Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental ContiSportContact 5 SUV FR 235/50 R19 99V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental ContiSportContact 5 235/50 R19 – sportowa przyczepność i komfort w codziennym użytkowaniu SUV-a
Continental ContiSportContact 5 w rozmiarze 235/50 R19 to wyśmienita opona letnia dedykowana przede wszystkim samochodom typu SUV oraz crossoverom, które wymagają doskonałej dynamiki jazdy i wysokiego komfortu na drodze. Ta opona została zaprojektowana z myślą o kierowcach ceniących sportowe właściwości i precyzję prowadzenia, a jednocześnie potrzebujących niezawodności w codziennych warunkach miejskich oraz pozamiejskich.
Konstrukcja opony opiera się na zaawansowanej mieszance gumowej korzystającej z innowacyjnych polimerów zwiększających trwałość i elastyczność bieżnika. Asymetryczny wzór bieżnika z trzema szerokimi rowkami skutecznie odprowadza wodę, co znacząco podnosi bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Sztywne barki zapewniają stabilność i precyzję jazdy w zakrętach, co jest szczególnie ważne dla większych, cięższych samochodów SUV.
Dzięki solidnej konstrukcji opony Continental ContiSportContact 5 idealnie sprawdzi się zarówno na suchym asfalcie, gwarantując sportowe właściwości jezdne i natychmiastową reakcję na ruch kierownicy, jak i na mokrej, śliskiej nawierzchni podczas deszczowych dni. Komfort jazdy podnosi także zoptymalizowana głośność toczenia, co przekłada się na mniej hałasu w kabinie pojazdu, zapewniając spokojniejszą atmosferę podczas długich podróży.
Najważniejsze cechy i technologie Continental ContiSportContact 5
-
BlackChili Compound
Specjalna mieszanka gumowa wzbogacona o aktywne cząsteczki BlackChili, które zwiększają przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni oraz poprawiają zachowanie opony podczas hamowania i przyspieszania. Test ADAC potwierdził lepszą przyczepność w porównaniu do konkurencji, co przekłada się na większe bezpieczeństwo nawet przy dynamicznej jeździe. -
Aralon350™ Technologie
Unikalna konstrukcja opasania, która wzmacnia boczne ścianki opony, poprawiając stabilność pojazdu podczas szybkiego pokonywania zakrętów i zmniejszając odkształcenia nawet przy wyższych prędkościach. Według testów Auto Bild, opony z tą technologią wykazują znacznie lepszą precyzję prowadzenia. -
Specjalny asymetryczny bieżnik
Zaprojektowany z myślą o optymalnym rozłożeniu nacisku i efektywnym odprowadzaniu wody. Trzy szerokie rowki gwarantują świetną przyczepność w czasie deszczu oraz niskie ryzyko aquaplaningu, co podkreślają testy ACE/GTÜ. -
Zoptymalizowany profil bieżnika
Profil opony został precyzyjnie zaprojektowany, by zmniejszyć opory toczenia, dzięki czemu opona przyczynia się do obniżenia zużycia paliwa pojazdu. Auto Motor und Sport zwraca uwagę na wyraźne oszczędności paliwa oraz emisji CO2 dzięki temu rozwiązaniu. -
Technologia Noise Reduction
Specjalna konstrukcja bloków bieżnika oraz optymalizacja ułożenia lameli znacznie redukują hałas toczenia, co jest szczególnie odczuwalne podczas jazdy po autostradzie czy nierównych nawierzchniach miejskich. Komfort podróży polepsza też redukcja drgań, co oczywiście ma pozytywny wpływ na komfort kierowcy i pasażerów.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w Continental ContiSportContact 5 w rozmiarze 235/50 R19 przekłada się na kompleksowe korzyści dla kierowcy oraz pasażerów. Bezpieczeństwo użytkowania zapewnia przede wszystkim doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni, osiągana dzięki mieszance BlackChili oraz efektywnemu odprowadzaniu wody przez rowki bieżnika. To pozwala zmniejszyć drogę hamowania nawet w trudnych warunkach pogodowych.
Trwałość opony została zoptymalizowana poprzez zastosowanie wysokiej jakości materiałów i wzmocnień bocznych ścianek (Aralon350™), co minimalizuje ryzyko uszkodzeń mechanicznych oraz nadmiernego zużycia bieżnika podczas dynamicznej eksploatacji – szczególnie ważne dla cięższych pojazdów typu SUV. Korzystanie z opon Continental ContiSportContact 5 to także oszczędności w dłuższej perspektywie, ponieważ zoptymalizowany profil i mieszanka wpływają na niższe opory toczenia, redukując zużycie paliwa.
Jeśli chodzi o komfort i przyczepność na suchych nawierzchniach, opona gwarantuje znakomitą stabilność i precyzję prowadzenia, czyniąc codzienną jazdę bardziej dynamiczną i pewną. Redukcja hałasu i wibracji znacznie poprawia komfort podróży, co doceni każdy kierowca pokonujący znaczne odległości lub poruszający się po nierównych miejskich drogach. Dzięki temu Continental ContiSportContact 5 spełnia wysokie wymagania użytkowników SUV-ów, łącząc sportowy charakter z wygodą i bezpieczeństwem na co dzień.
Opony Continental ContiSportContact 5 SUV FR 235/50 R19 99V
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental ContiSportContact 5 dostępna jest w rozmiarze 235/50 R19 99V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 117.5 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
