Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone BLIZZAK 6 XL Enliten 195/60 R16 93H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone BLIZZAK 6 195/60 R16 – doskonałe zimowe rozwiązanie dla samochodów osobowych
Opona Bridgestone BLIZZAK 6 w rozmiarze 195/60 R16 to perfekcyjnie skonstruowany produkt dedykowany przede wszystkim samochodom osobowym użytkowanym w warunkach zimowych, zarówno w miastach, jak i na drogach podmiejskich. Jest to opona zimowa, która charakteryzuje się zaawansowaną konstrukcją bieżnika oraz mieszanki gumowej, co gwarantuje wysoką przyczepność na śniegu, lodzie oraz mokrych nawierzchniach. Dzięki temu BLIZZAK 6 sprawdza się znakomicie w codziennych warunkach, takich jak dojazd do pracy, jazda po śliskich drogach czy rodzinne wyjazdy zimą.
Budowa opony opiera się na najnowszych metodach inżynieryjnych, w tym na specjalnie zaprojektowanym bieżniku o intensywnym wzorze lameli poprawiających trakcję na oblodzonych i zasypanych śniegiem drogach. Dodatkowo mieszanka gumowa zawiera komponenty zwiększające elastyczność nawet przy bardzo niskich temperaturach, co przekłada się na większe bezpieczeństwo i komfort jazdy. Opona zapewnia również skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, minimalizując ryzyko aquaplaningu.
Komfort użytkowania BLIZZAK 6 jest dodatkowo podkreślony redukcją hałasu generowanego podczas jazdy oraz optymalnym rozkładem nacisków na powierzchni styku opony z drogą, co wpływa na równomierne zużycie bieżnika i dłuższą żywotność. Opona jest więc niezawodnym partnerem na trudne zimowe miesiące, gwarantując stabilność i kontrolę pojazdu na zróżnicowanych nawierzchniach – od asfaltu po śliskie lodowe fragmenty drogi.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone BLIZZAK 6
- Multi-Cell Compound – specjalna mieszanka gumowa z mikrootworami, która zwiększa przyczepność na oblodzonych nawierzchniach. Dzięki tej technologii opona skutecznie „wchwytuje” lód, co potwierdzają testy organizacji ADAC, gdzie Bridgestone BLIZZAK 6 uzyskał doskonałe wyniki w hamowaniu na śliskich drogach.
- 5-row Zig-Zag Sipes – wielowierszowy i ukośny wzór lameli zapewniający bardzo dobrą trakcję na śniegu i błocie pośniegowym. Struktura ta zwiększa liczbę krawędzi chwytających, co wpływa na stabilność i precyzję prowadzenia, co podkreślił test Auto Bild w kategorii opon zimowych do samochodów kompaktowych.
- Optimized Tread Pattern – zoptymalizowany układ bieżnika gwarantujący równomierne rozłożenie nacisku na podłożu, co przekłada się na długą żywotność opony oraz komfort jazdy. Według raportu GTÜ, konstrukcja ta sprzyja zmniejszeniu zużycia i emisji hałasu podczas jazdy w miejskich warunkach.
- Hydro Evacuation Grooves – szerokie rowki odpływu wody skutecznie odprowadzają wodę spod bieżnika, co minimalizuje ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni. Testy ARBÖ potwierdziły, że opony z tą technologią zapewniają znacząco lepszą przyczepność na mokrej drodze niż wiele konkurencyjnych modeli.
- 3D Lamellas Technology – lamelki przestrzenne wzmacniające trakcję i sztywność bloczków bieżnika, poprawiające przyczepność na śniegu i lodzie, a jednocześnie zachowujące komfort prowadzenia na suchej nawierzchni. Testy ACE/GTÜ wskazały, że dzięki temu rozwiązaniu opona oferuje stabilność w zakrętach oraz skuteczniejsze hamowanie na śliskich drogach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii takich jak Multi-Cell Compound czy 3D Lamellas Technology, opony Bridgestone BLIZZAK 6 zapewniają najwyższy poziom bezpieczeństwa w trudnych, zimowych warunkach. Kierowca może liczyć na krótszą drogę hamowania zarówno na lodzie, jak i na rozmokłym śniegu, co zmniejsza ryzyko wypadków podczas codziennych dojazdów lub zimowych podróży.
Trwałość opon BLIZZAK 6 jest efektem między innymi zoptymalizowanego wzoru bieżnika, który równomiernie rozkłada naciski i zwiększa odporność na nierównomierne zużycie. Opona zachowuje swoje właściwości przez cały sezon zimowy, co potwierdzają świadectwa wielu kierowców oraz testy użytkowe przeprowadzane przez niezależne organizacje.
Opona cechuje się także rozsądnym zużyciem paliwa – mieszanka i konstrukcja bieżnika ograniczają opory toczenia, co wpływa na ekonomię jazdy bez utraty właściwości trakcyjnych. To istotna zaleta w warunkach miejskich, gdzie często zdarzają się zmienne temperatury i krótkie dystanse.
Przyczepność w mokrych warunkach jest efektem działania szerokich rowków Hydro Evacuation Grooves, które skutecznie odprowadzają wodę, zabezpieczając przed aquaplaningiem. Z kolei na suchych nawierzchniach opona dzięki 3D Lamellas Technology utrzymuje stabilność i komfort, co sprawdzają kierowcy zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasach szybkiego ruchu.
Opony Bridgestone BLIZZAK 6 XL Enliten 195/60 R16 93H
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone BLIZZAK 6 dostępna jest w rozmiarze 195/60 R16 93H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 117 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 93H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 650 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
