Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 175/65 R14 82T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 175/65 R14 – idealny wybór zimowy do samochodów osobowych
Opona Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 175/65 R14 to wyśmienity model przeznaczony przede wszystkim do małych i kompaktowych samochodów osobowych, często wykorzystywanych w codziennych dojazdach miejskich i podmiejskich. Dzięki swojej konstrukcji i zastosowanym materiałom, opona ta jest doskonale przygotowana do jazdy w trudnych, zimowych warunkach – od mroźnego asfaltu po zaśnieżone oraz oblodzone drogi.
Opona ta posiada starannie opracowany bieżnik o unikalnym wzorze kierunkowym z licznymi lamelami, które poprawiają przyczepność na śniegu i lodzie, zapewniając lepszą stabilność oraz krótszą drogę hamowania. Guma użyta do produkcji mieszanki posiada specjalne komponenty zwiększające elastyczność w niskich temperaturach, co przekłada się na poprawę trakcji i bezpieczeństwa. Wytrzymała, wzmacniana konstrukcja boczna opony gwarantuje stabilność podczas pokonywania zakrętów i ułatwia manewrowanie w warunkach zimowych.
Dzięki Kumho WinterCraft WP52+ kierowca może liczyć na komfortową i cichą jazdę, nawet w trudnych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, śnieg, lód czy błoto pośniegowe. Opona sprawdzi się zarówno na miejskich ulicach, jak i w trasach poza miastem, zapewniając pewne prowadzenie i odporność na aquaplaning. Dobrze tłumi nierówności i pozostaje stabilna na różnych nawierzchniach – od asfaltu przez ubity śnieg aż po lekko zlodowaciałe drogi.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP52+
- Wzór bieżnika o zmiennym układzie lameli: Zwiększa liczbę krawędzi chwytających podłoże, poprawiając przyczepność na śniegu i lodzie. Według testów ADAC i auto-swiat.pl, opony z zaawansowanym układem lameli gwarantują lepszą trakcję na oblodzonych drogach.
- Technologia mieszanki gumowej o obniżonej twardości: Materiał zachowuje elastyczność nawet w bardzo niskich temperaturach, co zapewnia stały kontakt opony z nawierzchnią. Potwierdzona przez testy Auto Bild jako kluczowy czynnik poprawiający:- przyczepność zimową porą.
- Profil bieżnika zoptymalizowany pod kątem aquaplaningu: Specjalna geometria kanałów odprowadza wodę i roztopy ze strefy kontaktu opony z drogą, redukując ryzyko aquaplaningu przy opadach i na błocie pośniegowym - ocenione pozytywnie przez GTÜ i ADAC.
- Wzmocniona konstrukcja boczna: Zapewnia stabilność na zakrętach i podczas manewrów, minimalizując odkształcenia pod obciążeniem, co jest szczególnie ważne na śliskich nawierzchniach. Testy Auto Motor und Sport wskazują, że wzmacniane boki poprawiają precyzję prowadzenia i komfort jazdy.
- System optymalizacji rozkładu ciśnienia w strefie styku opony z podłożem: Gwarantuje równomierne zużycie bieżnika i większą trwałość, co przekłada się na dłuższy czas użytkowania przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa, według testów ARBÖ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Kumho WinterCraft WP52+ znacząco podnoszą poziom bezpieczeństwa zimą. Doskonała przyczepność na mokrych i śliskich nawierzchniach minimalizuje ryzyko poślizgu, co przekłada się na pewne prowadzenie samochodu. Elastyczna mieszanka gumy i staranny wzór bieżnika ułatwiają kontrolę nad pojazdem również na drodze pokrytej lodem lub ubitym śniegiem.
Trwałość opony jest efektem zarówno zaawansowanej konstrukcji, jak i równomiernego rozkładu nacisku na powierzchnię styku z podłożem. Dzięki temu opona zużywa się wolniej, co daje oszczędności finansowe przez dłuższy czas użytkowania bez konieczności szybkiej wymiany. Solidna budowa wraz z odporną mieszanką gumową zapewnia stabilność, ograniczając ryzyko uszkodzeń nawet na nierównych nawierzchniach.
Kumho WinterCraft WP52+ cechuje także pozytywny wpływ na oszczędność paliwa - zoptymalizowany opór toczenia zmniejsza zużycie paliwa w codziennych warunkach jazdy miejskiej i podmiejskiej. Opona zapewnia przy tym komfort, tłumiąc większość nierówności, co przekłada się na przyjemność prowadzenia i mniejsze zmęczenie kierowcy na dłuższych trasach.
W podsumowaniu, model Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 175/65 R14 to doskonały wybór dla użytkowników samochodów osobowych oczekujących wysokich osiągów zimą, bezpieczeństwa i komfortu w najbardziej wymagających warunkach pogodowych.
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 175/65 R14 82T
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP52+ dostępna jest w rozmiarze 175/65 R14 82T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (175) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 175 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 113.75 mm.
- Średnicę felgi (R14) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 82T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 475 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
