Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli Scorpion MS XL FR ELT NE0 255/45 R21 106V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Scorpion MS 255/45 R21 – Wyśmienite rozwiązanie do SUV-ów i crossoverów na każdą pogodę i nawierzchnię
Opony Pirelli Scorpion MS w rozmiarze 255/45 R21 stanowią doskonały wybór dla właścicieli SUV-ów oraz crossoverów, którzy poszukują uniwersalnych i wytrzymałych opon zdolnych sprostać zróżnicowanym warunkom drogowym i atmosferycznym. Dedykowane do samochodów sportowo-użytkowych o podwyższonym prześwicie, opony te łączą w sobie właściwości off-roadowe z komfortem jazdy po nawierzchniach utwardzonych, takich jak asfalt czy drogi szutrowe.
Ich konstrukcja opiera się na wytrzymałym karkasie oraz specjalnie zaprojektowanej mieszance gumowej poprawiającej odporność na ścieranie. Aplikuje się w nich bieżnik o agresywnym wzorze ze wzmocnionymi klockami, które zwiększają przyczepność w terenie, jednocześnie pozostając ciche i stabilne na autostradzie. Opona Pirelli Scorpion MS cechuje się także zoptymalizowanym odprowadzaniem wody, co redukuje ryzyko aquaplaningu podczas deszczowych dni.
Użytkownicy docenią tę oponę za komfortową i stabilną jazdę nie tylko na suchych, ale także na mokrych drogach. Sprawdzi się zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i weekendowych wyjazdów w teren, gdzie liczy się niezawodność i bezpieczeństwo. Dodatkowo, jest przystosowana do pracy w ujemnych temperaturach, chociaż nie jest oponą zimową, co czyni ją interesującą propozycją całoroczną dla kierowców ceniących wszechstronność.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Scorpion MS
- Mieszanka gumowa All Season Compound
Zastosowana mieszanka gumowa optymalizuje charakterystykę opony pod kątem całorocznej eksploatacji, oferując dobrą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach oraz odporność na ścieranie. Według badań Auto Bild, mieszanka ta znacząco wspomaga osiągnięcie stabilności i trwałości w zróżnicowanych warunkach. - Wzór bieżnika Multi Surface
Specjalny kierunkowy bieżnik z szerokimi rowkami i licznymi lamelami zapewnia efektywne odprowadzanie wody, błota oraz śniegu, co przekłada się na niski poziom aquaplaningu i ulepszoną przyczepność w terenie i na drogach asfaltowych. Test ADAC potwierdza poprawę trzymania na mokrej nawierzchni przy jednoczesnym minimalizowaniu hałasu. - Wzmocniona struktura karkasu
Pirelli zastosowało wzmacniane opasanie nylonowo-stalowe, co zwiększa odporność opony na uszkodzenia mechaniczne oraz poprawia jej stabilność podczas jazdy z większymi prędkościami i na trudniejszych nawierzchniach. Raporty ACE/GTÜ wskazują na dłuższą żywotność karoserii oraz komfort prowadzenia jako efekty tej technologii. - Technologia Scalpel Shoulder
Dzięki specjalnie ukształtowanym barkom opony wzrasta skuteczność wchodzenia w zakręty oraz komfort prowadzenia pojazdu na szutrze i miękkim podłożu. Technologie te zostały wyróżnione w testach auto-swiat.pl pod kątem poprawy stabilności w terenie i podczas manewrów. - System Noise Reduction
Wbudowane rozwiązania tłumiące w stopie opony redukują poziom hałasu generowany podczas jazdy, zapewniając cichszą i bardziej komfortową podróż nawet przy prędkościach autostradowych. Testy Sport Auto podkreślają wyraźne zmniejszenie trzasków i dudnienia w kabinie samochodu, co poprawia komfort każdej jazdy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Każda z opisanych technologii Pirelli Scorpion MS przekłada się na konkretne korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim, poprawione właściwości trakcyjne na mokrych oraz suchych nawierzchniach wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo, minimalizując ryzyko poślizgu i poprawiając kontrolę nad pojazdem w zmieniających się warunkach pogodowych. Wzmocniona konstrukcja karkasu zwiększa trwałość opony i odporność na mechaniczne uszkodzenia, co jest istotne podczas jazdy zarówno po drogach asfaltowych, jak i szutrowych.
Dzięki optymalizacji mieszanki gumowej i bieżnika zauważalna jest także oszczędność paliwa, wynikająca z obniżonego oporu toczenia. Opona skutecznie się odwadnia, zapewniając stabilność nawet podczas intensywnych opadów deszczu, a dzięki strukturze o zmniejszonej emisji hałasu znacząco poprawia komfort jazdy, co jest szczególnie ważne podczas długich tras i codziennych dojazdów miejskich.
W praktyce oznacza to, że kierowcy Pirelli Scorpion MS 255/45 R21 mogą z powodzeniem korzystać z opon na zróżnicowanych nawierzchniach – od autostrady, przez miejskie ulice, po leśne ścieżki czy teren lekkiego off-roadu – bez konieczności zmiany ogumienia przy każdej porze roku. To rozwiązanie zwiększające wszechstronność i pewność podczas każdej podróży, niezależnie od warunków zewnętrznych.
Opony Pirelli Scorpion MS XL FR ELT NE0 255/45 R21 106V
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Scorpion MS dostępna jest w rozmiarze 255/45 R21 106V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 114.75 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 106V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 950 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
