Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WinterCraft WP52+ XL 205/50 R17 93V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 205/50 R17 – znakomite opony zimowe do samochodów osobowych
Opony Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 205/50 R17 to wyśmienity wybór dla właścicieli samochodów osobowych, którzy poszukują niezawodnej i efektywnej opony zimowej. Zaprojektowane z myślą o codziennym użytkowaniu w trudnych warunkach zimowych, te opony sprawdzają się zarówno na mokrym, śnieżnym, jak i oblodzonym asfalcie, gwarantując wysoką przyczepność i bezpieczeństwo. Model WP52+ to rozwinięcie popularnej serii WinterCraft, wzbogacone o bardziej zaawansowaną mieszankę gumową i zoptymalizowany bieżnik, co przekłada się na poprawę komfortu jazdy i wydłużenie żywotności produktu.
Budowa opony wyróżnia się nowoczesnym wzorem bieżnika z licznymi lamelami, które efektywnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Specjalna mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki utrzymuje elastyczność opony w niskich temperaturach, co jest kluczowe dla zachowania przyczepności na podłożu zimą. Kumho WinterCraft WP52+ doskonale sprawdza się na różnorodnych nawierzchniach – od suchych, przez mokre, aż po zasypane śniegiem drogi, zapewniając kierowcy wysoki komfort i kontrolę nad pojazdem.
Charakterystyka tych opon doceniają kierowcy poruszający się codziennie w zmiennych warunkach pogodowych, w tym na terenach miejskich, jak i podmiejskich. Dzięki zoptymalizowanemu tłumieniu drgań, jazda staje się cicha i wygodna, co wpływa na zmniejszenie zmęczenia podczas dłuższych tras zimowych.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP52+
- Wzór bieżnika zimowego wysokiej skuteczności – Asymetryczny bieżnik z wieloma lamelami zwiększa trakcję na śniegu i lodzie, zapewniając stabilność i precyzję prowadzenia.
- Mieszanka gumowa z krzemionką – Zwiększa elastyczność opony w niskich temperaturach i poprawia odporność na ścieranie, co przekłada się na dłuższą żywotność i lepszą przyczepność zimą.
- Technologia 3D lameli – Umożliwia skuteczne „zaciskanie” się klocków bieżnika, co zwiększa stabilność podczas hamowania na śniegu.
- System kanałów odprowadzających wodę – Zapobiega powstawaniu warstwy wody pod oponą, redukując ryzyko aquaplaningu na mokrej nawierzchni.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu – Poprawia odporność na deformacje podczas intensywnej jazdy i zwiększa stabilność prowadzenia przy wyższych prędkościach.
Potwierdzają to m.in. testy przeprowadzone przez ADAC oraz Auto Bild, które doceniły Kumho WinterCraft WP52+ za doskonałą przyczepność na śniegu oraz konkurencyjną cenę w swojej klasie.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Kumho WinterCraft WP52+ zaawansowane rozwiązania technologiczne realnie przekładają się na liczne korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim zwiększają bezpieczeństwo na drodze. Za sprawą 3D lameli i efektywnego wzoru bieżnika, opona gwarantuje bardzo dobrą przyczepność na zaśnieżonych i oblodzonych trasach, co znacząco skraca drogę hamowania i poprawia kontrolę nad pojazdem nawet w trudnych warunkach zimowych.
Trwałość opony została wzmocniona poprzez zastosowanie mieszanki gumowej z krzemionką oraz solidną konstrukcję karkasu, co pozwala użytkownikowi cieszyć się dłuższym okresem eksploatacji bez utraty właściwości jezdnych. Dzięki temu, inwestycja w Kumho WinterCraft WP52+ jest opłacalna również z ekonomicznego punktu widzenia.
W aspekcie oszczędności paliwa, optymalizacja profilu bieżnika i mieszanki przyczynia się do obniżenia oporów toczenia w porównaniu z poprzednikiem, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i bardziej przyjazną eksploatację samochodu w sezonie zimowym.
Opona wyróżnia się również bardzo dobrą przyczepnością zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach. System kanałów odprowadzających wodę zapewnia efektywne odprowadzanie cieczy spod powierzchni opony, minimalizując ryzyko poślizgu na mokrej jezdni oraz poprawiając stabilność trakcji.
Opony Kumho WinterCraft WP52+ XL 205/50 R17 93V
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP52+ dostępna jest w rozmiarze 205/50 R17 93V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 102.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 93V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 650 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
