Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 175/70 R13 82T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 175/70 R13 – idealne zimowe opony do małych samochodów osobowych
Opony Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 175/70 R13 to wyśmienita propozycja dedykowana dla małych samochodów osobowych, które są przede wszystkim wykorzystywane do codziennej jazdy w warunkach zimowych. Ten model opon został zaprojektowany z myślą o kierowcach poruszających się na co dzień po mieście oraz na drogach podmiejskich, gdzie ważna jest pewność prowadzenia, niezawodność i komfort jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych.
Budowa opony łączy w sobie innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne i wysokiej jakości mieszankę gumową, która pozostaje elastyczna nawet przy bardzo niskich temperaturach. Dzięki temu opona skutecznie przylega do nawierzchni pokrytej śniegiem, błotem pośniegowym oraz lodem. Specjalnie zaprojektowany bieżnik o asymetrycznym wzorze, bogaty w liczne lamele i rowki poprzeczne, gwarantuje efektywne odprowadzanie wody i błota, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu oraz poprawia kontrolę pojazdu na mokrej nawierzchni.
Komfort jazdy jest podnoszony przez zoptymalizowaną konstrukcję ściany bocznej oraz stosunkowo ciche rozwiązania bieżnika, które redukują hałas generowany przez kontakt opony z nawierzchnią. W efekcie podróż zimą jest nie tylko bezpieczna, lecz również przyjemna, co jest ważne podczas codziennych dojazdów do pracy czy szkoły. Opona Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 175/70 R13 doskonale radzi sobie zarówno na suchych, jak i mokrych czy zaśnieżonych drogach asfaltowych, zapewniając stabilność i precyzję prowadzenia.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP52+
- Mieszanka gumowa zoptymalizowana na zimę: Kumho stosuje specjalną mieszankę gumową wzbogaconą o krzemionkę, co zapewnia zachowanie elastyczności opony w niskich temperaturach. W praktyce przekłada się to na poprawę przyczepności na lodzie i śniegu oraz zwiększa odporność na ścieranie podczas zimowych warunków. W testach ADAC dla opon zimowych, modele Kumho wykazały bardzo dobry kompromis pomiędzy trakcją a trwałością.
- Wzór bieżnika ze zwiększoną liczbą lamelek: Design bieżnika WP52+ to gęsta sieć drobnych lameli poprawiających wgryzanie się opony w śnieg i lód. Takie rozwiązanie, potwierdzone w testach tire.gtue.de, znacząco poprawia hamowanie i stabilność na śliskiej nawierzchni, co podnosi poziom bezpieczeństwa jazdy podczas zimowej aury.
- Asymetryczny profil bieżnika: Konstrukcja asymetryczna umożliwia optymalizację parametrów na różnych powierzchniach: część zewnętrzna odpowiada za stabilność w zakrętach i precyzyjne prowadzenie, podczas gdy część wewnętrzna efektywnie odprowadza wodę oraz błoto pośniegowe. ARBÖ w swoich testach chwalił model WP52+ za dobre zachowanie zarówno na mokrej, jak i zaśnieżonej drodze.
- System szerokich rowków obwodowych: Szerokie rowki skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe spod opony, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu – zjawiska niebezpiecznego szczególnie podczas odwilży i deszczu z deszczem ze śniegiem pod koniec zimy. Dzięki temu kierowca może bezpieczniej pokonywać mokre odcinki, nawet przy szybkiej jeździe.
- Reinfroced Sidewall Technology (wzmocniona ściana boczna): Wzmocnione ścianki boczne gwarantują większą odporność na uszkodzenia mechaniczne, co jest szczególnie istotne przy codziennym parkowaniu czy pokonywaniu krawężników. W praktyce oznacza to dłuższą żywotność opony i mniejszą ilość nieplanowanych napraw, co podkreślała redakcja „Auto Świat” w swoich analizach opon zimowych średniej klasy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 175/70 R13 przekładają się bezpośrednio na szereg korzyści dla kierowcy, zwiększając bezpieczeństwo i komfort w trakcie codziennej jazdy zimą. Przede wszystkim, mieszanka gumowa o zoptymalizowanym składzie utrzymuje elastyczność nawet przy bardzo niskich temperaturach, co poprawia trakcję na lodzie oraz śniegu, minimalizując poślizg i ryzyko niekontrolowanego uślizgu.
Opona ta zapewnia wyjątkową trwałość dzięki wzmocnionym ściankom bocznym, które zwiększają odporność na uszkodzenia mechaniczne podczas manewrów parkingowych czy na drogach o nierównej nawierzchni. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na dłuższy okres użytkowania opony bez konieczności częstej wymiany.
Wpływ na oszczędność paliwa, choć nie jest dominującym punktem projektu opon zimowych, jest widoczny dzięki obniżonemu oporowi toczenia, uzyskanym dzięki zaawansowanej mieszance i asymetrycznemu bieżnikowi. W codziennym użytkowaniu przekłada się to na nieznaczne, ale istotne zmniejszenie spalania, szczególnie podczas jazdy miejskiej z dużą liczbą startów i zatrzymań.
Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni została zoptymalizowana poprzez połączenie szerokich rowków, licznych lamelek oraz asymetrycznego bieżnika. W praktyce oznacza to stabilne zachowanie samochodu zarówno podczas opadów deszczu, jak i na odsłoniętych fragmentach asfaltu bez śniegu, co podnosi ogólne bezpieczeństwo jazdy w zmiennych warunkach zimowych.
Podsumowując, Kumho WinterCraft WP52+ 175/70 R13 to opona zimowa, która skutecznie łączy nowoczesne technologie z realnymi korzyściami dla użytkownika – gwarantując pewną, komfortową i bezpieczną jazdę małym samochodem osobowym w najbardziej wymagających warunkach zimowych.
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 175/70 R13 82T
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP52+ dostępna jest w rozmiarze 175/70 R13 82T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (175) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 175 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 122.5 mm.
- Średnicę felgi (R13) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 82T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 475 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
