Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 185/50 R16 81H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 185/50 R16 – zimowa opona do samochodów miejskich i kompaktowych, idealna na śnieg i lód
Opona Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 185/50 R16 to wyśmienity wybór przeznaczony dla kierowców samochodów miejskich i kompaktowych, którzy oczekują niezawodności podczas zimowych miesięcy. Stworzona z myślą o trudnych warunkach pogodowych, ta opona charakteryzuje się nowoczesną konstrukcją, która gwarantuje bezpieczeństwo oraz komfort jazdy na śniegu, lodzie i mokrej nawierzchni. Model WP52+ posiada zoptymalizowany bieżnik z licznymi lamelami oraz specjalnymi rowkami odprowadzającymi wodę i błoto pośniegowe, co z kolei przekłada się na doskonałą przyczepność i stabilność podczas manewrów. Gumowa mieszanka dostosowana jest do niskich temperatur, dzięki czemu zachowuje elastyczność nawet w mroźne dni, zapewniając precyzyjne prowadzenie i krótszą drogę hamowania. Komfort jazdy wspierają także technologie redukujące hałas i drgania, co jest istotne podczas codziennych dojazdów w różnych warunkach zimowych – od zimnego, suchego asfaltu po zaśnieżone drogi wiejskie.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP52+
- Asymetryczna budowa bieżnika: Konstrukcja ta zapewnia świetne właściwości trakcyjne zarówno na śniegu, jak i na mokrej nawierzchni. Asymetria pozwala na dobrą stabilność podczas jazdy na suchym asfalcie, co docenią kierowcy w mieście i na trasach podmiejskich.
- System Deep Sipes (głębokie lamele): Specjalnie zaprojektowane głębokie nacięcia w bieżniku znacząco poprawiają przyczepność na oblodzonych oraz zaśnieżonych nawierzchniach, skracając jednocześnie drogę hamowania. Testy ADAC potwierdzają poprawę sterowności na śliskich trasach.
- Mieszanka gumowa o niskiej temperaturze przemiany (Low Temperature Compound): Pozwala zachować elastyczność opony nawet w ekstremalnie niskich temperaturach, co minimalizuje ryzyko twardnienia gumy i utraty przyczepności. Dzięki temu jazda jest stabilna i bezpieczna podczas mrozów.
- System Water Drainage: Specjalne rowki w bieżniku skutecznie odprowadzają wodę, błoto pośniegowe i śnieg, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu i poprawia kontrolę nad pojazdem na mokrych nawierzchniach.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu: Zapewnia większą trwałość oraz odporność na uszkodzenia mechaniczne, co ma znaczenie podczas jazdy po nierównych, zaśnieżonych lub oblodzonych drogach miejskich i podmiejskich.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Kumho WinterCraft WP52+ technologie znacząco podnoszą bezpieczeństwo użytkownika – przede wszystkim dzięki doskonałej przyczepności na śliskich nawierzchniach, co jest kluczowe podczas zimowych opadów śniegu i oblodzenia. Głębokie lamele (Deep Sipes) oraz asymetryczny bieżnik zwiększają hamowalność i stabilność, redukując ryzyko poślizgów nawet na trudnym podłożu.
Trwałość opony została poprawiona dzięki wzmocnionemu karkasowi, co pozwala na dłuższą eksploatację bez utraty właściwości i odporności na uszkodzenia mechaniczne. Dzięki elastycznej mieszance gumowej opony Kumho pozostają miękkie i skuteczne w bardzo niskich temperaturach, co również zapobiega przyspieszonemu zużyciu spowodowanemu twardnieniem materiału.
Oszczędność paliwa jest efektem zoptymalizowanego oporu toczenia, co sprawia, że auto zużywa mniej paliwa w trakcie jazdy po zimowych drogach. Ten aspekt jest szczególnie istotny podczas codziennych dojazdów po mieście i na przedmieściach, gdzie częste zatrzymania i rozpędzanie mogą zwiększać zużycie paliwa.
Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni dzięki systemowi efektywnego odprowadzania wody (Water Drainage) oraz Asymetrycznej budowie bieżnika gwarantuje ochronę przed aquaplaningiem oraz stabilność w zakrętach i podczas przyspieszania. W warunkach miejskich, gdzie ulice często bywają oblodzone lub wilgotne, daje to poczucie bezpieczeństwa i kontroli nad pojazdem.
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 185/50 R16 81H
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP52+ dostępna jest w rozmiarze 185/50 R16 81H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (185) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 185 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 92.5 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 81H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 462 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
