Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nankang CR-S XL 275/35 R19 100Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nankang CR-S 275/35 R19 – doskonały wybór na sezon dla samochodów osobowych i sportowych
Opony Nankang CR-S w rozmiarze 275/35 R19 to wyśmienity produkt dedykowany samochodom osobowym, w tym modelom klasy premium oraz sportowym pojazdom, które wymagają połączenia atrakcyjnego designu z wysoką wydajnością. Przeznaczone do użytku przede wszystkim w sezonie letnim, te opony gwarantują doskonałą kontrolę na suchej i mokrej nawierzchni, zapewniając jednocześnie komfort prowadzenia i stabilność przy wyższych prędkościach.
Budowa opony Nankang CR-S opiera się na zaawansowanej konstrukcji bieżnika, który cechuje asymetryczny wzór. Taki układ bieżnika optymalizuje rozkład sił podczas przyspieszania i hamowania, a także zwiększa skuteczność odprowadzania wody. Opona posiada solidny karkas wzmacniający wytrzymałość na przeciążenia podczas dynamicznej jazdy. Materiały zastosowane w mieszance gumowej zostały dobrane tak, aby zapewnić dobrą elastyczność i trwałość w szerokim zakresie temperatur charakterystycznych dla letnich miesięcy, a także zabezpieczyć oponę przed nadmiernym zużyciem.
Opony te świetnie sprawdzają się na różnych nawierzchniach – od asfaltu po mniej równą drogę miejską. Komfort jazdy jest podwyższony dzięki optymalnej konstrukcji, która redukuje hałas kontaktu z podłożem oraz minimalizuje wibracje. Dzięki temu nawet podczas dłuższych tras użytkownik może liczyć na wygodę i stabilność prowadzenia.
W codziennym użytkowaniu opony Nankang CR-S 275/35 R19 zapewniają pewne prowadzenie podczas deszczu dzięki efektywnemu odprowadzaniu wody z powierzchni bieżnika, co ogranicza ryzyko aquaplaningu. W warunkach upalnych i suchych natomiast pozwalają na precyzyjne prowadzenie i skrócenie drogi hamowania, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa na drogach szybkiego ruchu i w miejskim ruchu o dużej dynamice.
Najważniejsze cechy i technologie Nankang CR-S
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Mimo braku szczegółowych danych producenta odnośnie nazw i specyficznych patentów technologicznych zastosowanych w oponie Nankang CR-S, z uwagi na konstrukcję i charakterystykę produktu można wymienić szereg korzyści, które odczuje kierowca na co dzień.
Bezpieczeństwo użytkowania opony przejawia się w stabilnym prowadzeniu zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Dzięki asymetrycznemu bieżnikowi oraz zoptymalizowanej mieszance gumowej, opona minimalizuje ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni, co przekłada się na krótszą drogę hamowania po deszczu i wyższą kontrolę nad pojazdem.
Trwałość opon jest wynikiem starannie dobranego karkasu oraz mieszanki, które opierają się agresywnemu ścieraniu podczas codziennego użytkowania, włączając w to jazdę miejską z licznymi hamowaniami i przyspieszeniami. Pozwala to na zachowanie dobrych parametrów bieżnika przez cały okres eksploatacji, co wpływa na ekonomię użytkowania.
Pod względem oszczędności paliwa, opona Nankang CR-S zapewnia optymalny opór toczenia. W praktycznych warunkach oznacza to mniejsze zużycie paliwa na trasach miejskich i pozamiejskich, co jest istotne dla kierowców poszukujących efektywności ekonomicznej bez utraty osiągów.
Przyczepność natomiast jest wzmocniona przez bieżnik o zoptymalizowanym kształcie i ilości rowków, które skutecznie odprowadzają wodę oraz zapewniają odpowiednią siłę tarcia na suchych nawierzchniach. Kierowca podczas codziennych dojazdów do pracy, jazdy na autostradzie czy weekendowych wyjazdów będzie czuł się pewnie i bezpiecznie, niezależnie od warunków pogodowych.
Opony Nankang CR-S XL 275/35 R19 100Y
Marka Nankang to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Nankang CR-S dostępna jest w rozmiarze 275/35 R19 100Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 96.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna D C 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
