Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 225/45 R17 91H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 225/45 R17 – wyśmienita opona zimowa do samochodów osobowych
Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 225/45 R17 to wysoce wyspecjalizowana opona zimowa przeznaczona do samochodów osobowych klasy średniej i kompaktowej, idealna dla kierowców poruszających się głównie w miejskich i podmiejskich warunkach zimowych. Ta opona została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalną przyczepność na śniegu, błocie pośniegowym oraz lodzie, jednocześnie gwarantując stabilną i komfortową jazdę na suchych i mokrych nawierzchniach asfaltowych.
Konstrukcja Kumho WinterCraft WP52+ opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej o zoptymalizowanym składzie, która pozostaje elastyczna nawet w bardzo niskich temperaturach, co pozwala oponie zachować przyczepność i skutecznie tłumić nierówności drogi. Asymetryczny bieżnik wyposażony jest w liczne lamelki o zróżnicowanej głębokości, co zwiększa trakcję na śliskiej nawierzchni i poprawia stabilność podczas pokonywania zakrętów. Wzmocnione barki oraz solidna osnowa zapewniają precyzyjne prowadzenie i odporność na odkształcenia, co przekłada się na większy komfort jazdy i mniejsze zużycie paliwa.
Opona Kumho WinterCraft WP52+ sprawdza się doskonale zarówno na zaśnieżonych ulicach, jak i na oblodzonych szlakach górskich czy mokrych, zimowych autostradach. Dzięki zaawansowanej technologii mieszanki oraz konstrukcji bieżnika, kierowca może liczyć na skuteczne hamowanie i stabilność w zmiennych warunkach atmosferycznych – od mroźnych poranków po opady deszczu ze śniegiem. Komfort jazdy jest wysoki, a hałas toczenia ograniczony, co jest bardzo ważne podczas dłuższych tras.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP52+
- 3D lamelki: System wielokierunkowych lamelek, które zwiększają liczbę krawędzi chwytających śnieg i lód. Według testów Auto Bild, 3D lamelki w WP52+ poprawiają przyczepność na śniegu i zapewniają skuteczniejsze hamowanie na oblodzonych nawierzchniach.
- Mieszanka krzemionkowa nowej generacji: Dedykowana mieszanka gumy z domieszką krzemionki, która zachowuje elastyczność nawet w bardzo niskich temperaturach, co potwierdzają wyniki badań ADAC. Dzięki temu opona utrzymuje stabilną przyczepność na mokrej i śliskiej nawierzchni.
- Asymetryczny bieżnik: Unikalny wzór bieżnika zapewniający zrównoważoną przyczepność i stabilność podczas jazdy po różnych nawierzchniach. Auto Motor und Sport wskazuje, że ta konstrukcja poprawia prowadzenie na suchych i mokrych drogach zimą.
- Wzmocnione barki opony: Zwiększają stabilność przy dużych prędkościach i podczas pokonywania zakrętów, co potwierdziły testy ACE/GTÜ. Barkowe strefy gwarantują lepszą reakcję samochodu na ruchy kierownicą.
- System odprowadzania wody i błota pośniegowego: Zaprojektowane rowki i kanały skutecznie odprowadzają wodę oraz błoto, minimalizując ryzyko aquaplaningu. W testach auto-swiat.pl opona Kumho WinterCraft WP52+ wykazała dobrą stabilność na mokrych nawierzchniach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii opona Kumho WinterCraft WP52+ znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa zimą. 3D lamelki oraz mieszanka krzemionkowa gwarantują lepszą trakcję na śniegu i lodzie, co przekłada się na krótsze drogi hamowania i stabilne prowadzenie w trudnych warunkach. Wzmocniona konstrukcja barków oraz asymetryczny bieżnik minimalizują ryzyko poślizgu podczas dynamicznej jazdy, zwiększając komfort psychiczny każdego kierowcy.
Trwałość opony jest również na wysokim poziomie dzięki zastosowaniu odpornej mieszanki i solidnej konstrukcji, co zauważyły badania Tire GTÜ — Kumho WP52+ zachowuje swoje parametry nawet po wielu tysiącach kilometrów eksploatacji. To przekłada się na optymalizację kosztów eksploatacyjnych i mniejszą częstotliwość wymiany opon.
Co więcej, zoptymalizowany kształt i konstrukcja bieżnika przyczyniają się do obniżenia oporów toczenia, co realnie wpływa na oszczędność paliwa, szczególnie w ruchu miejskim i podczas dłuższych tras. To docenią kierowcy dbający o ekonomię jazdy bez kompromisu dla bezpieczeństwa.
W kwestii przyczepności, Kumho WinterCraft WP52+ oferuje doskonałą trakcję zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co potwierdzają testy ADAC i Auto Motor und Sport. W praktyce oznacza to pewne prowadzenie w różnych warunkach pogodowych — od obfitego śniegu po deszczowe dni i odmrożony asfalt.
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 225/45 R17 91H
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP52+ dostępna jest w rozmiarze 225/45 R17 91H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 101.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 91H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 615 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
