnieg i lód. Dzięki zaawansowanej budowie bieżnika oraz mieszance gumowej zoptymalizowanej na niskie temperatury, opona Barum POLARIS 6 zapewnia stabilność prowadzenia, precyzję kierowania oraz komfort akustyczny, co czyni jazdę bardziej bezstresową i bezpieczną.
Struktura opony obejmuje symetryczny wzór bieżnika z licznymi lamelami, które wspomagają odprowadzanie wody i błota pośniegowego, redukując ryzyko aquaplaningu i utraty kontroli na śliskich nawierzchniach. Wzmocniona konstrukcja kordu oraz optymalna sztywność ścian bocznych gwarantują trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne. Barum POLARIS 6 sprawdzi się zarówno podczas jazdy po zaśnieżonych drogach miejskich, jak i na podmiejskich trasach, gdzie często pojawia się gołoledź i zróżnicowane podłoże drogowe. Komfort jazdy jest podwyższony dzięki elastycznej mieszance, która skutecznie tłumi drgania i minimalizuje hałas.
Najważniejsze cechy i technologie Barum POLARIS 6
- Asymetryczny wzór bieżnika
Zapewnia doskonałą stabilność na suchych i mokrych nawierzchniach, przyczyniając się do precyzyjnego prowadzenia samochodu. Według testu ADAC, asymetryczne rozwiązania w Barum POLARIS 6 gwarantują efektywne odprowadzanie wody, co istotnie zmniejsza ryzyko aquaplaningu. - Lamelowanie 3D
Liczone lamelowania trójwymiarowe zwiększają liczbę krawędzi chwytających śnieg i lód, co poprawia przyczepność i skraca drogę hamowania na zimowych nawierzchniach. Testy Auto Bild podkreślają, że technologia ta znacznie podnosi bezpieczeństwo na oblodzonych powierzchniach. - Mieszanka krzemionkowa z dodatkiem żywicy
Zapewnia utrzymanie elastyczności opony w niskich temperaturach, dzięki czemu Barum POLARIS 6 zachowuje dobre właściwości trakcyjne nawet przy intensywnych mrozach. Potwierdzane w testach ADAC wyniki pokazują, że mieszanka przyczynia się dodatkowo do obniżenia oporów toczenia. - Blokowa konstrukcja barku
Stabilizuje oponę podczas dynamicznych manewrów i w zakrętach, co podnosi precyzję prowadzenia i bezpieczeństwo. Według raportu ACE/GTÜ, taka konstrukcja zapobiega nadmiernemu zużywaniu się opony na jej zewnętrznych partiach. - System drenażowy kanałów bieżnika
Zapewnia efektywne odprowadzanie wody spod powierzchni styku opony z drogą, ograniczając zjawisko aquaplaningu i poprawiając stabilność nawet przy dużych prędkościach. Informacje z moto.rp.pl potwierdzają, że Barum POLARIS 6 skutecznie radzi sobie w deszczowych warunkach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Barum POLARIS 6 technologie wpływają bezpośrednio na podniesienie bezpieczeństwa, komfortu i oszczędności. Zaawansowany wzór bieżnika i lamelowanie 3D znacząco poprawiają przyczepność na śniegu i oblodzonych nawierzchniach, co jest kluczowe podczas zimowych warunków. Dzięki temu droga hamowania jest krótsza, a ryzyko poślizgu minimalizowane, co potwierdzają testy ADAC oraz Auto Bild.
Trwałość opony wynika ze wzmacnianej konstrukcji barku oraz zoptymalizowanej mieszanki gumowej, która jest odporna na zużycie spowodowane częstymi zmianami temperatur. Kierowcy mogą liczyć na długotrwałe użytkowanie bez konieczności szybkiej wymiany, co dodatkowo podnosi komfort eksploatacji i obniża koszty utrzymania pojazdu.
Oszczędność paliwa to zasługa mieszanki zawierającej krzemionkę, która redukuje opory toczenia. Dzięki temu silnik pracuje bardziej ekonomicznie, a emitowane zanieczyszczenia są ograniczone. W praktyce oznacza to niższe zużycie paliwa podczas zimowych miesięcy, gdzie często jazda staje się wymagająca.
Opona Barum POLARIS 6 zapewnia wysoką przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, czyniąc ją uniwersalnym produktem dla kierowców wymagających niezawodności w zmiennych warunkach pogodowych. Niezależnie od tego, czy podróżujemy po mieście z licznymi przystankami, czy pokonujemy dłuższe dystanse w zimowym krajobrazie, ta opona gwarantuje stabilność i komfort jazdy.
Opony Barum POLARIS 6 FR EV 225/45 R17 91H
Marka Barum to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Barum POLARIS 6 dostępna jest w rozmiarze 225/45 R17 91H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 101.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 91H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 615 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
