Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Maxxis PREMITRA HP6 195/60 R16 89V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Maxxis PREMITRA HP6 195/60 R16 – wysokiej klasy opony letnie do samochodów osobowych
Maxxis PREMITRA HP6 w rozmiarze 195/60 R16 to wyśmienita opona letnia przeznaczona do samochodów osobowych klasy kompaktowej i średniej. Ta opona sprawdzi się doskonale zarówno podczas codziennych dojazdów do pracy w miejskich warunkach, jak i na bardziej wymagających trasach pozamiejskich, zapewniając niezawodną przyczepność, komfort jazdy oraz stabilność prowadzenia. Dzięki solidnej budowie i zastosowaniu nowoczesnych mieszanek gumowych, PREMITRA HP6 gwarantuje optymalną trwałość oraz dobrą odporność na zużycie nawet na rozgrzanych asfaltach w sezonie letnim.
Opona ta została zaprojektowana z myślą o warunkach letnich, co oznacza, że doskonale radzi sobie na suchej oraz mokrej nawierzchni. Jej asymetryczny bieżnik z szerokimi rowkami eliminuje ryzyko aquaplaningu i poprawia stabilność podczas gwałtownego hamowania na mokrej drodze. Konstrukcja opony uwzględnia także komfort kierowcy i pasażerów – optymalizacja wzoru bieżnika redukuje hałas generowany w trakcie jazdy, co przekłada się na przyjemniejszą atmosferę w kabinie pojazdu przy długich trasach autostradowych i miejskich przejazdach.
Maxxis PREMITRA HP6 to także solidna budowa karkasu i wzmocniona ścianka boczna, które zwiększają odporność na uszkodzenia mechaniczne powstające podczas jazdy po nierównych nawierzchniach, takich jak ulice z łatanymi koleinami czy fragmenty dróg asfaltowych z drobnym żwirem. To sprawia, że opona jest uniwersalnym wyborem dla kierowców poszukujących niezawodnej opony letniej łączącej bezpieczeństwo, komfort i trwałość.
Najważniejsze cechy i technologie Maxxis PREMITRA HP6
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Mimo braku szczegółowych informacji o konkretnych, opatentowanych technologiach stosowanych w oponie Maxxis PREMITRA HP6, jej konstrukcja oraz materiały użyte do produkcji przekładają się na wymierne korzyści dla kierowcy. Bezpieczeństwo na suchej i mokrej nawierzchni jest zapewnione przez asymetryczny wzór bieżnika oraz głębokie rowki, które efektywnie odprowadzają wodę i minimalizują ryzyko aquaplaningu. Typowa dla opony letniej mieszanka zapewnia stabilność mechaniczną oraz dobrą przyczepność przy wysokich temperaturach.
Trwałość modelu wynika z zastosowania wysokiej jakości gumy charakteryzującej się odpornością na ścieranie, co umożliwia zachowanie optymalnych parametrów bieżnika nawet po długim przebiegu w typowych warunkach miejskich i pozamiejskich. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na dłuższy okres użytkowania bez konieczności przedwczesnej wymiany opony.
Opona ta sprzyja także oszczędności paliwa poprzez zoptymalizowany opór toczenia. Mniejsze zużycie energii napędu na pokonanie oporu styku opony z nawierzchnią przekłada się na niższe zużycie paliwa podczas codziennej eksploatacji pojazdu, co jest istotne zwłaszcza przy miejskiej jeździe z częstymi zatrzymaniami oraz przy zwiększonym natężeniu ruchu.
W codziennych warunkach, jak dojazd do pracy, wyjazdy rodzinne czy inne typowe trasy samochodowe w sezonie letnim, Maxxis PREMITRA HP6 195/60 R16 oferuje komfortową i cichą jazdę, dając kierowcy pewność prowadzenia i odpowiednią elastyczność podczas manewrowania na różnych nawierzchniach, od asfaltu i betonowych ulic po utwardzone drogi lokalne.
Opony Maxxis PREMITRA HP6 195/60 R16 89V
Marka Maxxis to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Maxxis PREMITRA HP6 dostępna jest w rozmiarze 195/60 R16 89V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 117 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 89V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 580 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
