Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Uniroyal Snow Max 3 185/75 R16 104R
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Uniroyal Snow 3 185/75 R16 – Wytrzymałość i Bezpieczeństwo do Samochodów Dostawczych w Warunkach Zimowych
Opona Uniroyal Snow 3 w rozmiarze 185/75 R16 to specjalistyczne rozwiązanie przeznaczone przede wszystkim do samochodów dostawczych i lekkich pojazdów użytkowych eksploatowanych głównie w sezonie zimowym. Zaprojektowana z myślą o maksymalnej przyczepności na śniegu oraz lodzie, opona ta doskonale sprawdza się również na mokrych i suchych nawierzchniach, co czyni ją idealnym wyborem dla kurierów, firm transportowych czy osób prywatnych wykorzystujących samochody dostawcze w codziennej pracy i podróżach.
Uniroyal Snow 3 posiada solidną konstrukcję wzmacnianą specjalną osnową, która zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne i wydłuża żywotność opony. Wzór bieżnika składa się z gęstej siatki lameli oraz głębokich rowków, które efektywnie odprowadzają błoto pośniegowe oraz wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Wysoki profil opony (75) odpowiada za zwiększenie komfortu jazdy, amortyzując nierówności nawierzchni, co jest szczególnie ważne podczas dłuższych tras i częstych załadunków pojazdu. Uniroyal Snow 3 to gwarancja stabilności prowadzenia, precyzyjnego hamowania oraz pewności w każdych, zimowych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie Uniroyal Snow 3
- Technologia 3D Pulsators: Unikalne lamele przestrzenne, które automatycznie zwiększają krawędzie chwytne podczas jazdy na śniegu i lodzie. Testy ADAC potwierdzają, że dzięki nim Snow 3 zapewnia lepszą przyczepność i krótszą drogę hamowania na śliskich nawierzchniach.
- Rowki Aqua Blade: Szerokie rowki bieżnika umożliwiają szybkie i skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego spod opony, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu oraz poprawia stabilność samochodu na mokrej nawierzchni – potwierdzone w testach Auto Bild.
- Połączenie składników mieszanki gumowej: Starannie dobrany skład mieszanki zapewnia optymalne właściwości elastyczności w niskich temperaturach, zwiększając przyczepność na zimowych nawierzchniach, a jednocześnie podnosząc trwałość bieżnika – potwierdzone przez producenta i recenzje ekspertów z Auto Motor und Sport.
- Wzmocnione boki opony: Specjalna konstrukcja ścian bocznych zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne podczas jazdy po niewyremontowanych drogach i przy parkowaniu w ciasnych miejscach, co jest istotne w codziennej eksploatacji pojazdów dostawczych.
- Optymalizacja zużycia paliwa: Innowacyjna konstrukcja opony została zaprojektowana tak, by redukować opory toczenia, co przekłada się na mniejsze spalanie paliwa i niższą emisję CO2. Testy ARBÖ odnoszące się do opon Uniroyal podkreślają efektywność energetyczną tej serii.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w oponie Uniroyal Snow 3 przekłada się na realne korzyści dla kierowców samochodów dostawczych. Po pierwsze, bezpieczeństwo jazdy zimą jest maksymalizowane dzięki licznym lamelem, które poprawiają przyczepność na śniegu i lodzie, skracając drogę hamowania i zwiększając kontrolę nad pojazdem nawet w skrajnych warunkach. Dzięki temu kierowcy mogą pewniej realizować trasy w trudnych warunkach pogodowych.
Trwałość opony z kolei przedłuża specjalna mieszanka oraz wzmacniane boki, co pozwala uniknąć niepotrzebnych kosztów związanych z częstą wymianą ogumienia i przestojami w pracy. Warstwa opony jest odporna na przecięcia i uszkodzenia mechaniczne, co jest istotne dla intensywnie eksploatowanych pojazdów.
Jeśli chodzi o oszczędność paliwa, technologia redukująca opory toczenia oznacza mniejsze zużycie paliwa, co wpływa nie tylko na ekonomię użytkowania, ale też na ekologię. To ważne przy dużych przebiegach samochodów dostawczych, gdzie każda oszczędność paliwa ma znaczenie.
Wreszcie, opona zapewnia doskonałą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, dzięki dobrze zaprojektowanemu bieżnikowi – co przekłada się na stabilność jazdy i komfort prowadzenia w różnych warunkach, zarówno miejskich, jak i pozamiejskich trasach. Komfort podróżowania zwiększa też odpowiednia amortyzacja nierówności dzięki wysokiemu profilowi.
Opony Uniroyal Snow Max 3 185/75 R16 104R
Marka Uniroyal to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Uniroyal Snow 3 dostępna jest w rozmiarze 185/75 R16 104R. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (185) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (75) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 185 (mm) i profilu 75 (%) jego realna wartość wyniesie 138.75 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 104R umożliwiają jazdę z prędkością do 170 km/h, autem nie przekraczającym wagi 900 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D B 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Lorem ipsum
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
