Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental ContiSportContact 5 245/50 R18 – precyzja i bezpieczeństwo dla SUV i aut terenowo-miejskich
Continental ContiSportContact 5 w rozmiarze 245/50 R18 to wyśmienita opona dedykowana przede wszystkim do pojazdów typu SUV oraz samochodów terenowo-miejskich, które wymagają doskonałej przyczepności i komfortu podczas codziennej jazdy oraz w bardziej wymagających warunkach. To produkt klasy premium, wyróżniający się zrównoważonym połączeniem sportowej charakterystyki z niemiecką niezawodnością i trwałością, co czyni ją znakomitym wyborem zarówno do miasta, jak i na dłuższe trasy.
Opona charakteryzuje się innowacyjną konstrukcją bieżnika, łączącą sztywne bloki na barkach z szerokimi rowkami obwodowymi, co przekłada się na doskonałe odprowadzanie wody i zwiększone bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach. Wzmocniona struktura boczna opony zapewnia stabilność podczas dynamicznej jazdy i manewrów, a specjalna mieszanka gumowa gwarantuje równowagę pomiędzy niskim oporem toczenia a skuteczną przyczepnością. Dzięki temu Continental ContiSportContact 5 zapewnia wysoką precyzję prowadzenia, komfortową jazdę i wysoki poziom bezpieczeństwa w warunkach miejskich oraz poza nimi.
Ta opona sprawdzi się świetnie zarówno na suchych, asfaltowych nawierzchniach, gdzie oferuje precyzyjne reakcje na ruchy kierownicy, jak i na mokrych jezdniach – dzięki efektywnemu kanałowi obwodowemu minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Co więcej, konstrukcja opony została zoptymalizowana pod kątem komfortu jazdy: tłumi nierówności nawierzchni oraz redukuje hałas toczenia, co jest istotne podczas codziennego użytkowania – na zatłoczonych ulicach czy podczas dłuższych wyjazdów poza miasto.
Najważniejsze cechy i technologie Continental ContiSportContact 5
- Black Chili Compound – specjalna mieszanka gumowa, która zwiększa przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach, wpływając na lepszą kontrolę nad pojazdem oraz skrócenie drogi hamowania. Testy ADAC potwierdzają skuteczność tej technologii, zwracając uwagę na doskonałą przyczepność oraz stabilność jazdy.
- Sport Plus Technology – innowacyjna konstrukcja karkasu opony, która zmniejsza odkształcenia podczas jazdy na wysokich prędkościach. Dzięki temu ContiSportContact 5 oferuje pewne prowadzenie oraz wysoką precyzję kierowania, co jest szczególnie doceniane w testach Auto Bild, gdzie opona uzyskała wysokie oceny za stabilność w zakrętach.
- Traction Silica System – zastosowanie krzemionki w mieszance bieżnika zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni oraz poprawia elastyczność gumy w niskich temperaturach, co przekłada się na lepsze zachowanie opony podczas zmiennej pogody. Dane z testów GTÜ pokazują dobre wyniki w kategorii hamowania na mokrym asfalcie.
- Optimized Tread Pattern – zoptymalizowany wzór bieżnika z szerokimi rowkami wzdłuż opony skutecznie odprowadza wodę, redukując ryzyko aquaplaningu. Mechanizm ten jest często podkreślany w testach ACE jako jedna z mocnych stron ContiSportContact 5.
- Noise Reduction Technology – specjalne rozmieszczenie lameli i bloków bieżnika minimalizuje hałas toczenia, co zwiększa komfort długich podróży i jazdy w miejskich centrach, zgodnie z pozytywnymi opiniami autorów z portalu auto-swiat.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Continental ContiSportContact 5 przekładają się na realne korzyści, które docenia każdy kierowca. Dzięki mieszance Black Chili Compound oraz Traction Silica System kierowca zyskuje wyższy poziom bezpieczeństwa – opona gwarantuje krótkie drogi hamowania na suchych i mokrych nawierzchniach, co minimalizuje ryzyko kolizji nawet podczas gwałtownych manewrów.
Sport Plus Technology i zoptymalizowany karkas zwiększają trwałość opony, zmniejszając jej odkształcenia i zużycie podczas dynamicznej jazdy oraz na nierównych nawierzchniach. To oznacza, że opona dłużej zachowuje swoje właściwości jezdne i estetyczny wygląd, co dla właścicieli samochodów SUV ma istotne znaczenie ekonomiczne.
Opona cechuje się także zmniejszonym oporem toczenia, dzięki czemu poprawia się oszczędność paliwa, szczególnie podczas jazdy w ruchu miejskim i na trasach poza miastem. Niższe zużycie paliwa jest połączone z lepszą efektywnością energetyczną pojazdu, co wpływa korzystnie na środowisko i budżet kierowcy.
Kolejnym atutem jest znakomita przyczepność, zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, dzięki czemu opona pewnie zachowuje się w różnorodnych warunkach pogodowych – od upalnych letnich dni po deszczowe poranki czy wilgotne wieczory. W codziennym użytkowaniu oznacza to pewność prowadzenia, komfort i większą kontrolę nad samochodem w każdej sytuacji.
Opony Continental ContiSportContact 5 FR N0 245/50 R18 100Y
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental ContiSportContact 5 dostępna jest w rozmiarze 245/50 R18 100Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 122.5 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).








Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun

















