Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 165/70 R14 81T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 165/70 R14 – niezawodna przyczepność i komfort w zimowych warunkach
Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 165/70 R14 to wyśmienita opona zimowa zaprojektowana specjalnie z myślą o małych samochodach miejskich oraz pojazdach rodzinnych klasy kompaktowej, które codziennie poruszają się po zróżnicowanych nawierzchniach. Model ten łączy w sobie nowoczesną budowę bieżnika ze zoptymalizowaną mieszanką gumową, co zapewnia doskonałą przyczepność na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni typowej dla sezonu zimowego.
Opona posiada asymetryczny wzór bieżnika z licznymi lamelami i szerokimi rowkami, które skutecznie odprowadzają wodę oraz błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Dzięki zastosowaniu mieszanki gumowej z dodatkiem krzemionki opona zachowuje elastyczność nawet w niskich temperaturach, co przekłada się na pewność prowadzenia i stabilność podczas zimowych manewrów. Komfort jazdy w oponie Kumho WinterCraft WP52+ pozostaje na wysokim poziomie, dzięki optymalnej konstrukcji ścian bocznych, która tłumi nierówności nawierzchni.
Model ten sprawdzi się znakomicie zarówno w miejskich warunkach, gdzie drogi są często odśnieżane, ale mogą być oblodzone i wilgotne, jak i podczas rodzinnych wyjazdów w góry lub na terenach podmiejskich. Doskonała przyczepność i precyzyjne prowadzenie gwarantują nie tylko bezpieczeństwo, ale i komfort podczas codziennej eksploatacji auta zimą.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP52+
- Asymetryczny wzór bieżnika – optymalizuje rozkład sił podczas hamowania i jazdy na zakrętach, zwiększając stabilność i precyzję prowadzenia na mokrej i zaśnieżonej drodze. Testy ADAC potwierdzają dobrą efektywność hamowania na śniegu.
- Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki – zapewnia elastyczność opony w niskich temperaturach, co przekłada się na stałą przyczepność i lepszą kontrolę nad pojazdem nawet przy temperaturach poniżej zera.
- Głębokie rowki obwodowe – skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu podczas deszczu i odwilży. Testy Tire GTÜ wskazują na efektywne zabezpieczenie przed poślizgiem na mokrych nawierzchniach.
- Wielokierunkowe lamele – zwiększają trakcję na śniegu i lodzie, poprawiając zdolność opony do "wgryzania się" w trudne nawierzchnie zimowe. Zwracają na to uwagę eksperci portalu auto-swiat.pl.
- Wzmocnione ściany boczne – konstrukcja poprawia odporność na uszkodzenia mechaniczne i wpływa na komfort jazdy, tłumiąc drgania i nierówności typowe dla miejskich nawierzchni, co docenili recenzenci z ARBÖ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie starannie dobranych, potwierdzonych technologii w oponie Kumho WinterCraft WP52+ przekłada się na szereg korzyści dla kierowcy, które mają fundamentalne znaczenie w codziennej eksploatacji pojazdu zimą.
Bezpieczeństwo: Zaawansowany asymetryczny bieżnik oraz głębokie rowki gwarantują doskonałą przyczepność, co jest kluczowe podczas hamowania i wykonywania precyzyjnych manewrów na śliskiej nawierzchni. Dzięki temu ryzyko poślizgu i wypadku znacząco maleje nawet na zaśnieżonych miejskich ulicach czy oblodzonych drogach podmiejskich.
Trwałość: Wzmocnione ściany boczne i zoptymalizowana mieszanka gumowa zapewniają odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz zużycie. Opona jest odporna na typowe uszkodzenia miejskie, takie jak uderzenia w krawężniki czy pęknięcia na nierównościach, co wydłuża jej żywotność i zmniejsza koszty eksploatacji.
Oszczędność paliwa: Dobra elastyczność mieszanki i zoptymalizowany opór toczenia pomagają utrzymać niskie zużycie paliwa w warunkach zimowych, co jest ważne szczególnie podczas codziennych dojazdów po mieście i poza nim. To korzyść zarówno dla budżetu właściciela, jak i dla środowiska.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach: Opona Kumho WinterCraft WP52+ wykazuje wysoką skuteczność na mokrych nawierzchniach, dzięki czemu świetnie radzi sobie podczas jesiennych i wiosennych odwilży oraz opadów deszczu. Jednocześnie, mieszanka i bieżnik gwarantują stabilność oraz precyzję prowadzenia na suchych, zimowych drogach, co jest istotne podczas zmieniających się warunków pogodowych.
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 165/70 R14 81T
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP52+ dostępna jest w rozmiarze 165/70 R14 81T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (165) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 165 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 115.5 mm.
- Średnicę felgi (R14) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 81T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 462 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
